現在的人有錢了，旅游就成了家常便飯，成了一種剛性的需求，如果我公眾號的用戶每人贊助10塊錢，估計我也能窮游一圈中國了。

當然上面的是題外話，不過贊助10塊錢的事我覺得你可以認真考慮一下，為什么？因為游一圈我可以帶給大家更多的干貨。

今天我就和大家聊一下旅游行業的高手是如何把多種商業模式結合起來，玩資源整合，公司成立一年半的時間就價值5個億，5年就可以達到上100億。

在旅游行業的公司非常多，到底什么樣的模式如此彪悍？既然他能有這么大的爆發力，必然有一個創新的模式，或者說是顛覆性的模式。

我今天把這些秘密分享給大家，這些絕招可以應用到非常多的行業，總的來說就是玩資源整合，然后再結合各種模式每個環節進行突破，把多種商業模式完美結合早就幾億的公司。

那么這家公司是干什么的？

這家公司是玩房車游的，就是用房車去旅游，很多人會說，現在都有小車了，誰還去玩房車游，小車多方便，這個觀點我和你解釋。

大家都知道，在國外房車游是一個比較火的項目，但是在國內，也就在這兩三年才興起來的，因為房車的投資太貴了，少說也要幾十萬，關鍵是不常用，有點浪費，所以國內有些人就直接搞量五菱神車來改一下變成房車。

真正的房車是經過專業的改裝，非常舒適的，購買一輛房車幾十萬不說，每年的保養還要幾萬塊，所以這個是阻止房車游發展的一個原因。

說了這么多，那么這家公司到底是怎么玩的？

首先搞了一個平臺，玩共享，大家都知道滴滴這種就是把私家車共享出來變成出租車。那么他們就玩同樣的模式，房車共享，因為如果公司直接購買的話，一輛幾十萬，買個上百輛都是幾千萬，所以他們把有房車的人，通過共享他們的房車到平臺，然后平臺給予回報收益。

對于車主來說，反正也不經常用，共享出來還賺錢。通過這種共享的模式，他們就輕松獲得了房車，還不花錢，這種就是資源控制，控制不擁有，為我所用但是又不是我的。

當他們平臺有了房車以后，就對接這些需要房車游的人，一般這種都是有錢人的了，對于這些人來說，一年旅游也就這么幾次，一次花費幾千塊，一家房車游多爽，而且還不用掏幾十萬去買房車和保養。

到了這里很多人說，這好像也沒有什么創新，不就是通過共享房車對接有房車需要的人嗎。但是一般來說租房車都是幾千塊一天對，這個也是很多人使用的模式。

但是他們還讓你0元玩房車，你要不要玩？有沒有吸引力？

0元玩房車到底是個什么樣的模式？其實我以前也分享過類似的模式，很多高手都在用，但是很多人都只是看而不去實踐。

什么樣的模式？

買多少送多少

不就是相當于0元了嗎？

所以，他們搞了一個商城，比如說，你花費5000塊玩一天房車，然后送你等值的5000塊產品，重要的是這些產品的價格還和外面你在超市或者專賣店看到的價格是一樣的。

對于你來說，不就是花了5000塊買了5000塊的產品嗎？房車不就是免費用嗎？對用戶來說，本來就想玩房車，現在還獲得5000塊產品，挺爽的，不僅不花錢還賺錢，因為本來這堆東西你是花費1萬塊的，現在5000塊解決，不就相當于賺了5000塊嗎？

他們就是直接對接生產廠家，拿貨價低，中間的利潤就出來，和車險的模式一樣的，當然給你的這些產品中間的利潤大家都懂的，你不要搞一些利潤不到10%的產品那種。

有了這個產品做吸引力，想玩房車的人，如果是同樣的價格，這個多了一個產品，是不是吸引力大一些。所以他們就搶占了房車游的市場，成為行業老大。

另外一個，比如你打算今天花費房車游的錢是5萬塊，你現在把5萬塊給公司，公司給你30天的房車使用權，另外未來公司升值了上市了，公司給你增值的回報，也就是說你成為了他們的股權擁有者投資者。這招就是用消費者未來的錢干自己的事。

對于這些用戶來說，反正玩房車都是消費，現在還能從這筆錢中得到收益，從理論上來說就不虧還賺錢。

對于公司來說，錢不缺了，車也有了，再對接一些景點，再做一些升級服務，定制旅游路線。當然還有很多賺錢的套路，大家都知道旅游行業的賺錢套路是很多的。

他們就是把多種商業模式結合起來運用到一個項目上，解決資源問題，解決資金問題，解決用戶的問題。

大家就可以從這些模式里面拆分一個模式來用，比如說，餐飲行業。你消費500元，送你價值500元紅酒，你覺得爽嗎？我們家有，他家沒有，你要不要來？