1863年（清同治二年），直隸總督李鴻章就建議朝廷修筑鐵路，一直拖至1884年（光緒十年）終獲朝廷批準。為贏得慈禧太后的支持，經(jīng)李鴻章斡旋，法國新盛公司還特意為慈禧太后制作了一列極為精美的丹特型機車。適應工業(yè)化需要的鐵路建設，竟然要靠這些洋玩意去打動太后的心，中國的工業(yè)化如何能不落后于人？
細節(jié)可以看出國運，該不是無稽之談吧？我們更想說的是細節(jié)在企業(yè)管理中的預測功能，企業(yè)的盛衰也往往通過細節(jié)露出端倪。管理者在管理工作中，一定要注意那些能夠反映某種趨勢的細節(jié)，并以此為契機，有針對性地進行改善，以完善管理系統(tǒng)。
在這方面已經(jīng)有很多成功的案例可供參考。《杰克·韋爾奇自傳》第十四章對“深潛”專門作了論述，講到做事要深潛，要精耕細作。杰克·韋爾奇把高級領導對細節(jié)的關注稱為“深潛”，并戲稱“有人會比較公正地稱此為‘搗亂’”。
韋爾奇在擔任CEO的管理生涯中，數(shù)以百計地做著“深潛”。這些深潛并不是每一次都很成功，而且他的許多想法也沒有被采納，但是他卻把它當作一種有效的工作方式，并且樂此不疲。與員工們一起工作，一起思考，一起興奮，一起展開激烈的辯論，使韋爾奇獲得許多鮮活思想的同時，也獲得了極大的滿足和樂趣。在實踐中，如果他的想法被丟在一邊，他會有更大的快樂：因為他又一次豐富了自己的認知，找到了更好的辦法去完成工作。
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