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面對外界質疑樂視“太會講故事”的說法，賈躍亭回擊稱，樂視一直是帶著犯“2”的精神蒙眼狂奔。“99%的人不看好的事情，才有可能成就顛覆。我們會把之前吹過的牛一一實現。”

賈躍亭國產手機超級手機樂視手機

“成年人的世界里沒有容易兩個字。”10月27日，北京萬事達中心內，今年第二次公開亮相的樂視董事長賈躍亭，身穿一身運動服，騎著一輛樂視體育超級自行車登場后說道。

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就在發布會的前一天，樂視網剛剛公告了賈躍亭將自己持有的共計約5.07億股進行質押，樂視又一次借助股權質押緩解樂視生態的資金壓力。

在這場以“2”為主題的發布會上，樂視一口氣發布了價格“一高一低”的兩款產品：低于量產成本定價的1099元的智能手機樂1s、49.99萬的智能電視uMax120兩款新品，以及生態系統EUI5.5，并公布了超級汽車和國際化的最新進展。

“對于外界的嘲笑，我已經習慣了。”賈躍亭說：“因為樂視的每一次顛覆，在最初的時候都會被人看做‘2’。這次，我們就把2當作整場發布會的關鍵詞吧，‘2’到底!”

面對外界質疑樂視“太會講故事”的說法，賈躍亭回擊稱，樂視一直是帶著犯“2”的精神蒙眼狂奔。“99%的人不看好的事情，才有可能成就顛覆。我們會把之前吹過的牛一一實現。”

超級汽車：已經可以在路上跑了

開場不久，賈躍亭首先公布了“SEE計劃”近一年后的“成績單”：樂視超級汽車開放的生態閉環已初步完成，并迎來實質性落地。

樂視超級汽車聯合創始人丁磊透露，樂視超級汽車的首款車Mule Car實驗在美國完成，“已經可以上路了。”這意味著著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經完成，該款車將按照原計劃在明年的北京車展上亮相。

丁磊介紹，隨著產品研發的推進，樂視超級汽車的全球研發團隊目前已經超過700人，其中北美400余人，其中1/3是在電動汽車技術核心的三電(電池、電機、電控)領域的專家。

在圍繞汽車的生態開發與合作上，除了控股易到用車，丁磊介紹，樂視已與國內外第一陣營OEM代工廠商展開合作，投資電樁公司布局超級充電體系 。

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在丁磊看來，互聯網造車是從用戶角度出發，重新定義汽車，而未來人類交通由五個維度組成：節能、環保、高效、智能、愉悅。

而在樂視控股成為易到用車的控股股東一周后，易到用車創始人兼CEO周航出現在現場，并提到即將推出免費的“生態專車”。

“大家都知道，我們的友商靠大量的補貼，來爭搶用戶和司機。而現在，有了樂視生態的支撐，我們提出了更為大膽的想法，那就是打造免費的易到專車。”周航表示。然而，具體的免費實現方式，他稱將留待后續的專場發布會上另作介紹。

“出于商業保密方面的考量，我只能簡單透露幾點：第一，易到生態專車的免費不是噱頭，是真真正正的免費;第二，易到生態專車不是簡單的提供交通工具服務，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態內容;第三，易到生態專車作為新的移動互聯網或者用戶的入口，對于樂視生態進行反哺。”周航補充道。

手機進入負利時代？

樂視發布超級手機挑戰蘋果，一度被外界瘋狂吐槽，手機行業已經是血海，“半路出家”的樂視挑戰蘋果無異于以卵擊石，憑什么成功?

在吐槽蘋果幾乎成為國產手機廠商發布會“標配”的當下，樂視也不例外。

在發布會上，賈躍亭抨擊蘋果的理由是：“蘋果生態是封閉閉環，由于缺乏云視頻平臺、內容，無法像樂視一樣組建成一個完整的開放的閉環生態，所以樂見桌面和Live桌面，蘋果一兩年內都無法做出來。”

盡管這番“超越蘋果”的言論遭到了臺下的些許噓聲回應，但賈躍亭這次拿出了不同于以往的新玩法——低于成本價賣手機。

此前的樂視手機的做法是按量產成本定價，賈躍亭介紹，樂視最新發布的智能手機樂1s，將按照低于成本定價，用樂視生態來補貼硬件，這意味著樂視的手機進入負利時代。

但他強調，“樂1s”定價低并不是為了打價格戰，他認為，整個行業低價競爭只是階段性的，未來競爭會從點對點的競爭變成鏈條對鏈條，生態對生態的競爭而不是單純某個產品的競爭。

樂視移動總裁馮幸則透露，樂1S的銷售目標是500萬臺。在供應上，樂視從過去的“搶購+預售”的模式改為為“現貨+預售”的模式，并且取消了此前被競爭對手吐槽的硬件捆綁會員銷售的方式。

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不過，靠軟件和服務賺錢雖然已是手機行業的一種方向，但目前還沒有到成熟階段。此前博思咨詢董事總經理龔斌在接受《第一財經日報》采訪時預計，“這可能需要未來2~3年來形成”。

“現在智能手機的競爭態勢是在一個重新洗牌和搶競爭權的一個狀態。”龔斌表示，能真正占據前幾年市場的位置，誰會被淘汰下去，被消費者和市場擊破,誰可能就會被淘汰掉，其實轉折點就在今年和明年。”

除了把手機價格壓到成本價之下銷售外，樂視還推出一款以“人生贏家”為目標用戶的120寸的電視之王uMax120。其定價49.99萬元的價格腰斬同類電視價格。

樂視稱，將為這些人生贏家打造專享生態服務：一是采用會員制+推薦制，每一臺都由極限科技+手工打造，保障高端用戶的專屬權益;二是超級汽車的優先體驗和認購權;三是終身全屏影視會員。

不過，49.99萬元的價格對于大眾來說仍難以接受。樂視致新總裁梁軍表示，尺寸大小和高端低端沒有關系，而跟使用場景有關。價格高是因為尺寸大成本大，但對比其他同樣尺寸的電視，uMax定價并不高。

在發布了一系列智能硬件新品后，希望挑戰蘋果的樂視在已經開始到蘋果的大本營美國搶市場。

賈躍亭稱，目前樂視已經完成了北洛硅線戰略布局，北洛硅分別代表互聯網、藝術、科技的三個城市; 在業務的推進上，美國樂視商城Beta版10月15日正式上線。

賈躍亭透露，在2009年，樂視就開始就進行生態專利布局。截止到目前，相關專利申請總量達到5000余件，已授權專利450余件。專利作為創新技術的重要載體，全面覆蓋了生態鏈的創新節點，超級手機取得了意識流交互的相關專利、多類桌面切換的相關專利等。