“闖黃燈”闖出了管理爭議

--何岸中層管理培訓專家

新的一年的第一個熱門話題，莫過于“闖黃燈”。之所以成為談論熱點，就是因為其存在爭議。爭議1：是否合理；爭論2：是否可行。

做為一個制度法規，其目的是要約束一種不正確的行為，并對違規者進行懲罰。制定這樣的制度，首先要具有合理性。就像“禁闖黃燈”一樣，其目的是要糾正那些見黃燈亮時卻還要加速闖過去的危險行為，準備地說是禁止“搶黃燈”行為，制定法規的本意是合理的。但對“闖黃燈”的定義卻不很合理，即只要沒越線（哪怕緊臨）時變黃燈后再通過的車輛均系“闖黃燈”。這就不夠合理了，因為在變燈一瞬間司機朋友很難做出正確的判斷，如果繼續通過，可能就屬“闖黃燈”，如果緊急剎車，則可能發生追尾事故。所以這樣定義“闖黃燈”就不合理，黃燈等同于紅燈，也失去黃燈存在的真正意義了。

其次，制定制度要具有可執行性。一個新制度的出臺，就是為了執行的。但如果按上面定義的“闖黃燈”來執行，目前好像還沒有哪個地區已于新法規執行當日就調整好相應的電子記錄設備來記錄“闖黃燈”行為。沒有條件來執法，還公布這樣的規定有何意義？難道就是拿出來嚇唬老百性的？所以，制定制度是為了執行的，沒有可執行性，就失去了存在的意義。

從“闖黃燈”這個爭論的話題中，我們可以看到，在企業中如何讓一個很有必要的制度制定的更合理、更可行呢。那就是：

1、制定制度一定要把制度的真正目的（禁止搶黃燈）體現出來，要具有合理性（合乎行車的常理）；

2、制定制度一定要具有可執行性，不可執行的制度就是廢紙一張。所以制定制度是一定要想好如何執行、如何檢查，最好的辦法是如果有必要就同時出臺實施細則；

3、新制度出臺前，應充分進行調查和研究，并充分聽取各方意見，避免制度執行后的爭議和反對；

4、新制度執行之前，要宣傳到位、要把執行必備的設施（電子記錄設備）準備到位，這樣才能在出臺之日認真執行。千萬不要頒布了制度卻不去執行，這樣的制度就失去了權威性；

5、新制定執行后，如果真的存在不足，及時糾偏也是不錯的，要勇于面對、勇于改進，而不是辯解或強制。

網友們吐糟：叫了多年的“紅綠燈”，如今“黃燈”卻出了名；“黃燈”霸氣地說，別再把我黃燈當路燈。呵呵，希望這樣的調侃不再發生，希望“我本好意“的制度能很好地執行。

何岸老師: 中層干部、中層管理技能、中層領導力、中層執行力、有效溝通、員工職業化心態與素質提升培訓專家

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