據埃森哲最近的調查報告，有約61%的受訪職業經理人表示，正在考慮將制造業產能遷回美國。“回流”成為制造業熱詞，引發了很多學者和企業的討論。

    很多觀點認為“回流”只是一個短期行為或不會成“大規模趨勢”。

    其實，精益學者早在十幾年前就探討了制造業布局問題。

    一般的經濟規律使制造業自然趨向于低成本制造區域，這也是過去幾十年“中國工廠”形成的理論基礎，近來中國勞動力成本優勢逐步喪失，或者說從勞動效率與工資的比例關系來說，中國的優勢在逐步縮小（過去20年，中國工人工資增長了10被，而到目前為止，中國勞動效率還只有美國的三分之一）。很多觀點自然關注到中國周邊更有優勢的印度、越南將成為中國制造的威脅。

    其實，制造業布局格局轉移不是單一的勞動力成本問題，尤其是最近幾年，很多企業都受到非直接成本因素影響的困擾。

    某歐洲知名企業家電消費品事業部，大部分代工廠在中國及周邊地區，其產品出廠價格不及售價三分之一，但整個事業部卻處于虧損狀態。

    最近幾年，筆者在咨詢服務的多家外企（中國制造，銷售主要在海外）都面臨類似問題：交貨周期遠遠不能滿足客戶要求，為此經常發生空運，而庫存居高不下，或者客戶已經抱怨很大，但苦于找不到更合適的供應商。曾有客戶供應鏈總監開玩笑說:有些客戶真想付錢給他而讓他們別下訂單。因為空運費用比產品本身價格高多了，接單成了賠本生意，不接單，客戶資源、客戶聲譽損失了。

    看得見的是制造成本，看不見的是制造之外的成本。制造之外的成本負擔越來越重，但供應鏈的隔離（工廠歸工廠，銷售管銷售）并沒有引起多數企業的高度重視而積極思考對策，只是感到不舒服。

    歐債危機是一個導火索或者是契機，讓企業重新思考其供應鏈布局。10年前20年前有的不僅是勞動力成本優勢，還有重大的區域就是現有產品的個性化不斷在強化，產品種類翻番增加，由此導致的企業供應鏈成本不斷增加，而最嚴重的不是成本問題，而是無法快速響應客戶需求，喪失的是核心競爭力，喪失的是未來市場能力。

    靠近客戶才能快速響應，精益大師們十幾年前就提出了的觀點。現在這個觀點將逐步顯現其影響力，最終改變世界經濟格局。

    中高端產品客戶對價格的敏感度不是太高，或者適當的高價格是其個性化選擇愿意付出的部分，這些產品制造終究要靠近客戶，以客戶為核心，否則將失去市場。因此，不是回流歐美的問題，而是該回流的部分應該回流歐美，該到拉美的應該去拉美，該移非洲的也不能含糊。改保留在亞太的部分也應該保留（中國還是最好的選項）以應對亞太客戶。（如果所有都回流歐美，短期內因其品牌影響力還能保住大部分亞太客戶，但如果中國企業或亞洲企業成長之后，這些歐美企業終將丟失亞太客戶，這應該不是這些歐美企業的選擇）。

    靠近客戶之后還要兼顧成本問題，按照精益供應鏈原則，將變化的部分轉移到最后環節供應鏈后端，非客戶關鍵影響因素盡量標準化，而標準化之后的零件可能選擇低成本地區采購，這就是中高端產品供應鏈格局的改變。

    對此中國企業的機遇和挑戰是什么呢？

    首先是出口加工企業的危機，不僅訂單的利潤率不斷下降，而且最終將失去大部分的出口加工訂單。

    而機遇在借助制造基礎，培育自身品牌開發亞太市場（需要長期努力和長遠投資）。或者成為“回流”后歐美企業的零件供應商，這就要求企業具有產品標準化能力，并能與客戶溝通標準化策略，其實深層次來說，也需要企業充分理解客戶，而不是簡單的“代工”。

    而中低端市場何去何從呢？這些客戶的價格敏感度高，而越來越高的物流成本也將低成本區域優勢消耗殆盡。發達地區的勞動力成本也無法提供如此低價格的產品，這似乎成為一個無法破解的死局，但供需還是能自己找到平衡。在低成本地區生產，同時要降低物流成本，個性化將做出犧牲，客戶想要低價格的日常用品，來至于低成本地區的大眾化商品成為他們的無奈選項，其實，未來這些商品的個性化價值也不高。

    低成本地區企業的競爭優勢來自于大批量大眾化產品加工，但品質是底線，必須要確保，讓客戶建立信心。

    歐債危機讓歐美企業重新思考戰略布局，從金融危機開始到歐債危機，也是中國企業轉型升級的重要時機和契機，除了產品、技術、管理的轉型升級之外，未來戰略定位應該排在企業轉型升級之前應該考慮清楚的問題。

    看清國際形勢，清晰定位企業發展戰略，實施轉型升級策略。相信，未來中國將出現一批“強企”而不僅僅是“大企”。