電動車服務中可以這樣做嗎？當然是肯定的。為什么一定要等到車子出問題、客戶打電話來的時候才想到要做服務呢？
客戶能想到的問題，我們替他想到了，客戶沒有想到的問題，我們也替他想到了。這樣的客戶，必然成為我們的忠實客戶，他身邊的親戚朋友要買電動車的時候自然還會再找我們。客戶購買電動車以后。
首先，第一天打個電話過去，問客戶有沒有騎。過段時間再打個電話問騎了感覺怎么樣，充電方法是否正確等。
第七天的時候打個電話問問還有沒有什么問題。一個月的時候，再打個電話問問騎行狀況怎么樣。顧客得到這樣體貼入微的關懷必然會很感動。
當然這也要注意方法和打電話的時間選擇，如果引起客戶的反感就得不償失了。
這些舉措有實力的和時間的經銷商可以嘗試一下。在客戶使用電動車之前要全面的告訴顧客如何對電動車、電池進行保養以延長其使用壽命，這其實就是價值塑造。總之一句話，不要覺得車賣了事情就結束了，要更多的為顧客著想。
海爾做的這么好，1是海爾的產品好，2就是海爾好的產品贏得了極高的贊譽度，也就是口碑。
電動車行業的廠家、經銷商目前還沒有哪一家有海爾這樣高的美譽度，但是走這條路，用這樣的思路去做市場、做企業也是可以的，而且是非常好的、行之有效的方法。
建立客戶良好的口碑，是需要付出的。要得就要先舍，不要為了一點蠅頭小利而斤斤計較，在你賺到那一點配件、充氣的小錢的時候，說不定就給客戶心里留下一個大疙瘩，心想我幾千塊的車都買了，換個配件還要收我的錢。經銷商的配件也是要成本的，怎么辦？
不妨推出“7元以下配件免費更換”、“9元以下配件免費更換” 的措施，在7元9元以上的也不要在小配件上賺什么錢了。
但是給老百姓優惠了就一定要告訴他：我這配件本來是7塊錢，我就不收你的錢了，以后買電動車的介紹到我這里來……你的售后他也看到了，實實在在的，讓人心里覺得塌實，他們都會往外宣傳的。
在這里向大家推薦一種方法就是推行會員制，讓顧客都做自己的VIP。發展VIP其實就是發展自己的義務推銷員。
我們借助某次活動，比如說節日期間，發布告示告訴老顧客，可以憑借購車發票或者相關證明如說明書等，領取雨披、雨傘一類的日常用品，同時發放VIP卡。
老客戶有VIP卡以后，可以介紹新客戶持VIP卡購車，在對新購車者優惠的同時，對老客戶也有一定數額的獎勵。可以以積分方式或者贈品方式，乃至于直接的現金返還。
方式不一而論，需要因地制宜，符合當地人的心理特征和行為特色。因為利益的驅使，VIP客戶會主動為產品宣傳，介紹熟人購買。 通過發放V1P卡，讓用戶感到被重視，從而提高專賣店的口碑效應。
這些活動，需要經過一定的準備和策劃，要有一個鮮明的主題和好的由頭，至少要能夠吸引老顧客來領這個VIP卡。不能讓人感覺到你是在嘩眾取寵，更不能讓老顧客感覺到你這個東西是虛假的、沒用的。
VIP卡就要有V1P卡的尊貴，和一些獨享的優惠措施。這其中如何操作就需要各經銷商用心專研了。必要的時候可以遨請專注營銷活動策劃公司幫你做，為你活動做細了、做好了、做活了。
老顧客的維護是銷售中很重要的一個方面，經銷商既然選擇了這個行業，我想沒有幾個是打算做一錘子買賣的，都是本著要把電動車給賣好了的想法來的。
很多經銷商抱怨廠家支持不夠，沒有好的售后服務人員。產品的售后只是售后的一個方面，與此同時我們還需要注重人情售后，要注意方法的運用、行為的變通。這樣未來的銷售才能真正做到如魚得水，走上良性循環的快車道！
贈送老客戶VIP會員卡，老客戶持卡比如可以免費更換零件，做電動車的維護和保養，但更重要的是VIP持卡老客戶，在介紹新客戶購車的時候，除了新客戶可以有一定的特惠，老客戶還有一定的返現，這就等于給了老客戶一個賺錢的門道。
這就是客戶裂變，老客戶介紹來新客戶，再贈送VIP卡給新客戶，這些新客戶就又成了持卡的老客戶，他們再繼續介紹新客戶……..，這樣一直循環裂變。
很多人覺得裂變客戶好像多么高大上，其實想一想，你只你的產品體系選擇正確，有足夠的利潤可以給客戶特惠價，以及給老客戶返現，那即使你的產品賣的稍稍貴一些，銷售也不難。
因為這里有利益的存在，老客戶即使感覺你的車子好像有點貴，但是他們知道如果介紹新客戶，他們能夠得到返現，弄的好的話，購買車子的錢，可能在介紹了一些新客戶以后，就賺返現賺回來了。
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