【按】作為一個商業模式專家，形成職業習慣，喜歡從商業模式的角度觀察各種商業形態。其實生活中也的確有很多值得研究和分析的商業模式。
近日，因為工作的原因我來到廣州，在機場我注意觀察廣州機場的商業環境，對廣州機場的商業模式和盈利模式進行了一些觀察和思考。
廣州機場是國內三大航空樞紐機場之一。目前為中國南方航空的樞紐機場及深圳航空的重點機場。廣州機場頗具知名度，管理水平也相當到位，得到各方認可。在2016年2月29日，榮獲全球機場服務滿意度測評權威機構—國際機場協會(ACI)在蒙特利爾頒發的“亞太區最佳機場第三名”和“年旅客吞吐量4000萬級以上最佳機場第三名”兩大獎項。全球300多家機場和超過55萬名旅客參與了該評比。
但是，我對廣州機場的商業模式和盈利模式更感興趣
一、廣州機場商業模式和盈利模式
廣州機場能在全球300多家機場的評比中獲得如此殊榮，與他們企業有效的商業模式和盈利模式是分不開的。以下便是我對廣州機場經營模式所做的一些點評。
1.廣州機場是一個平臺。
廣州機場是一個平臺，首先它給飛機提供了一個可以起飛和降落的平臺;再就是給想坐飛機的乘客提供了登機、乘機服務。所以從這個角度講，廣州機場就是一個平臺。
2.廣州機場平臺經營模式具有巨大資源開發價值。
廣州機場不只是一個為飛機提供起飛和降落服務的平臺，因廣州機場人來人往，人流量大，使它具有巨大的資源開發價值，所以廣州機場也是一個能夠進行資源開發的平臺。其資源價值的開發構成了機場的一種盈利模式，主要體現在以下三點。
(1)無處不在的廣告。
我們在機場可以看到，機場的整個區域都充斥著大量的廣告，墻壁上，拐角處，天花板上都有廣告的影子。我們沒有細數廣州機場到底有多少個廣告牌，但是它的廣告牌在全國的機場中一定是最多的。不僅如此，機場中的每一個廣告牌都設計的非常精美，而每一個廣告牌背后都關系著一個著名的品牌和著名的企業，機場客觀上推動了這些品牌企業的發展，從這個角度講實現了機場和企業的雙贏。
(2)琳瑯滿目的商品。
機場大廳設有各類各樣的商店，有服裝專賣店，餐飲店和小食品銷售店等，店面精致美觀，商品琳瑯滿目。不僅給偌大的機場增添了豐富的色彩，而且也是機場盈利模式的一個重要組成部分。
(3)種類繁多的產品展示
機場除了成為廣告的集散平臺以外，還成為各種商家爭相銷售產品的平臺。很多的商家在那里設產品展示廳，來展示自己的產品。
廣州機場里店面最多的是各種各樣的食品，各具特色的餐飲店，和各種品類的服裝和包類，這些形成了廣州機場商業業態的基本內容。
另外，機場還提供打包服務等多種服務方式，同時機場外面有停車場，形成的停車服務，周邊的。
以上形成機場的商業模式和盈利模式。
二、機場模式點評
1、機場的商業資源開發比較完整
通過對機場的分析，可以看出廣州機場它把整個機場區域的各個角落和空閑處都用廣告進行了填補，實現了盈利，而入駐其中的商家也成為機場盈利模式中的一員。
2、主體與附屬資源開發有序
從商業模式的角度來講，廣州機場它的最主要功能是供飛機起落，供人們乘機，這個實現了廣州機場的一個主體功能。而在主體功能實現的過程中，基于其每天巨大的人流量，廣州機場又開發了一系列資源開發的模式，像廣告銷售模式，貨物銷售模式，店面、展位出租模式和各種各樣的機場服務模式，如給乘客提供托運行李的打包模式，提供飲食的餐飲模式等。形成了附屬資源的開發模式。
總的來說，廣州機場實際上它成為了一個大的廣告平臺，大的物流集散平臺，大的人脈流動平臺，從這里就能看出平臺的價值。
三、應當注意的問題：建立商業開發和服務的良性關系
機場固然可以進行商業資源的開發，但是，過多的商業模式引入，會沖淡機場的整體定位中的服務功能，因此，要協調好商業與服務的關系。免得形成一個過度商業的環境，影響機場的品質。
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