昨日，途牛CEO于敦德撰寫文章《如何客觀地看同程戰略轉型之路？》從同程的B2B起家，后進軍酒店、機票等2C領域，繼而進軍門票市場，如今進入休閑度假出境游領域的意圖和實踐發展路徑進行了剖析并且指出了同程可能面臨的庫存管理風險。今年下半年同程通過1元門票高舉高打，引起了1元門票大戰，充分扮演了行業鯰魚的效應，而去年同程不管是與攜程的“雙程大戰”還是與藝龍合作又破裂的長袖善舞，同程的競爭策略靈活而多變，這次同程跨入途牛休閑度假出境游領域必然會引起途牛甚至休閑度假出境游領域的警覺。

而吳志祥也不甘示弱隨即撰寫文章《從同程途牛競爭探討創業團隊發展之路》，從創業企業的發展戰略選擇談起，對創業企業的發展路徑和戰略選擇規律做了客觀的總結，繼而是從戰略轉型、客戶價值創造、員工價值創造、市值、甚至團隊激勵的不同角度大秀肌肉，與途牛一比高下。而《同程旅游出境事業部CEO（柳青）致供應商的一封信》更為直接和具體，直接與途牛競爭奪對供應商資源的影響力，同程內部甚至曬出了“屠牛作戰指揮中心”辦公室的照片。

兩位在線旅游業重量級的CEO親自撰文，針鋒相對，可見如今在線旅游公關戰已經激烈到了什么程度。近期又是財報季，隨著各家上市公司Q3季報的公布，背后的公關戰、口水戰也早已硝煙四起，尤其是攜程、去哪兒之間的公關戰更是戲碼跌出，花樣不斷。但作為行業觀察者和旁觀者，筆者不會偏袒任何一家。

首先，兩位CEO親自撰文格調還是很高的，比起一般的公關水稿來，不知高明多少倍，至少都是很大程度上基于客觀事實的陳述和爭論，只是觀點和角度的不同。于敦德前期文章《如何客觀地看途牛金融？》來回應市場對途牛金融的質疑以及這篇文章再次選擇了“客觀”字眼，我們能看到這位80后CEO的冷靜和客觀，值得學習。而同樣吳志祥在回應文章中的“約法三章”也讓人欣慰和激賞，希望這種客觀、冷靜的公關作風能保持下去，也希望交戰雙方能言行一致，為后進晚學樹立個榜樣，也為行業競爭風氣開個新風，這樣才不會把后來的創業小伙伴帶溝里。

其次，競爭層面的考量是完全可以理解的，策略不同，企業的發展階段和發展目的不同而已，所謂真刀真槍明著干，比暗里陰著來好，公關策略上兩位CEO親自上陣，這場公關戰就足夠吸引眼球，對傳播有利，如果以后的戰事都是這樣排兵布陣明著來，估計兩家的受關注度還會繼續提升。至于每個企業發展的不同路徑選擇則是見仁見智了，不管多次轉型試錯還是一以貫之的專注，只要取得良好的結果都是好事，像人生，有人一波三折，有人一帆風順，冷暖自知吧。

最后，我們通過同程的轉型可以看出，行業的趨勢和發展方向，不管是同程的數次轉型還是途牛的堅持上了市，從現在的市場地位和品牌影響力方面，兩家都是成功的。但可以看出機票、酒店的標準化產品競爭從價格戰到口水戰已經趨于紅海，而休閑度假游的市場則是剛剛開啟。以酒店機票為主要競爭品的行業前三已經殺到頭破血流還要提防業外黑馬攪局，但休閑度假產品的市場由于要體驗、要服務、要多環節協同，所以這部分的競爭才剛剛開啟。

同程的進入是必然，驢媽媽與途牛的合作也是利好，攜程逐漸向線下延伸也是對服務的重視，對旅游體驗本質的把握，至于同程1元打的門票，重點還是無線端的爭奪，門票作為手段是可以，但作為主要競爭產品顯然不夠，但“門票+X”卻又極大的想象空間，不管是“+酒”還是“+機”，最具競爭力的還是“+服務”，門票是入口，服務才是旅游的本質，而這個本質僅靠線上是遠遠不夠的，僅靠線下也是效率低下的，未來旅游一定是線上線下結合的O2O模式，這點毋庸置疑。所以不管怎么競爭，能促成行業鏈條的有效整合和協同，能帶給消費者真正的價值，各家競爭者能促進行業的健康發展才是正途。