在這種情況下，很多人都主張“日本應該回歸到‘制造立國’去”，我也是其中之一。當我在宣揚“制造”的重要性時，總會有人站出來提出異議。

“為什么非得是制造業？各種產業中不光是制造業。與以前依賴‘物’的出口不同，現在產業結構已經發生變化了。日本的服務業已經占到了GDP（國內生產總值）相當大的比重，信息產業和金融業等靠智慧取勝的產業也已經具備了很強的實力。也許制造業確實很重要，但今后信息等靠智慧附加值領導全世界的產業才是最重要的。日本應該舉全國之力向這個方向轉移?！?/span>

表面上看，這段話似乎有些道理，但請大家再仔細想想。支撐著信息產業的是什么？是電腦、服務器、連接用的光通信電纜等，這些都是“物”。即使是金融業，也需要巨大的電腦系統作支撐。ATM（自動取款機）和監視用鏡頭，也是“物”。在外食產業，如果沒有高效率的廚房操作系統以及將發訂貨和會計統合在一起的信息系統，也是無法順利運營的。

也就是說，如果沒有制造業，其他產業就不可能發展起來。這在美國已經得到了證明。30年前，美國的一位非常著名的學者曾經使用“脫工業化社會”的說法，預言產業界將迎來新時代。他說，“我們的社會從農業社會轉移到工業化社會，今后將會迎來以服務業和信息業為基礎的脫工業化社會?！?/span>

實際上，美國在20世紀60年代以后，曾長時間領導著全世界的產業，制造業也相當發達。進入20世紀80年代以后，正像預言所說的那樣，信息產業和金融業等逐漸興盛起來，似乎脫工業化社會已經到來了。但是，這只不過是幻象而已。

為了抑制人件費，美國逐漸將制造業基地向海外進行了轉移，結果使其制造業失去了競爭力，而同時，貿易赤字開始加劇。由于伴隨而來的國家財政也出現了大幅赤字，于是便形成了“雙赤字”。這樣的結果，就是雇用環境明顯惡化，匯率上也是美元嚴重貶值，從而使美國經濟陷入了瀕死的邊緣。

從汽車產業來看，這個時期的美國也是非常失落的。以前以汽車王國自居的霸氣已經不見蹤影，無論是從技術、質量、生產效率等哪個角度來看，都要拜倒在日本企業的腳下。甚至會讓人懷疑是否永遠也趕不上日本了。

后來，美國在《廣場協議》上，成功實現了使美元貶值的目的，力圖恢復失去的霸權。但是，這條路走得很艱難。使美國真正恢復元氣的，是10年多以后，在汽車和鋼鐵等基礎產業領域才重新找回一些自信。

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