中國物流業總體粗放人所共睹。改變這種狀況，以使運輸和物流進入一個新的境界，才能更好的服務于我們的新常態的新經濟和國家戰略。同時，我們也知道，冰凍三尺非一日之寒，解決經濟發展基本面的東西往往牽扯很多
運力與運能的美麗傳說 作者 余蕓付 “雙十一”這個怪玩意，不是個好玩意，它和物流算是干上了，亦不知是物流在考驗著“雙十一”，還是“雙十一”在折騰遛達物流…… “雙十一”持續幾年了，看來沒有收斂的意思
物流之假象 作者 余蕓付 是什么樣的一股力量讓我靜下心來書寫物流之心聲，苦難，是苦難，還是苦難，痛定才能思痛，窮極則能思變。為物流而吶喊數年之久矣，文筆之道算是無奈之舉，踐行之，數年不得，終日惶惶，
專欄——單元化運輸 編者： 中國經濟從計劃到市場，經歷了舉全球矚目的增長與發展，從供給不足到今天的供給過剩也不過短短的三十多年。在這樣一個充滿變革的時代，我們回頭來看，市場是不是重新需要計劃？尤其
托盤共用和托盤流通的機遇 托盤業隨著物流業的發展也有二十多年，從無數的規格和材質到今天的兩種國際標準，托盤走過了不平凡的這二十多年，但是，托盤就像物流剛發展之初一樣不被大眾所理解，今天同樣大部分人不知
圣華物流的革命信仰和革命隊伍 -----論“圣華執行力文化在何方” 每每想起“圣道無極、華通天下”這八個字的口號時，我都覺得無比的神圣，會肅然起敬!這是神賜給我們的企業文化和品牌內涵，是圣華企業價值觀
為人民服務 做人民公仆 ---------歌頌偉大的黨，慶祝黨的90歲生日 中國共產黨！是讓全國乃至全世界都信服的一個執政黨，她早已越參政、議政、執政的范疇，引領著中國人民推翻了壓在人民頭上的三座大山
2008年下半年席卷全球的金融危機直接造成了生產制造業、國際貿易以及物流業等產業的巨大損失，尤其是外向型國際物流公司受到很大的影響，部分企業倒閉，整個‘產業供應鏈’都受到巨大的沖擊，有資料顯示，目前已
08年下半年開始的金融危機對我國的影響首當其沖是制造業，制造業是3PL的客戶，3PL是生產型服務企業，沒有生產制造業就沒有物流業，當然，沒有物流業就不存在流通、零售和消費，這才是讓世界恐謊的原因。我
人才緊缺，人才難找，人才難管，人才難用，人才難留，…… 物流行業的人才更是緊缺，人才流失大，然而，物流人才卻說物流行業的老板素質普遍偏低，這就造成了物流行業的“職業經理人氛圍”不好，這是阻礙物流行業發
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