每一次技術的革新發展都會影響社會生活的方方面面，帶來的不僅是經濟的繁榮，更會是生活方式以及思維方式的變革。從這個意義上說，移動DSP是汽車行業移動解決方案時代的產物。
2014被外界稱為移動DSP發展元年，傳統營銷模式下的困境讓汽車行業無法忽視，可于此同時，移動端上的汽車營銷卻呈現蓬勃之勢。那么未來汽車營銷該往何處去，移動DSP又能為品牌廣告主及用戶帶來怎樣的全新體驗?對此力美科技移動DSP運營部負責人有著自己的認識與見解。
移動營銷改變傳統的汽車營銷格局
用戶獲取信息方式的轉變導致汽車營銷方式正在發生根本性的變化。易觀智庫最新發布的《中國移動互聯網數據盤點與2015預測專題報告》數據顯示，在2014年，中國移動互聯網用戶規模增速雖走低，但用戶數達到7.3億人，與2013年相比增長11.8%，繼續保持著超越PC端用戶量的態勢，與此同時人們在手機上花費的時間在所有平臺中名列第一，移動端已經成為了互聯網的重要入口。
由于人群變遷，傳統依靠電視、廣播等媒介的營銷方式已經無法滿足移動時代的營銷需求，在新環境下移動DSP的出現極大的滿足了傳統行業發展新的營銷方式的訴求。移動DSP使移動營銷更加精準高效，同時能極大的增強互動性。目前，移動端正在成為汽車營銷新的新陣地，成為汽車營銷的突破點。
汽車行業認識移動營銷
力美DSP運營部負責人表示，汽車行業是目前力美DSP投放廣告最多的行業，累計目前，已經有多達25單投放次數，累計投放金額達到5000萬元，涉及寶馬、路虎、福特、一汽大眾、東風本田等品牌，他認為汽車行業進行移動營銷首先要找準入口，線上入口可以從廣告網絡(ADN)和程序化購買(移動DSP)著手。選擇移動廣告網絡可依托垂直類媒體展開營銷，而移動DSP則是采用精準投放來進行品牌營銷，針對的人群，或者說潛在消費群體，以“人”為導向的營銷方式。
其次，要吸引消費者。有超過六成的消費者在購車時都會通過移動互聯網進行對于車輛性能、款式、價格和售后等多方位信息的獲取。因此無論從廣告設計、創意互動、視覺效果上都要融合移動端的屏幕特性進行制作。
汽車行業移動營銷幾點注意事項
移動營銷作為一種新的營銷方式，也會存在一些自身的問題，尤其是習慣了傳統營銷方式的汽車行業，在進行移動營銷時，不僅是方式上的轉變，更多的是要改變傳統的營銷思路，力美DSP運營部負責人指出，汽車行業進行移動營銷時，應當要注意幾個事項：
第一個，人群定向標簽要準確，否則沒有流量。汽車品牌在選擇人群標簽的時候需要準確的定位其品牌及產品的目標人群標簽，人群標簽定向過寬精準性上會打折扣，相反人群定向過窄，有可能導致沒有對應流量。比如，某品牌要定向人群月收入兩萬以上的人群，這在人群數據庫里頭屬于較窄定向，流量就會很少，無法滿足投放的需求。
第二個，地域定向要注意合理量的要求。這個也不難理解，地域定向中較為容易獲得地域的相對人群數，要求超出相對人群的點擊和曝光數都會影響投放和成本。要求太多，一浪費，二可能達不到。比如，L省總人口只有5000萬，該品牌汽車的目標人群大概只有2萬，如果要求3萬的點擊就會造成成本的浪費。
第三個，要分析目標受眾的活躍時間段。比如汽車行業的要在19:00至23:00時段效果好，準確分析人群活躍時間段，投放效果會更好。尤其不同行業人群在使用手機時段上的差異對行業廣告的投放就更具有參考價值。
總體而言，汽車行業正在積極的轉變傳統的營銷方式，多種營銷齊頭并進有輕有重，從互聯網到移動互聯網，變的不僅僅是屏幕，應用方式創新了，但內涵不會變，只有堅持了解用戶的關注重心，滿足用戶對內容的精準需求和操作習慣，就能在競爭中獲得優勢。
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