2017-03-23于（成都－廣州） 

航班上執筆  駕駛車輛最重要的不是一味地比速度，而是學會在必要的時候剎車，調整一下，思考一下。也許事情不是像我們自己感受的那樣，只要走出窄巷就可以看見一片廣闊的藍天。

“窄巷思維”：是形容不計代價地為達到一個目的的思想方法。其特點是一條道走到黑，不撞南墻不回頭，不是進，就是退，要么成功，要么就放棄，這就是窄巷思維。另一種解釋也叫“胡同思維”，形容一個人把自己的思維定在一個狹窄的空間里，形成思維定式，固執地往前走。學術上將之稱為“沉沒成本”，是指人們在為了某個決定付出了一定代價后，會作出有利于實現最初那個決定的第二個決定、第三個決定，為的是避免之前所做的努力付之東流，其實之前的任何決定都是不可收回的沉沒成本。

由于人在窄巷當中，不是進，就是退，所以很容易造成壓力，壓力一多，就容易失控，一旦失控，就容易面臨失敗。到底是什么把人推向窄巷當中呢？答案是人們自己。人們總是想要用最快、最好、最省力的方法來達到目的，結果在不知不覺當中就走入了窄巷當中！

駕駛車輛最重要的不是一味地比速度，而是學會必要的時候剎車，調整一下，思考一下。也許事情不是像我們自己感受的那樣，只要走出窄巷就可以看見一片廣闊的藍天。所以我們要知道隨時停下來，看看自己是在窄巷之中還是處在一片開闊地帶，窄巷只有進和退，而開闊地帶四面八方都是路。當我們只是一味往前走，而不是左突右沖地尋找出路時，我們是在迷宮中逡巡，是不可能找到出口的。

 你在面臨抉擇的時候應該考慮當下的各種因素，而不是過去你曾做過什么決定。突破“窄巷思維”模式，擺脫慣性思維陰影的羈絆，突圍出去，別有洞天！

大千世界，蕓蕓眾生，大富大貴者寡，窮困潦倒者亦少，大多數人都是平常之家，既不太窮，也不太富。實際生活中許多事情都是同理，即處在兩個極端的人少，而大多數人都在中間。

當今世界資訊發達，報紙雜志多如牛毛，電視、電腦、互聯網迅速普及，人們接受的信息呈爆炸式地增長，這固然是好事，但由于有時我們接受的某一方面的信息太多，容易對我們的判斷造成干擾，所以我們必須正確地梳理我們所接受到的信息，才能得出正確的結論。比如，當我們翻開報紙，打開電視，經常看到有的人得了白血病、癌癥等的不治之癥，使人不寒而栗。然而細細分析，遭受這種不幸的人是極少數，這和遇到車禍一樣是小概率事件。一些心理素質差的人聽到這些消息便開始惶惶不可終日，生怕自己或自己的家人遭此不幸，于是開始擔心這擔心那，弄得生活很緊張，沒有任何樂趣而言。一個人即使擁有很優越的環境，擁有無數的金錢，擁有崇高的地位，但只要他天天處在恐懼之中，那也是毫無快樂而言的。對平民百姓而言，生活本身就是平淡的、無味的、艱苦的，如果自己不去尋找生活的樂趣，還經常自己嚇唬自己，那還能活在這個世上嗎？因此我們不能自己和自己過不去，一定要自己去找尋生活的快樂。實際上世上的事情沒有絕對的好和壞，沒有絕對的生和死，沒有絕對的成功和失敗，在生與死之間，在成功與失敗之間還有很大的一片開闊地，我們考慮事情萬萬不能陷入窄巷思維，不能使自己陷入這樣一種二選一的境地，不能只有只能前進或者只能后退兩種選擇，我們應該有更多的選擇。如果你陷入窄巷思維，你會很痛苦，因為你的選擇面太窄，回旋的余地太小，非彼即此，這是多么可怕的一種境地！其實這在戰場上也是很可怕的事情，是在沒有辦法的時候的最后一搏，是一種沒有任何勝算的賭注。我們欽佩這種勇氣，也應該具有這種勇氣，但最好還是別把事情搞到這種境地，因為這種境地離絕境很近，我們應該在此之前就把事情解決掉。

在現實生活中，我們選擇行為方式應該以大概率事件作為依據作出決策，而不能以小概率事件為依據作出決策。比如，當你身體不適時，首先要相信這是小毛病，并不是什么大不了的事情，絕不能想這是什么不治之癥，是生和死的問題，不能陷入這種二選一的窄巷思維，否則你就會惶惶不可終日，你會異常地痛苦。處世之道在于豁達，生活之道在于知足，一個樂觀主義者，即使他的物質生活不如悲觀主義者，但他的生活質量也會遠遠地高于悲觀主義者，因為他有一顆快樂的心。