周末去一家餐館為一個(gè)親戚過生日。快到地方時(shí)，被堵在了路上,過了二十多分鐘才過去。堵車在北京是司空見慣的事情，本來沒有什么好說的。但讓我思考的是這次（和很多次）堵車形成的過程：首先是有人在一個(gè)窄狹的路上為了超車把車開到了對(duì)面的車道。然后是對(duì)面來了車，他無法前進(jìn)，試圖回到原來的車道。但原來車道上的人當(dāng)然不讓他。然后對(duì)面車道后面的車等得有些不耐煩，就開到他們對(duì)面的車道上。一來二去，整個(gè)道路就堵上了。 

在這個(gè)過程中，我看到有兩類人和兩種行動(dòng)：一類是損人利己者（那個(gè)試圖不排隊(duì)超車者），另一類是損人不利己者（a.不讓超車的人回來的人。b.對(duì)面的試圖超車者，因?yàn)樗髅髦雷约簾o法通過，但還是把對(duì)面來車的路堵死）。 

我們當(dāng)然有充分的理由譴責(zé)損人利己者，但我認(rèn)為后者（損人不利己者）比前者更值得關(guān)注，因?yàn)楹笳咄ǔ１蝗送椋?wbr>“他們不是先做錯(cuò)事的”），后者的人數(shù)比例更大，后者更不理性（報(bào)復(fù)心大于對(duì)自己行為結(jié)果的關(guān)注）。盡管他們不是一件壞事的起源，但他們的反應(yīng)卻往往無限放大了前者的危害。 

從人與人關(guān)系的角度，我們可以把一個(gè)人和他做的事分成四種類型： 

• 第一種是利人不利己的人，這是高尚的人，象雷鋒這樣的人。我們無法在現(xiàn)實(shí)中要求別人這么做。我也不相信一個(gè)社會(huì)里會(huì)有很多這樣的人。但我們自己可以試圖這么做。做“好人”的理由，我接下來說。

• 第二類是利人利己者，我相信企業(yè)家和真正的商人是這種人。我也相信我們大部分人是這種人。我們的目標(biāo)是雙贏，我們要做的事情也是雙贏的事情。“不作惡” 這條google的企業(yè)原則，其實(shí)是這類人和企業(yè)共同的原則。一個(gè)“和諧”社會(huì)的基礎(chǔ)應(yīng)該是由這類人組成的。

• 第三種就是前面提到的損人利己者，這些人當(dāng)然應(yīng)該受到道德的譴責(zé)。一個(gè)社會(huì)，一個(gè)行業(yè)，一個(gè)企業(yè)里這樣的人越少越好。所幸的是，我們很容易辨認(rèn)這一類人，并把他們列入我們的“黑名單”。

• 第四種就是前面提到的損人不利己者。我相信，這種人對(duì)社會(huì)的危害更大，因?yàn)檫@些人或這種行為通常更容易得到我們的同情。我們常常把注意力和譴責(zé)放在第三種人身上，而因?yàn)榈谒姆N人不是一件壞事的起源而同情他們的行為。但第四種人的行為往往大大強(qiáng)化了第三種人帶來的惡果。就像我們開頭的例子一樣。

上大學(xué)的時(shí)候選學(xué)了社會(huì)學(xué)。當(dāng)時(shí)給我最大震撼的是這樣一條社會(huì)學(xué)定律：你的意圖和你行為的結(jié)果往往恰恰相反。 

做好人的理由是：當(dāng)你有利人的想法的時(shí)候，你最可能得到利己的結(jié)果！一個(gè)員工不計(jì)代價(jià)地為公司著想，往往帶來的是上司的青睞和提拔。這是我個(gè)人打工時(shí)的經(jīng)驗(yàn)。相反，當(dāng)你僅僅想著自己利益的時(shí)候，可能得不到利己的結(jié)果。例如一個(gè)對(duì)自己利益斤斤計(jì)較的員工通常不會(huì)得到上司的青睞和提拔。 

你是那一類人？在做那一類事情？