【談營銷換跑道之互聯(lián)網(wǎng)電商2.0】在深圳電商業(yè)界交流，聽到有機構(gòu)將即將到來的移動互聯(lián)網(wǎng)時代定性為互聯(lián)網(wǎng)電商2.0時代，仔細(xì)想想將PC段互聯(lián)網(wǎng)電商萌芽，發(fā)展，崛起到現(xiàn)在的業(yè)界歷史定性為互聯(lián)網(wǎng)電商1.0，
2014年電商格格局，各忙各的，熱點很多，沒有中心。騰訊，百度，阿里玩出了有史以來最讓國人眼花繚亂的并購整合案，考量宏觀，本質(zhì)還是因傳統(tǒng)PC互聯(lián)網(wǎng)電商發(fā)展塵埃落定，格局形成，各大佬在新到來的移動互聯(lián)時
【談關(guān)于盈利模式】?一個創(chuàng)業(yè)公司從零做到千萬級，最重要的是產(chǎn)品要給力；?從千萬級到億級，關(guān)鍵看盈利模式是否設(shè)計合理；?而從億到十億級，起決定作用就是股權(quán)結(jié)構(gòu)和管理文化了。?盈利模式的競爭，本質(zhì)上是一個
最近在杭州根據(jù)知情人士向我透露，阿里巴巴將在 9 月 8 日當(dāng)周早些時間 IPO —— 股票最快可以 18 日或 19 日開始交易。市場預(yù)計阿里巴巴要在美國勞動節(jié)（9 月 1 日）后 IPO——此舉有
2013年中國汽車消費市場新車銷2000萬臺，位列全球第一 ，占據(jù)全球1/4市場份額，是全美國本土消費1.4倍，日本的4倍 。就在眾多跨國車企在全球市場銷售萎靡，利潤低廉的時候在中國本土市場賺得
PC時代與移動電商生態(tài)圈：目前國內(nèi)大電商平臺集合圈地消費者，以大平臺壟斷入口，弱化品牌意思傳遞，打散品牌概念拿捏單品低價突破，品牌商接觸自身消費者困難，品牌商淪為找貨，供應(yīng)，再找貨成交訂單，付高額廣告
如果你是傳統(tǒng)企業(yè)主，如果你滿懷信心進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)電商，想有所收獲，就算你準(zhǔn)備好了交學(xué)費的心理準(zhǔn)備，但是，當(dāng)面對一個個滿嘴口才，欣然空降的電商職業(yè)經(jīng)理人才給你漫天華麗麗的發(fā)展規(guī)劃；1000萬，5000萬，1
客戶：上海華古實業(yè) 地點：上海市 - 上海 時間：2014/4/8 0:00:00 《2014年移動電商微營銷與O2O營銷實戰(zhàn)》 店鋪診斷與店鋪實際操作演練。 現(xiàn)場實際店鋪設(shè)計演練。 店鋪文案及頁面營
客戶：佛山市順德區(qū)電子商務(wù)協(xié)會會長企業(yè)---佛山市紅城電子商務(wù)有限公司 地點：廣東省 - 佛山 時間：2014/6/10 0:00:00 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最重要的是人，有了人才，才形成團(tuán)隊，培育出好的企業(yè)
客戶：深圳市聯(lián)創(chuàng)科技集團(tuán)公司 地點：廣東省 - 深圳 時間：2014/5/13 0:00:00 消費者主權(quán)時代已經(jīng)到來，線上 線下消費購物已經(jīng)是消費者平日及周末社區(qū)主要活動，也拼湊起了整個消費時代的商
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