誤投保護壓板導致跳三相斷路器事故
事故經過：
20**年**月21日2時48分，220kV都麻Ⅱ回線路B相發生接地，220kV都勻變側220kV都麻II回202線路保護雙套動作, 南瑞RCS931A電流光差動保護啟動后12ms出口跳202斷路器三相，南瑞RCS931A保護重合閘未投(正常運行時，只投四方CSC101B保護重合閘，狀態為：單重);四方CSC101B高頻阻抗保護啟動后經32ms出口跳B相，四方CSC101B保護重合閘未動作(由于此時202斷路器已三相已跳開，而四方CSC101B保護重合閘為單重方式，故四方CSC101B保護根據邏輯啟動“三跳閉鎖重合閘”功能閉鎖了重合閘)。220kV麻尾變側雙套保護動作正確單跳麻尾變側202斷路器B相，重合成功。由于都麻Ⅰ、Ⅱ回并列運行，故未造成負荷損失。檢查發現，都麻Ⅱ回光差保護屏“溝通三跳”壓板在投入狀態，該壓板系10月15日新投都麻Ⅱ回啟動投運時投入。
事故原因：
1)220kV都麻Ⅱ回線路故障跳閘直接原因為#149塔B相絕緣子被雷擊(經現場測量：220kV都麻II回線149#塔接地電阻左前：3Ω、左后：3Ω、右前：3Ω、右后：3Ω)，故障時氣象條件為雷雨天氣(#138塔A相玻璃絕緣子有裂痕，經分析，判斷為自爆所致)。
2)220kV都勻變220kV都麻Ⅱ回線202斷路器單相故障跳三相的原因是都麻II回在啟動投運時，其光差保護屏 “溝通三跳”壓板誤投所致。
暴露問題：
1)基建施工人員在保護移交、投運的過程中，操作流程不規范。
2)設備投運操作過程中，人員監護不到位;違反了《電業安全工作規程(發電廠及變電所電氣部分)》第24條“操作中發生疑問時，應立即停止操作并向值班調度員或值班負責人報告，弄清問題后，再進行操作”。
3)設備投運前無正式簽發的現場運行規程。違反了《南方電網新設備投運調度管理辦法》中2.8條“新設備啟動前必須具備下列條件： 廠站運行規程已修編或補充并報調度備案。”
4)新設備投運前準備不充分，如：人員對RCS-931系列超高壓線路成套保護裝置功能不熟悉，在都勻供電局內部對此次啟動的準備不充分,沒有按照《貴州電網新設備投運實施細則》中的要求對相關運行人員進行培訓，使之熟悉設備，在局內部召開本單位范圍內的啟動會上，對檢修、安裝、運行單位間職責界定不到位，沒有清晰的對各自的工作范圍與工作職責進行劃分與明確。
5)壓板標識不規范。“溝通三跳”壓板功能實際為溝通三跳閉鎖重合閘，但其標識不能反映其真實功能，使運行人員產生誤解。
6)廠家出廠保護壓板標識與說明書不統一，同一功能壓板有三種叫法(溝通三跳、溝三閉重、投閉重三跳)，且在都麻Ⅰ回線的兩側同一保護壓板的叫法也不統一。
7)沒有認真吸取過去類似的事故教訓，沒有把好基建工程驗收、投運關。
防范措施：
1)立即將修編的220kV都勻變220kV都麻Ⅱ回間隔現場運行規程并報局審批、簽發。檢查并完善其它變電站現場運行規程。并做到今后新設備投運前，沒有運行規程不投運。
2)對同型號保護裝置壓板投入情況進行檢查，完善保護壓版雙重命名，杜絕同類現象再次發生。
3)對新投設備嚴格履行驗收手續，在設備投運前要求變電站具備完整的圖紙、說明書等資料，做到資料不齊，不投運。
4)加強對運行人員的技術培訓，特別是新投運設備前的培訓。
5)對新投設備必須在投運前擬定或修改相關的現場運行規程。并認真組織學習新設備啟動投運方案。
6)新設備啟動正常后，運行單位會同施工單位進行一次全面的復查。無異常后，雙方簽字正式進行運行交接。
7)進一步加強基建工程驗收、投運關，特別是在投運的過程中，要做好與施工人員的有效溝通、交流，確保新設備投安全可靠投運。
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