今天樂老師用生活案例繼續講解5S管理。希望對大家有幫助。

　　4月底到5月13日，一直在路上折騰，泉州到上海，上海到撫州，南昌到河源，河源到東莞，東莞到廣州，廣州到深圳，深圳又到。。。。

　　很多時候做高鐵跟動車，由此引發了我寫這篇文章，好了，下面是圖文講解。

　　上圖是樂老師從泉州去上海虹橋的動車票，常規來看，這是一張再普通不過的票。

　　但從管理角度，看板的角度，這張票上傳遞了很多信息。

　　車次，時間，目的，候車室，火車車廂，座次。這些信息全部都目視化出來。讓乘客自己能通過這些信息去乘車。

　　想象一下，如果車廂座位不標識出來，每個人進火車，都要問列車員，自己坐那里的話，那就亂糟糟。

　　同理，企業生產現場也是一樣，很多物料，半成品，物品，隨處丟，隨處放，只有少數人知道這些東西干什么用。

　　其他人很少知道。

　　當要來處理某個物品的時候，又要去當事人，這就等于時間浪費，等于效率低。

　　就好比坐火車，每個人都去問列車員，我應該做什么地方。

　　企業現場的物料，物品，一定要有標識，寫明狀態，哪里來的，準備去哪里，什么名稱，什么規格，什么數量，那個崗位或者工序負責。

　　這樣當任何人要對接這個物品，物料的時候，看信息，就一目了然，就清楚，就ok。就不需要問任何人。效率就更高。

　　如果需要問某個人，找到這個人，哪怕花了1秒，都是浪費。對企業來說，都是不增值，無效率的時間。

　　下面給大家分享一張圖片，這張圖片是樂老師去天津豐田現場拍攝的。

　　上圖是豐田的物料運輸車，物料用對應，統一的框子裝運，注意看照片樂老師用紅框圈起的地方，這是物料的信息卡，型號，數量，規格等等，任何人都清晰。明了。不需要去問。高效。

　　上圖是上海虹橋高鐵站，樂老師通過安檢，往左邊一看（見上左圖），往右邊一看（見上右圖），看完之后，不知道到底該往那邊走。

　　然后就往左邊走了大概30米路，發現標識寫著對應的檢票口，再一看我的檢票口，遭了。不在這邊。我又往回走。

　　這是高鐵站標識系統需要改善的地方。高鐵站標識有，但不夠大，不醒目。

　　說到標識，住酒店也一樣。有的酒店電梯一開，有左邊走廊，跟右邊走廊，由于沒有標識提示，只有靠運氣走一下左邊走廊，發現走到頭了，沒發現自己的房號。又繼續往右邊走廊走。

　　這樣的現象在很多酒店，每天都在發生。

　　直接改善的方法就是，在岔路口，放1個標示牌，如 ← 501-510，511-520→ ；這樣簡單的標識就可以了，一看就知道多少號房間往左邊走，多少號房間往右邊走。

