隨著中國汽車市場漸趨飽和以及“新汽車”時代的到來，乘用車市場進入了殘酷的淘汰賽階段。此時硬件漸趨同質化和標準化，車企之間的競爭主要轉向以軟件為主導的生態化競爭。這意味著企業一次性投入越來越大，軟件邊際效應越來越強，優勢車企的規模效益將越來越明顯。這一階段的核心特征就是規模主導下的贏家通吃。因此，體系化降本能力成為整車企業克敵制勝的第一競爭力，而差異化成為產品的第一競爭力。那么企業在新汽車時代如何打造成本競爭力呢？與以往相比，現在整車企業成本所涉及的范圍更廣、要素更多，不僅包括研發成本、生產成本、采購成本、銷售服務成本和企業管理成本，還有“新汽車”所帶來的新硬件、新軟件和新模式等，成本控制由此變得更加復雜、更加充滿挑戰。課程從特斯拉的產品戰略、研發設計、生產制造、供應鏈管理和商業模式創新等五個方面，詳細解析特斯拉的系統性成本控制的舉措。