德國企業(yè)之所以強(qiáng)大，很重要的一點(diǎn)就是其家族式地方性企業(yè)文化。但這一點(diǎn)是否也是個(gè)禍根呢？大眾汽車(Volkswagen)的麻煩與德國的企業(yè)風(fēng)格有很大關(guān)系。在德國，企業(yè)往往是家族集團(tuán)，它們一方面業(yè)務(wù)遍布全球，另一方面也帶有十足的地方色彩。

我們來看一下大眾在其汽車尾氣上造假、欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)這件事。這聽起來不像是一家用精密尺子繪制草圖、用復(fù)雜計(jì)量器檢驗(yàn)公差的世界一流企業(yè)謀劃出的方案，倒像是一家絕不允許離譜點(diǎn)子消亡（前提是這些點(diǎn)子出自足夠位高權(quán)重的人）的企業(yè)里的菜鳥鼓搗出的方案。

德國是一個(gè)相信家族企業(yè)是其成功支柱的國家。在科隆、斯圖加特或弗賴堡周邊地區(qū)走走看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)成千上萬家這樣的企業(yè)。它們往往在挑戰(zhàn)技術(shù)的極限，花費(fèi)很大力氣設(shè)計(jì)一些聽起來不像是產(chǎn)品、而更像是胡思亂想的東西：比如控制家庭能耗的智能儀表，或是能在一口鍋里完成切菜、稱重和烹制整頓飯的機(jī)器。

但這些并非胡思亂想。它們是那些清楚德國以往的創(chuàng)新取得了不錯(cuò)回報(bào)的冷靜商人所做的投資。人們認(rèn)為，正是因?yàn)榧易迤髽I(yè)在投資時(shí)著眼長遠(yuǎn)，這一切才成為可能。企業(yè)管理者押注時(shí)明白在自己有生之年不太可能收到回報(bào)，他們想的不是讓自己變得更富足，而是為子孫打下一片江山。

這些企業(yè)在家鄉(xiāng)扎根，依靠生活在這里的人們，幫助所在城市建造公共游泳池、酒店或公園。作為回報(bào)，它們享有絕對(duì)的忠誠，并與百姓的生活建立起密切聯(lián)系。遠(yuǎn)道而來的訪客會(huì)發(fā)現(xiàn)，酒店經(jīng)理能就當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)著裝要求提供建議（你可以不戴領(lǐng)帶――如今的董事會(huì)會(huì)議著商務(wù)休閑裝就行）。當(dāng)企業(yè)主年滿60歲時(shí)，當(dāng)?shù)氐臉逢?duì)會(huì)出來搞游行演出，送上他們最美好的祝福。

但是，成功和忠誠也有弊端。這些企業(yè)往往由族長領(lǐng)導(dǎo)，他們控制著從重大投資決定到食堂供應(yīng)的有機(jī)土豆的品牌等一切事務(wù)。他們是企業(yè)的統(tǒng)治者而非管理者，其中很多人不承認(rèn)錯(cuò)誤和失敗。

好也罷，歹也罷，大眾就是這樣一家企業(yè)。沒錯(cuò)，文德恩(Martin Winterkorn)與大眾任何一位所有者都不是一個(gè)姓，但他在很多方面的行事作風(fēng)就像是族長――在工作上投入很多時(shí)間、甚至在細(xì)枝末節(jié)的問題上也堅(jiān)持自己的方式。大眾或許是世界最大的車企之一，但它同時(shí)也是德國國土上最后一個(gè)“公國”。

大眾總部位于沃爾夫斯堡，該市是由阿道夫?希特勒(Adolf Hitler)在大眾公司成立一年后創(chuàng)建的，大眾當(dāng)時(shí)由保時(shí)捷(Porsche)和皮耶希(Pi?ch)家族管理，但歸德意志帝國(Reich)所有。二戰(zhàn)后，該家族和下薩克森州成為了主要股東。如今，外部投資者可以購買大眾的股票，但永遠(yuǎn)不會(huì)擁有發(fā)言權(quán)。問題并不在于你是否是這份工作的合適人選，而是在于你是否來自正確的家族。

在《大眾汽車法》（Volkswagen-Gesetz，一部保障下薩克森州影響力的法律）的保護(hù)下，大眾公國在除“我們是汽車人”(we are car guys)之外沒有任何管理信條的情況下，闖了出去，打入了全球市場。

像昔日一樣，這個(gè)公國的統(tǒng)治者與他們統(tǒng)治的領(lǐng)土有著斬不斷的聯(lián)系。大眾是當(dāng)?shù)氐奈譅柗蛩贡ぷ闱蚓銟凡?VFL Wolfsburg)的所有者，還經(jīng)營著一家名為“汽車城”(Autostadt)的主題公園。它還是當(dāng)?shù)佧愃伎栴D(The Ritz-Carlton)酒店及其米其林(Michelin)三星餐廳的大客戶。

像昔日一樣，主事者也不會(huì)自愿下臺(tái)。要趕走他得靠鮮血和密謀。

來源：和訊網(wǎng)