微信小程序上線近兩個月來，摩拜單車可能是最具有標志性意義的案例了。用戶只需微信掃一掃摩拜單車上現有的原生APP二維碼，就可直接進入到摩拜單車的微信小程序，用戶不需要下載、不需要注冊即可使用。

著名互聯網專家、資深戰略執行顧問何萬斌表示，共享單車運營者，現階段面臨的一個挑戰，就是在已經獲取了第一波嘗鮮用戶之后，后續如何以盡可能快的速度讓盡可能多的潛在用戶來參與體驗。但是，共享單車和共享出租車不一樣，本身定價已經非常低廉，通常騎一次就一、兩塊錢甚至幾毛錢，因此，諸如免費體驗這樣的補貼辦法，不太會有出租車補貼那樣立竿見影的效果。而用倒貼的辦法，除非對手先采取，不然成熟的運營者和理性的投資人不會輕易做這樣的決定。這樣一來，就需要著重在使用體驗的簡化和改善上下功夫，因此，具備“共用已有二維碼”新能力的微信小程序的出現，就恰逢其時了。

微信表示，“共用已有二維碼”這一微信小程序的新能力正在打磨優化中，后續將正式開放，讓更多企業可以接入使用。作為微信方來說，他們期望通過這一新能力，讓小程序連接更多的線下場景，如餐桌上的點餐、車站的車票或景區的門票購買等，在向用戶提供便捷的小程序服務的同時，也為商家和企業提供更輕便、更高效的解決方案。

談及微信小程序和企業原生APP之間的關系問題時，何萬斌認為，當初羅輯思維宣布退出微信小程序時，羅振宇沒有明說的一個原因，很有可能就是擔心微信小程序會替代企業的原生APP。分析微信的立場，一開始不能說它完全沒有這樣的想法，但以目前形勢來看，未來肯定是微信小程序和原生APP并存的局面，就像微信公眾號和原生APP并存一樣。微信小程序可顯著降低用戶的嘗鮮體驗門檻，但是它的優勢在于輕度使用，因此并不太可能會對支持重度使用的原生APP產生替代。