國務院最近作出了新的承諾，旨在使小型企業在現在及未來的發展過程中更容易籌集資金以及獲得公共資金，以幫助這些企業取得更好的發展。不難看出，這一新承諾是在人們擔心經濟復蘇的受益方主要集中在大型國有企業、有
序言： 幾十年來，寶潔一貫采用在電視臺投放15秒及30秒的廣告方式，但現在他們正在突破這一方式，考慮更多地采取和媒體合作等方式，包括平面媒體、互聯網、電信營運部門以及其他潛在的新興媒體。 拓展投放，新
一位在某著名網站做過高管的朋友跟我說最近網絡的生意很火，尤其是一些山區農村的土特產品，還是不帶包裝的。其實，近幾年來，筆者也越來越感慨，越是看上去很美、很好的生意，越是賺不到錢，越是看上去俗不可耐的生
昨天到今天，我們看到了包括主流媒體在內的中國多家媒體都對吉利汽車此次的收購行為給予了充分的肯定。網友的反映更是呈現了積極的一面。作為筆者本人也是熱血沸騰，對中國企業騰飛寄予厚望。 福特汽車公司向浙江
吉利終于成功攜手沃爾沃了，值！ 面對吉利汽車的收購大棒，筆者希望國人能夠請放下質疑和擔憂，大家可以試著用單一的思維純粹地為吉利叫好一次，吉利好樣的、李書福好樣的。 的確，與沃爾沃這個有著近百年年造車史
日前著名品牌管理專家、EMBA教授、陽光正東（北京）管理咨詢公司總裁葉峰博士在接受媒體采訪時表示：如果一個企業能構想出一個很棒的品牌名稱，那么成立企業或者確立產品時幾乎就等于成功了一半。但是，我們要想
看眼下的大環境，風險投資市場已經隨著全球經濟回暖逐漸熱了起來，但像三年前那樣斥資幾千萬美元以上的大投資案例不多見了。就像我上篇所說，投資機構開始更加謹慎了，開始悟緊自己的口袋了。所以，當2009年9月
幾乎很多年前就開始有很多好朋友開始為他們初創公司籌集資金。直到今天，這個勢頭是越來越兇猛。我這些朋友，大多是在創業一年之后，他已經資不抵債，而投資者們也不愿意再次為這家公司注入后續資金。在經歷了多年的
近年來，中國本土消費品牌日益崛起，對外國品牌已經構成了不小的挑戰，這樣的進步也已經成為中國工業發展的一個標志性趨勢。相信任何懷疑這一點的人，只要去福建省小城市晉江或者江蘇常熟的大街上走一走，就會深有感
豐田汽車似乎迎來了一些好消息。周一公布的一項調查報告顯示，近期召回事件對豐田品牌的打擊程度并沒有起初擔心的那么嚴重。根據美國跟蹤汽車殘余價值與品牌價值的公司對美國消費者進行的調查數據顯示，67%的受訪
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