德國企業之所以強大，很重要的一點就是其家族式地方性企業文化。但這一點是否也是個禍根呢？大眾汽車(Volkswagen)的麻煩與德國的企業風格有很大關系。在德國，企業往往是家族集團，它們一方面業務遍布全球，另一方面也帶有十足的地方色彩。

我們來看一下大眾在其汽車尾氣上造假、欺騙監管機構這件事。這聽起來不像是一家用精密尺子繪制草圖、用復雜計量器檢驗公差的世界一流企業謀劃出的方案，倒像是一家絕不允許離譜點子消亡（前提是這些點子出自足夠位高權重的人）的企業里的菜鳥鼓搗出的方案。

德國是一個相信家族企業是其成功支柱的國家。在科隆、斯圖加特或弗賴堡周邊地區走走看看，你會發現成千上萬家這樣的企業。它們往往在挑戰技術的極限，花費很大力氣設計一些聽起來不像是產品、而更像是胡思亂想的東西：比如控制家庭能耗的智能儀表，或是能在一口鍋里完成切菜、稱重和烹制整頓飯的機器。

但這些并非胡思亂想。它們是那些清楚德國以往的創新取得了不錯回報的冷靜商人所做的投資。人們認為，正是因為家族企業在投資時著眼長遠，這一切才成為可能。企業管理者押注時明白在自己有生之年不太可能收到回報，他們想的不是讓自己變得更富足，而是為子孫打下一片江山。

這些企業在家鄉扎根，依靠生活在這里的人們，幫助所在城市建造公共游泳池、酒店或公園。作為回報，它們享有絕對的忠誠，并與百姓的生活建立起密切聯系。遠道而來的訪客會發現，酒店經理能就當地的商業著裝要求提供建議（你可以不戴領帶――如今的董事會會議著商務休閑裝就行）。當企業主年滿60歲時，當地的樂隊會出來搞游行演出，送上他們最美好的祝福。

但是，成功和忠誠也有弊端。這些企業往往由族長領導，他們控制著從重大投資決定到食堂供應的有機土豆的品牌等一切事務。他們是企業的統治者而非管理者，其中很多人不承認錯誤和失敗。

好也罷，歹也罷，大眾就是這樣一家企業。沒錯，文德恩(Martin Winterkorn)與大眾任何一位所有者都不是一個姓，但他在很多方面的行事作風就像是族長――在工作上投入很多時間、甚至在細枝末節的問題上也堅持自己的方式。大眾或許是世界最大的車企之一，但它同時也是德國國土上最后一個“公國”。

大眾總部位于沃爾夫斯堡，該市是由阿道夫?希特勒(Adolf Hitler)在大眾公司成立一年后創建的，大眾當時由保時捷(Porsche)和皮耶希(Pi?ch)家族管理，但歸德意志帝國(Reich)所有。二戰后，該家族和下薩克森州成為了主要股東。如今，外部投資者可以購買大眾的股票，但永遠不會擁有發言權。問題并不在于你是否是這份工作的合適人選，而是在于你是否來自正確的家族。

在《大眾汽車法》（Volkswagen-Gesetz，一部保障下薩克森州影響力的法律）的保護下，大眾公國在除“我們是汽車人”(we are car guys)之外沒有任何管理信條的情況下，闖了出去，打入了全球市場。

像昔日一樣，這個公國的統治者與他們統治的領土有著斬不斷的聯系。大眾是當地的沃爾夫斯堡足球俱樂部(VFL Wolfsburg)的所有者，還經營著一家名為“汽車城”(Autostadt)的主題公園。它還是當地麗思卡爾頓(The Ritz-Carlton)酒店及其米其林(Michelin)三星餐廳的大客戶。

像昔日一樣，主事者也不會自愿下臺。要趕走他得靠鮮血和密謀。

來源：和訊網