HC的排放量比正常值高可能由下列條件中的一個或多個引起：

1)點火系統缺火。

2)點火時間不正確;

3)空燃比過稀或過濃。

4)氣缸壓縮偏低。

5)氣缸蓋密封墊泄漏。

6)氣門、導桿或氣門挺桿有故障。

7)活塞環、活塞或氣缸有故障。

8)傳感器有故障。

9)冷熱空氣調溫進氣系統有故障(在使用時，當發動機發熱時HC的排放量偏高)。

10)加熱器閥系統有故障(在使用時，當發動機發熱時HC的排放量偏高)

11)催化轉化器有故障。

12)PCM有故障。

(2)一氧化碳(CO)的排放量過大。

CO的排放量比正常值高可能由下列某個方面引起：

1)空燃比偏濃。

2)空氣濾清器變臟。

3)噴油器有故障.

4)燃油壓力比指定值高。

5)輸入傳感器有故障。

6)冷熱空氣調溫進氣系統有故障(在應用時，當發動機發熱時CO的排放量偏高)。

7)生熱器閥有故障(在應用時，當發動機發熱時CO的排放量偏高)。

8)二次空氣噴射系統有故障(總是逆流)。

9)催化轉化器有故障。

10)PCM有故障。  

(3)HC和CO的排放量過大。

如果HC和CO的排放量高于正常值，應檢查下列方面.

1)PCV系統換氣.

2)生熱器閥卡住在開啟位置(在應用時，當發動機發熱時CO和HC的排放量偏高)。

3)AIR泵不工作或斷開.

4)發動機機油由汽油稀釋。

5)冷熱空氣調溫進氣系統有故障(在應用時，當發動機發熱時CO和HC的排放量偏高)。

6)催化轉化器有故障。

7)PCM有故障。

(4)CO2的排放量比正常值低。

CO2的排放量比正常值低可能由下列故障之一引起：

1)由于排氣系統泄漏使排放物采樣稀釋。

2)空燃比偏濃。

(5)NOX的排放量過大。

NOX的排放量高于指定值可能由下列故障之一引起；

1)EGR閥工作不正常。

2)爆燃。

3)輸入傳感器有故障.

4)在燃燒室內有積碳。

5)點火提前角過大。

6)發動機工作溫度過高。

7)進氣溫度過高。

8)催化轉化器有故障；

(6)O2讀數比正常值低，而CO讀數比正常值高。

這可能由以下方面引起：

1)空燃比偏濃。

2)噴油器有故障，閥銷密封不當，燃油滴漏。

3)燃油壓力比指定值高。

4)輸入傳感器有故障。

5)PCV系統堵塞。

6)活性炭罐在怠速與低速時換氣.

(7)O2讀數比正常值高，而CO的讀數比正常值低。

這可能由以下方面引起；

1)空燃比偏稀

2)真空泄漏。 

3)燃油壓力比指定值低。   

4)噴油器有故障。

5)輸入傳感器有故障。   

6)在排放物紅外線分析過程中AIR泵或脈動二次空氣噴射系統相連接。