　　過了安檢，樂老師通過一些目視化的標識，找到檢票口，檢票口上面的信息顯示也非常關鍵。

　　讓坐車的人，知道什么時候開，什么時候檢票，車廂號多少號到多少號。

　　那么企業現場管理也可以借鑒。比如生產線，今天目標生產多少，已經生產了多少，還剩多少，電子LED顯示。

　　讓管理更簡單，一目了然。數據就等于情報，根據情報提前統籌安排下一波生產任務。

　　上圖是樂老師在廣州南站牌的檢票口人行分區管理。

　　這點做的非常好。

　　現在坐火車有紅票跟藍票，由于部分火車票打印設備沒更新換代原因，導致有少部分人拿到的車票是紅票，紅票通不過自動檢票通道。那么就要人工檢票。

　　廣州南站就在地上標識，告知紅票排隊區，藍票排隊區。

　　避免拿紅票的人排到自動檢票機，又通過不了。來回折返。特比是雙手拿行李，又拖個大箱子，折返很費力。或者抱小孩，老人行動不便者等。

　　目前樂老師去的高鐵動車站，覺得廣州南站做的比較不錯，很多站也做了。他們在檢票口貼了半個A4紙那么大的標識。之前排隊，難以發現。發現又晚了，排錯隊了。

　　有的站就沒標識提示。要檢票的時候，檢票員就清了清嗓子，來來來，紅票往這邊站，紅票往這邊站。。。。。。。

　　這是通過檢票口之后，下樓梯。看圖，如果圖中紅色區域，增加標識，告知旅客，列車幾號到幾號往前走，幾號到幾號往后走，那么全部人員上車時間縮短。高鐵動車等待時間就縮短，整體效率就提高。

　　通過地面上的標識，旅客自動的找到對應的區域，自動的排隊，等候列車。

　　想象一下，如果沒有這些普通的標識呢？

　　企業現場也是一樣，特別是機加，裝配行業，東西不定置管理，定位，定區域。現場觀察，就會發現有人在，東走一下，西看一下，讓后站在原地，想一想。

　　找不到想要的東西。

　　尋找浪費=企業請人來找東西。企業一定要通過5S管理，以達到10秒內，找到任何想要的東西。很多企業走彎路，僅僅通過5S管理把現場打掃的干干凈凈，就以為做好了，此乃誤區。

　　大家站好隊，等待列車來，通過列車身上的標識車廂，找到對應的車廂號碼，進去。

　　企業現場，要讓送物料的人，知道送去存放在什么地方，生產的人，知道做完之后擺放什么地方，半成品也好，工裝夾具也好。

　　車廂找到后，找到對應的座位。座位為了更精準，動車還添加了中文，車窗11F，11D過道。

　　坐下之后，高鐵動車最重要的5S管理來了。

　　就是教育，讓制度落地。

　　高鐵動車已啟動，門一關。

　　廣播就開始，尊敬的旅客，您好。列車吸煙屬于違法行為，如果發現將處罰多少多少。。。

　　讓所有的煙民，都不敢抽煙。

　　寫到這里，大家思考一下。

　　同樣的煙民，為什么在普通火車憋不住要抽煙，為什么在高鐵動車能憋住？

　　企業5S管理也是一樣，同樣的5S管理方法，為什么有的維持的好？有的企業維持的不好？

　　根據高鐵動車這個案例，大家深思一下，是5S管理沒用嗎？還是什么問題？

　　上圖是垃圾桶，貼了示意圖，告訴我們要推開扔。

　　杯子擺放，抽1個，落1個，避免污染的同時還減少彎腰拿取。平常飲水機水杯在底層，要蹲下，彎腰，拿取，關合。

　　這個行李箱架子上面的一杠一缸 知道有什么作用不？

　　這個一杠一杠的金屬條，一可以保護板面受磨損。二可以防滑。

　　這個衛生間，不喜歡蹲的話，可以不用在這里排隊了。

　　這個衛生間，看標識就知道里面是馬桶式，不喜歡馬桶的也可以去尋找下一節車廂了。

　　免得排半天隊，一看是馬桶式，不習慣。

　　今天分享到這，明天分享下篇

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　　3、樂老師簡介：7年來專注企業5S管理，曾接受過日本豐田專家系統培訓5S管理，并到豐田內部參觀學習；曾服務過10多個大中型企業（食品，醫藥，石油，化工，醫院，超市，酒店等流程服務型行業）5S管理咨詢項目，如果你對5S管理有疑問，歡迎與樂老師（V信kelun516 企鵝359442876）交流

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　　《 樂老師原創5S管理詩歌》

　　5 S 管理并不難，高層動手中層干；

　　全員參與是關鍵，建立標準是初期；

　　定期巡檢要跟上，獎罰措施要執行；

　　人才育成是核心，持續改善是引擎；