彭博援引兩名知情人士稱，大眾汽車正尋求與銀行合作，獲得至多200億歐元過橋貸款補充流動性，以平安渡過此次排放作弊危機。

知情人士表示，大眾汽車目前不需要這筆錢，此舉是為了尋求額外資金以增加金融儲備。大眾將于下周一開始在德國總部與有意向的銀行會面，協商貸款事宜，目標是在今年年底前拿到貸款。

大眾汽車方面回復給彭博的郵件稱，大眾一向認為，在為客戶及自身產業投資需求提供得當且有競爭力的融資方案時，有效分散的籌資工具籃子給了公司必要的靈活性，“我們正處在一個有建設性的不斷推進的對話中，這再正常不過。”大眾拒絕透露更多細節。

9月份，大眾汽車首度承認在美國尾氣排放測試中作弊，全球范圍內約有1100萬輛柴油汽車受到影響。而在本月初，大眾又承認，另有約80萬輛汽油汽車存在二氧化碳排放相關問題。

巴克萊銀行周五預計，到2017年，大眾尾氣排放作弊丑聞造成的損失或達250億歐元。

目前，大眾汽車前任CEO Martin Winterkorn已經引咎辭職，由曾任保時捷CEO的Matthias Muller繼任。同時，此前一直任大眾集團CFO的Hans Dieter P?tsch被任命為大眾汽車新董事長。

但大眾股東對此并不買賬，周四，大眾汽車一名大股東呼吁該公司撤換新任的董事長和CEO。他表示只有聘用外部人士才能重建外界對公司的信任。看起來，籠罩在大眾汽車上方的“排放門”陰影還遠未散去。