在一次執(zhí)行力培訓(xùn)課上，著名集團(tuán)執(zhí)行系統(tǒng)專家孫軍正老師講到了日本豐田的故事。

    日本豐田去美國很早，1957年。有人預(yù)言豐田會(huì)超過通用等，成為世界第一大汽車商。美國總統(tǒng)將三個(gè)汽車廠的老板叫過去了，因?yàn)槊绹笃噺S市場份額降到60％以下，日本豐田第一次超過克萊斯勒。
    這三個(gè)老板后來派人到日本學(xué)習(xí)，因?yàn)樗麄冇X得再也沒有比仔細(xì)觀察日本同行更好的方法了。
    他們?nèi)タ疾鞎r(shí)，日本汽車廠將大門打開，歡迎進(jìn)來，隨便參考，隨便照相，隨便跟工作人員交談。
    汽車不是日本人發(fā)明的，汽車的流水線也不是日本人設(shè)計(jì)的，做汽車的機(jī)器也不是日本人想出來的，美國人都有，而且是美國人先搞出來的，日本人也不知道他們來看什么？
    后來才發(fā)現(xiàn)真正的問題在于執(zhí)行力。日本豐田用5年時(shí)間做到零庫存和及時(shí)上線，所有的供應(yīng)商在一起培訓(xùn)，做到一種標(biāo)準(zhǔn)、一種表格，這是美國人做不到的地方。
    這三個(gè)汽車廠終于明白，確實(shí)沒什么好看的，真正問題是貫徹力度。

戰(zhàn)略合作：

由“中國執(zhí)行力十強(qiáng)講師”孫軍正老師親自研發(fā)并主講的“執(zhí)行力”系列課程，誠尋全國各地長期合作機(jī)構(gòu)。

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