到東風(fēng)汽車，給二級(jí)公司的一把手講課。

這是由東風(fēng)總部組織的一種高層次培訓(xùn)。我這次講課的內(nèi)容是《新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，戰(zhàn)略思維與管理創(chuàng)新》。

今天說(shuō)說(shuō)東風(fēng)汽車。東風(fēng)汽車在我們印象中，印象最深的就是東風(fēng)卡車！記得在小的時(shí)候有兩個(gè)卡車最有名，一個(gè)是一汽的解放牌，一個(gè)是二汽的東風(fēng)。

因此，東風(fēng)有兩個(gè)特點(diǎn)，

第一，東風(fēng)，有著名的一個(gè)產(chǎn)品。

第二，它是由主席他老人家親自批示的，帶有國(guó)家使命的汽車企業(yè)。是在69年成立的，到現(xiàn)在為止應(yīng)該是正好是50年。50年的發(fā)展，50年的輝煌。它現(xiàn)在的銷售額已經(jīng)達(dá)到6000億人民幣，所以有300到400億的利潤(rùn)。在國(guó)內(nèi)應(yīng)該說(shuō)是排名比較靠前的汽車集團(tuán)。

第三個(gè)，東風(fēng)汽車從最早做卡車，現(xiàn)在可以做各類車，包括做一些自主品牌的轎車，做一些商務(wù)車，這是它的產(chǎn)品特點(diǎn)。

但是東風(fēng)汽車給我印象最深的，我參觀過程中，我的感受東風(fēng)汽車和日本日系合作比較多，像東風(fēng)日產(chǎn)，尼桑等等，有很多合作品牌，他們的合作方式是50%對(duì)50%股權(quán)。

東風(fēng)從卡車轉(zhuǎn)成自己的轎車系列，對(duì)東風(fēng)的戰(zhàn)略來(lái)講是個(gè)過渡性戰(zhàn)略挺好，也使東方有了影響力。我們后面會(huì)有專門的時(shí)間來(lái)分析，作為東風(fēng)來(lái)講，它這種合作戰(zhàn)略到什么時(shí)間應(yīng)該停下來(lái)。戰(zhàn)略的本質(zhì)不光是怎么開始，還要研究怎么結(jié)束。我們很多人只知道如何開始，不知道如何結(jié)束。所以東風(fēng)下一步也涉及到，隨著國(guó)家關(guān)于汽車行業(yè)政策的調(diào)整，允許外資原來(lái)持股不能超過50%，現(xiàn)在是持股可以超過50%，有可能獨(dú)資控股。反向收購(gòu)等等這樣一些現(xiàn)象都會(huì)出現(xiàn)。所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，東風(fēng)下一步也面臨一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展。據(jù)東方的領(lǐng)導(dǎo)講，一汽有清晰的戰(zhàn)略是品牌戰(zhàn)略，做自主品牌做紅旗。

那么東風(fēng)在這方面應(yīng)該說(shuō)也有戰(zhàn)略，但是從各方面的信息看看還不是特別清晰。可能還需要什么？還需要有一個(gè)進(jìn)一步的梳理夯實(shí)和論證的過程。所以這一次我給他們高管來(lái)講，戰(zhàn)略思維也是為下一步他們來(lái)開展戰(zhàn)略調(diào)整形成一種共識(shí)，打下基礎(chǔ)。

作為東風(fēng)汽車在武漢原來(lái)最早在十堰，有十十來(lái)萬(wàn)人。現(xiàn)在慢慢在鄭州，在南京，在廣西，都有合資企業(yè)，已經(jīng)遍布全國(guó)各地。

從這走出來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)人也特別多，像大家熟悉的工信部部長(zhǎng)，苗部長(zhǎng)，還有陳清泰等等，很多部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都是從二汽走出來(lái)的，東風(fēng)汽車比較早是王兆國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，他也是從二汽走出來(lái)，說(shuō)這是一個(gè)為共和國(guó)作出貢獻(xiàn)的企業(yè)，也是一個(gè)培養(yǎng)人才的企業(yè)。

我們今天點(diǎn)評(píng)一下東風(fēng)汽車，也對(duì)東風(fēng)汽車未來(lái)的發(fā)展我們給一些祝福。

關(guān)于東風(fēng)汽車未來(lái)的發(fā)展，我有三個(gè)建議。

第一個(gè)建議，夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)

第二個(gè)建議，提升技術(shù)檔次

第三個(gè)建議，投資引領(lǐng)發(fā)展。

要盡快的進(jìn)行戰(zhàn)略的這樣一個(gè)梳理。任何一個(gè)企業(yè)到最后一定是在技術(shù)上人引領(lǐng)，專業(yè)領(lǐng)域有地位，然后在投資上加大發(fā)展，這也是我的上課過程給他們?nèi)齻€(gè)重要的建議。

他們目前有了一定的專業(yè)領(lǐng)域，還要夯實(shí)專業(yè)領(lǐng)域，但是在技術(shù)上，包括在電動(dòng)汽車技術(shù)上一定要有引領(lǐng)作用。那么最后一個(gè)我剛才講了要有一個(gè)投資的這種帶動(dòng)性，從而使集團(tuán)變得更有活力更立體，更符合我講的層面管理的思想。

本文作者李江濤：著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、管理突破專家，關(guān)注企業(yè)全方位改造，著力于全面提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力研究，將復(fù)雜系統(tǒng)的理論應(yīng)用到企業(yè)的實(shí)踐中，提出“六大管理思想”、全方位管理體系理論，創(chuàng)立了商業(yè)模式設(shè)計(jì)獨(dú)特理論框架，主持多家千億級(jí)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，輔導(dǎo)多家公司上市，擔(dān)任多家公司獨(dú)立董事。