陳泓冰——超越麥肯錫
泓冰標桿智庫文章
標桿管理大師陳泓冰先生游歷歐美各國，在與國外優秀的企業管理者交流的過程中，對歐洲人僅用數百年時間便趕超了我們中國上千年的發展成果深感震撼。在調研中他發現，外國人善于學習競爭對手的成功經驗，并采用標準化、數據化、體系化、模板化的很多手段來固化自己的成果、數據、經驗和方法，他們將管理本身簡化，更注重“法治”，而非“人治”，善于抓住管理的本質。在接觸標桿管理之后，陳先生將很多西方管理的理念和方法進行提煉、總結，創造了全面標桿管理理論，其中的“一環四法”，已經幫助很多企業創建了科學的基準體系，取得了驚人的效能。
標桿管理的理論體系簡單卻嚴謹，它由立標、對標、達標、創標四個階段構成，輔之以剪刀思維法、責任層級法、要素建模法、協同創標法四大方法，形成了有思考、有協同、有創新、有行動的閉環學習機制，在一次次的對標中，企業的整體利潤和管控水平呈螺旋式上升逐漸駛入發展的快車道。
為了推動標桿管理理論在中國的發展，提高中國企業的整體競爭力，陳泓冰先生創辦了泓冰標桿管理顧問機構，親自組建團隊，為多家大型國有企業進行現場培訓和指導，取得了很大的成效，在陳老師及其組織機構的推動下，國資委下發文件，號召所有企業進行對標管理和培訓。
近期南車和北車集團在經歷了長久的停牌整頓后終于正式合并，一家市值達到數千億元的超大型企業已經誕生，這個巨無霸的主體是南車，而南車推行了多年的標桿管理，并多次聘請陳泓冰先生進行培訓和輔導。
南車集團在成立之初只能算是中國鐵路裝備制造業的二把手，它的成長被產值高出它三倍的北車緊緊壓制。為打破僵局，南車多次聘請陳泓冰先生深入企業，進行全面標桿管理培訓輔導。在短短數年內，南車集團在人員管理、成本管理、技術研發、海外營銷等多個個方面開始成熟起來，由于采用了更為高效的管理體制，公司內辦事流程大大縮短，由于鼓勵創新的企業機制，企業內上自核心技術下到工藝制造流程，改進和創新不斷涌現，由于借鑒了國外企業的先進經驗，南車集團的海外訂單紛至沓來…至2014年底，南車的海外訂貨量已經超越北車數倍，并擁有國內唯一擁有自主知識產權的動車制造型號，至南北車停牌合并時，南車已經成為中國鐵路裝備制造業當之無愧的標桿企業，而合并后的企業也依然以南車為主體。
目前在國內的大中企業中已經掀起了一股學習和實施標桿管理的熱潮，但是陳泓冰先生仍然沒有停止努力，他和他的團隊仍然帶著滿滿的熱情不斷地探索和完善標桿管理理論，讓它更適合中國企業的成長和騰飛。其實，泓冰標桿管理理論本身就是不斷對標國外先進理論的產物，對于泓冰標桿管理顧問機構將來的成長，陳先生信心百倍：我們要超越麥肯錫，做中國最有價值的顧問機構！
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