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 一、倒班班組存在缺員少編現象

      車間班組為充分調動職工的積極性,采取下崗分流、減人增效和分級承包經營管理方式，在一些工作量大、勞動強度高的崗位上出現了一人頂倆、頂仨的不合理的勞動現象，如車工兼銑床、鍛工兼行車工和電瓶車司機等，從表面上看效率是提高了，但在生產過程中隨著個人工作量加大和無“特殊工種安全作業操作證”就跨工種上崗極易導致安全事故。

      二、倒班職工連班上崗現象嚴重

      職工連續上三個班 （早班、中班、夜班）休息三天；或連續上兩個班（中班、夜班）休息兩天。從表面上看，這樣做既能讓職工上全班不影響工資收入，又能讓職工有充足的業余時間，好像是兩全其美的事，但實際上這種上班結構給企業安全生產帶來了嚴重的隱患。

      人的精力是有限的，連續工作過度消耗體力，直接影響著企業的安全生產。以上情況希望能引起各級主管部門的高度重視并加以制止，嚴防安全隱患，杜絕事故發生。