市政交通管理的戰略任務應該是什么？或者說核心目標是什么？

應該是兩個目標，四個字，安全和暢通。如果是這樣的話，我們警察叔叔在交通執法的過程中主要應該以什么為標準？也是安全和暢通。大家看這張圖，一共是兩條路，一條雙向可通行的主車道，這條單行線，由于某種原因，只允許走那條主路，輔路不允許通行。如果從交通管理的戰略任務的角度考慮，警察執法的時候應該站在哪里？A還是B？應該是A，因為這里可以提醒司機這里是單行線，提醒司機不要違章。但我們經常看到的是交警站在哪里？站在B這個地方，為什么要站在著呢？站在這里可以開罰單，是不是？這是我們家門口的一條路，經常有從主路上過來車由于不知道這條路的規定，在這里被罰款。每天8、9點鐘的時候，這里肯定有兩三個警察在這里釣魚，基本上兩個小時以后收工。這些司機，有的是不知道禁行的，但也有一些是知道的。警察叔叔一開始站在這，許多司機一看前面有警察在罰款，知道禁行的立馬就掉頭跑。后來警察叔叔也聰明了，跑到這兒躲起來了，這兒呢，正好是個彎道，司機遠了根本看不見，等到看見了，跑也跑不了了。所以，我們的警察叔叔都是干這個事的，貓和老鼠，道高一尺，魔高一丈。他們為什么每天這么多人要在這個地方？并且還只是2個小時左右？因為領導給他們的一個重要的績效考核指標是創收，交警的創收從哪里來？罰款，所以就有了這種貓和老鼠的游戲。為什么每天都是兩個小時，因為兩個小時任務基本上就完成了，完成就可以休息了，畢竟在外面站著罰款也挺辛苦的。
去年剛發生的事情，2013年11月，河南永城一個女車主因為被罰款喝了農藥，這個事兒知道吧？因為這個事件，幾名相關人員各受到了相應的處罰。大家有沒有仔細看過這件事情？車主為什么要喝農藥，中國的交通運輸成本太高了，罰款太多了，并且常規化了。大家都知道的一個事情是，我們的貨車運輸基本上都超載，超載就要被處罰，因為超載有許多壞處，嚴重損壞公路，并且造成許多惡性交通事故，處罰無可厚非。但現在的問題是，現在的處罰只有罰款，并且只要你交了罰款，就可以繼續通行，這樣的話，我們處罰的目的是什么？教育還是懲戒？都沒有，只是增加了物流成本而已。并且現在罰款都罰出了新花樣，就拿河南這個例子來說，有罰款月票和年票，每月交給路政3000元錢，和每年交給運政3000元錢，就可以辦理罰款月票和年票。天大的笑話。
這些原因都是怎么造成的？就是下面的績效考核指標錯誤造成的，交通管理部門的核心戰略目標是安全和暢通，但這兩種做法能保證安全和暢通嗎？不僅不能，而且還有很大的交通隱患。這就是績效管理工作與公司戰略的極大脫節。