1997年末，我通過了海關總署組織的報關員全國統一考試，于是換了工作單位，成了一名企業報關員。那時候，報關員一般都歸企業管理部或財務部或業務部所管轄，通常成為管理部的一個報關組。因為報關員是新職業，所以報關員的主管領導幾乎都是不精通報關業務的外行人。
然而隨著時間的推移，報關業務種類的增加，如深加工結轉業務、國內出口加工區的出現、外發加工業務等等，即間接進出口業務的產生和發展，報關工作也日顯其重要性，于是很多企業的報關組織也發生了變化，報關組紛紛獨立為關務課/科、關務部。報關業務主管也由原來的報關組長、關務課/科長，漸漸晉升為關務經理，實現了關務部門由懂報關業務的報關人員擔任主管。
報關員的職務職位晉升，完全是因為其懂業務。我們之前經常聽到外行管內行，越管越遠，因此，如今，企業的關務主管基本都是資深報關員擔任，可謂也是順應潮流，可喜可賀。
但是，很多企業，特別是眾多中小企業，他們沒有建立規范化的企業培訓管理，因此也不知道企業在何種情況下需要對員工進行培訓。同樣地，報關員職務晉升前，企業是必須要對其進行培訓的，因為“人員崗位發生變化（轉崗、晉升）”。
那么不培訓，會造成什么后果呢？
不培訓的結果是讓企業“一多一少”：多了一個管理庸才，少了一個專業技術人才。其實這種現象，在同一企業，不光是關務人員如此，其他部門也是如此。我們很多當領導的經常會納悶：為什么這么好的員工，被我提拔上去了，卻干不出成績？類似這種企業的領導，首先自己不學無術，也不懂企業HR的人才建設，更沒有為員工脖子以上的地方做些投資的意識。
本人曾經為長三角的一個加工貿易發達地區講關務方面的公開課。課程開始，按培訓流程，先破冰暖身，居然連最基本的小游戲也做不起來，于是我就問學員，你們平時除了參加一年一度的海關（組織的）培訓以外，還有參加其他培訓嗎？他們幾乎都是用搖頭方式回應我，我當時就覺得這些親愛的學員太可憐了，在他們的工作成長過程中居然沒有充電的機會。
在同情他們完了，想想自己，我不也是如此嗎？單位也基本沒有啥培訓，然而我慶幸自己舍得化錢，化時間，利用周末時間擠公交搭火車去上海參加各種學習，如MBA課程、管理咨詢課程、HR課程等等，讓自己在單位里能做一名稱職的職業化經理人。
有人說，我也是關務經理，我也從來沒有接受過除關務業務之外的其他培訓，我現在不是當主管也很稱職？是的，有這樣想法的人還很多，可謂不知者“無罪”，因為他們目前僅處在“不知道自己不知道”的層面。至于他們認為工作開展得也不錯，經我與各地關務人員在線上交流時得出的結論為：企業關務僅是以自己高超的專業技能對其表面工作負責，如，通關速度、報關質量、手冊按時核銷、管理制度網上找找，但是企業內部運營是否合規合法，就不管他的事了，他們會理直氣壯地說，海關的要求，我已經傳達下去了，他們執行不執行，不是我管的范圍。
他們為何如此表達自己的態度立場？因為他們也知道：首先自己沒能力或不敢向老板報告清楚；其二他們也沒有能力推倒部門間的心墻；最后無法將海關監管要求滲透落實到基層一線員工身上。就等于海關沒作任何要求，自以為是的關務人員只確保拿出去的資料漂亮就足夠了。
關務人員為什么在企業內成為孤家寡人，與其他部門無法溝通、嚴重脫節？答案其實早就給出了，那就是他們沒有及時進行職業化培訓，沒有學習與他們職務身份相符合的現代管理技能，只憑著自己的專業技能在企業里指手畫腳，他們只能管住自己部門的下屬，其他部門是不會配合你的，本來像這類企業，各級主管的職業化程度不是很高，誰會主動、積極地配合你？
以上企業關務主管管理能力的現狀，對企業有什么危害性？筆者總結如下：
1）養成各自為政的不良風氣或企業文化
2）部門間合作因部門心墻而受到影響，工作效能低下
3）海關政策不能宣傳到位，員工自然缺乏保稅與非保稅意識
4）易形成的欺騙文化，掩蓋事實真相，給上層決策者提供錯誤信息
5）企業海關風險極大，稍有不慎便會將企業帶來災難！
今天，中國經濟是內憂外患，企業的內外環境也發生了天翻地覆的變化，再加上企業還必須規避以上風險，看來做培訓是近階段最迫切需要。我們經常說：做（大）事先做人、做人先做（小）事，關務管理一定是大事吧？那么怎么可以不先做人呢？在此，就是必須先對關務主管進行職業化素養及技能的培訓，否則就違背了“做事先做人”的原則！
綜上所述，企業關務主管人員必須要補上一課：《關務主管的職業化提升課程》
作者：吳同文
中國職業經理人（高級）、資深企業關務主管、企業管理咨詢師、培訓師。
《關務主管的職業化素養提升課程》簡介：略
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