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對標(biāo)管理有利于鋼鐵行業(yè)“枯木逢春”

2015年以來，國民經(jīng)濟下行壓力增大，大宗商品價格一路下跌，飽受市場疲軟打擊的鋼鐵業(yè)風(fēng)雨飄搖，近日，又有匿名武鋼集團職工傳出勁爆消息：武鋼集團或?qū)⒉脝T1.1萬人，這標(biāo)志著鋼鐵裁員潮已經(jīng)不再局限于中小型的民企， 特大型的鋼鐵企業(yè)也在巨大的虧損壓力下“壯士斷腕”以求渡過難關(guān)。

鋼鐵業(yè)之所以面臨如此嚴重的危機，其原因來自于2008到2014年間盲目投資，擴大產(chǎn)能，導(dǎo)致在危機來臨時出現(xiàn)了嚴重的供過于求，也正因如此，鋼鐵行業(yè)的“寒冬”相比其他產(chǎn)業(yè)顯得更為嚴重。如今的鋼鐵業(yè)，就如同一個失血過多的病人，氣若游絲。

那么，中國鋼鐵業(yè)該如何應(yīng)對危機，走出困境呢？策略不外乎兩個，一是收縮，二是轉(zhuǎn)型，而這兩大策略的實施，無一不需要對標(biāo)參與其中。因為標(biāo)桿管理理論誕生的背景正是為了從管理手段上促進我國企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、突破發(fā)展中的瓶頸。

所謂收縮，指的是淘汰落后產(chǎn)能，減少鋼鐵產(chǎn)量，平衡市場供求，避免惡性競爭。但如何制定一個有序的減產(chǎn)計劃呢？這就需要用到標(biāo)桿管理理論的清晰視角了。首先，鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)用剪刀流的思維模式去分析自己的整個生產(chǎn)體系，尋找其中的低效模塊，制定出一個淘汰產(chǎn)能的“譜系圖”。然后分階段，分時序地減少相關(guān)產(chǎn)能，并為辭退的員工進行合理安排。

所謂轉(zhuǎn)型則要復(fù)雜得多，有的鋼鐵企業(yè)采取加緊技術(shù)攻關(guān)，在減少低效產(chǎn)能的基礎(chǔ)上積極加強特種鋼的研發(fā)和生產(chǎn)能力，從而提高鋼鐵產(chǎn)品附加值，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的虧損狀態(tài)。標(biāo)桿管理對這個階段的意義更為重大，眾所周知，我國鋼鐵產(chǎn)品雖然產(chǎn)量大，但其產(chǎn)品線的佼佼者——特種鋼鐵的生產(chǎn)能力卻非常有限，大批企業(yè)長期集中在基礎(chǔ)產(chǎn)品的生產(chǎn)上，客觀導(dǎo)致了扎堆虧損的行業(yè)困境，標(biāo)桿管理要求企業(yè)不斷地“對標(biāo)”國內(nèi)外的先進技術(shù)和工藝流程，從而推動鋼鐵企業(yè)由附加值較低的普通鋼生產(chǎn)向附加值高，利潤豐厚的特種鋼鐵產(chǎn)品邁進，這對提高我國鋼鐵行業(yè)的整體發(fā)展水平和抗風(fēng)險能力至關(guān)重要。

目前，中國鋼鐵產(chǎn)能11億-12億噸，但國內(nèi)各項建設(shè)都在逐漸萎縮，國內(nèi)需求總量大約在6億-7億噸，供多于求近乎一倍。中國鋼鐵行業(yè)已進入“減量化發(fā)展”時代，如果不抓緊對標(biāo)改進，轉(zhuǎn)型升級，鋼鐵業(yè)的嚴冬將曠日持久，遙遙無期，更多的鋼企和工人將淪為犧牲品，“轉(zhuǎn)型之痛”也必然會更加痛苦。