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    王為人:處理供應商關系的煩惱
    2016-01-20 13598

    處理供應商關系的煩惱

    李經理是公司是剛通過獵頭高價找來的一位新人,李經理在過去的公司只是管理計劃部門,到新公司分管計劃、采購和倉庫三個部門,稱為供應鏈經理。新到公司后,他對新公司的幾件事情不太舒服。

    一位供應商送來發票,采購員將她帶到財務財務說發票有問題,數量和系統入庫不符,要求換一張。第二天,那位五十多歲的銷售員定頂著盛夏的烈日又跑來了一趟,財務再一檢查,日期跨月份了,讓她再回去換一張發票。李經理有些看不過去了,把采購員叫過來說:“為什么不一次交代清楚呀?自己到供應商那里取吧,她比你母親的年齡還大吧,在家你也是這么使喚你媽媽嗎?”

    辦公室里的幾位供應商質量工程師SQE每天打電話給供應商都是在咿哩哇啦地訓斥,自己還弄得面紅耳赤。李經理問他們為何與供應商發這么大火,SQE回答:“我們干的就是這工作,供應商出問題,能不生氣嗎?不教訓他們不長記性。”…

    公司位于新建的開發區,就位于管委會大樓附近,開發區搞文明工程,道路兩邊不能停車。大部分供應商的銷售不是很富有,到公司辦業務都是騎摩托車,門衛不讓進去,門口不讓放,只能停在一公里以外圍墻邊角,再頂烈日走過來,非常辛苦,還發生過他們的車被偷盜的事件。李經理過意不去,和門衛班長商量,門衛不同意,理由是為了安全。如果外人進來騎摩托車發生事故,或者公司財產、員工物品被盜怎么辦?李經理問:“那客戶的車為什么可以進公司呢?”門衛回答:“客戶可以,那是行政副總批的”。李經理找到副總,他的回答非常堅決:“不可以,只要和我們做生意就要尊守我們的規矩”。“那客戶呢?”“客戶是上帝!”副總反問道:“你怎么對供應商這么好呀?”言外之意…

    公司上班時間8點半到5點,庫房的收貨是9點到4點,過了4點供應商就要等到第二天再來。供應商反映很大,但倉庫主管并不在意:因為供應商抱怨的是采購,倉庫的規定是公司定的,都通知了各個供應商。而道路的交通眾所周知的事實是到處都在堵車,無法掌握時間。也有牛的供應商,剛剛李經理就接待了這樣的一位供應商,415分到廠,被拒絕收貨后,打電話威脅李經理:“如果再這么不近人情,以后你們自己取貨吧!”

    廠區的道路有限速規定,不超過5公里。這是為了安全生產,當然要執行,公司規定抓住罰款200元。但稍有不注意就超速了,銷售經理常常和執勤門衛打招呼,軟硬兼施,就是千萬不能罰客戶。供應商就慘了,罰了也只能忍氣吞聲,自認倒霉。

    李經理知道這事是因為他的辦公桌上放著一張罰單,下面的采購員告訴他,這家伙是公司的獨家供應商才敢如此囂張,他把罰單往桌上一放,說了聲:“你們看著辦吧”。頭都沒有回,就走啦。

    李經理剛上任,供應鏈戰略問題,三個部門結構,人員安排還沒來得及整理,就面對一堆不大不小的繁瑣之事,而且他過去沒有具體管過采購部門,拿捏尺度不是特別準,是否還有這家公司的企業文化的影響也說不準。

     

    討論:

    1. “采購不能和供應商走的太近”,對嗎?采購應該處理供應商的關系?

    2. 分析案例哪些是問題哪些不是,如果是,找出一些對策和具體的辦法。

     

    點評:

    我們常常會聽到這樣的說法:“采購不能和供應商走的太近”,這句話是不對的。采購應該處理好供應商的關系。“橫眉冷對千夫指”,不是采購與供應商的關系處理方式,而“俯首甘為孺子牛”才是正道。應該了解到采購的角色是服務,但很多人的理解僅僅是為生產服務,為使用者服務,為最終客戶服務,就還不夠,再加上一條:為供應商服務,采購的最終目標之一是“保障供應”,為供應商服務也沒有偏離這個大目標。

    采購往往將供應商當做一個企業來看,而沒有將與我們合作的那些個體作為有血有肉有情感的“人”來看待。許多采購常常會問這樣的問題:“如何對待比我們牛的供應商?”“如何對待壟斷供應商?”,回答這個問題并不難。只要學習銷售是如何處理客戶關系的,就能得出結論,銷售有句名言:“賣東西,先賣人”,意思是要想賣出商品,先讓客戶接受你,愿意和你打交道。服務的實質是客戶的體驗,是指客戶在和公司接觸的每一個瞬間都能體會到被關懷的感受,被視為貴賓的感受,被視為貴賓的感受。做為采購方,不應該僅僅像當今社會上描述的甲方一樣,等著別人上門,甚至習慣于被服務著,“顧客就是上帝”,但采購千萬不要將自己想象成上帝,雖然沒有一個采購人員承認自己是“上帝”,但表現出來的行為卻不時地流露出“上帝”的影子:上面案例中的事件都是例證。采購也要學會做服務,做好供應商的服務,讓來咱們企業的供應商感受到溫暖和怡心,愿意和我們做生意。

    在服務中,最重要的是要讓供應商的個體而不僅僅是公司感到我們對他的關懷。因為每一個人都會將對方視為整體而將自己視為個體,例如,客戶乘飛機,空姐的服務特別周到,他的體會和描述是“我感受到了某某航空公司的特別好服務”,雖然他是代表公司去的,也不會說:“我們公司感受到了某某空姐的特別好服務”,我們會傳說,哪家銀行的服務好,愿意選乘哪家航空公司的飛機,都會將對方做為整體,我們在和供應商打交道時,或相對應,供應商和我們交往中,也會隨口而出,哪家公司好打交道,哪家難纏,實際上我們接觸的都是人的服務。商業買賣是雙方平等的市場行為,在采購的供應商管理中,也應該把“人”字大寫。關注對供應商的個體的感受。

    如果做的深入一些,可以了解供應商的興趣愛好,找到一些共同語言,建立好個人關系,加入些人文關懷,會更加奏效。在此,我們并不是鼓勵采購去賄賂供應商,這是違法的,也是不道德的,我們反對這種違法商業道德的活動,但不是說,我們在處理供應商關系時就是鐵板一塊的冷漠無情。在上面案例中的事件處理中,如果做的溫馨一些,并沒有任何違法法律的行為,也沒有道德上的問題,就會讓供應商感受到一絲絲的幸福感,讓供應商愿意和我們企業做生意。在許多企業,客戶來訪時,會在企業大門口掛出大紅橫幅,在公司大廳的LED顯示屏:“歡迎某某公司李經理來我廠蒞臨指導”,企業的領導叮囑每一個員工,當迎面遇到客戶時,謙讓到一旁,點頭微笑,讓客戶先過去,以示尊敬。這些細節上的關懷活動在采購中很少有在實施的。

    早些年,我們發現警察在抓到交通違章時,態度粗暴,這也是警察教育市民要遵守交通法規的手段,可結果卻造成警民關系緊張。我們現在看到的景象是,警察看到你違章,面帶微笑,首先敬禮,和藹可親地把罰單開了。聯想我們的SQE,遇到問題,為啥要發火訓斥供應商呢?為什么不能像警察那樣非常客氣地把問題解決呢?發火只能讓供應商留下負面的印象,如果我們對供應商好一些,客氣一些,不但也能將問題解決,還有可能在采購方遇到一些緊急的訂單,或者商品緊俏時,供應商也愿意伸把手幫助人緣好的你,而動不動就訓斥對方的采購想在這個時候獲得同情,讓供應商為你買個面子,恐怕對方看笑話還來不及呢。再次重申,對于公司而言,采購的重要使命之一是“保障供應”。平時貨源不緊張時,不顯山不露水,可關鍵深刻,平時供應商關系管理才顯出更大的效益。

    從上面的案例也可以看出來,供應商關系管理不僅僅是采購一個部門要做的好工作,整個企業都是供應商關系管理的參與者。所以采購需要與企業管理者溝通,取得管理者的理解和支持。特別是對于比較強勢和壟斷供應商,整個公司都要為供應商關系管理做貢獻。

     

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