移動互聯網對經濟究竟產生了何種影響？”我認為其影響將不亞于蒸汽機，因為移動時代所帶來的‘對稱性’會使商業成為歷史，這個模式會讓產品“飛”起來，從而迎來消費者參與價值創造并分享的時代?！叭涨?，《浙商》雜志對浙江大學管理學院老師魯柏祥進行了專訪。
商業將死

《浙商》：移動互聯網的魔力真這么大，沒有夸大其詞嗎？您說的“對稱性”指的是什么？
魯柏祥：財富產生的根本原因在于不對稱性，比如信息不對稱等，買賣雙方的不對稱性是一切財富的根源。然而互聯網尤其移動互聯網的最大特點是對稱性，就是免費。在這個過程中，商業靠傳統的不對稱性來創造財富的時代已經結束了。財富的創造將回歸到內源，而不是傳播或流通。比如，原來的怪現象是利潤一產最低、二產高一點、三產最高，但以后這種現象就不會有了。商業會成為歷史，而服務業將取代商業，因為商業是靠不對稱性賺取差價，本質來講沒有創造財富。
《浙商》：誰會最先受到沖擊？
魯柏祥：第一個會死的，估計是各類市場和沿街的店鋪。因為市場只是一種商業手段，是因不對稱性產生的，當對稱性時代到來，尤其是企業登記制度改革展開，它們就將難以支撐。大商場也會出問題，因為它的根本還是商業的邏輯，而不是服務的邏輯。如日中天的城市綜合體，其主體部分明天必將被餐飲、影視等服務取代，變成城市生活館。
《浙商》：傳統市場會消失，現在非常紅火的電商呢？
魯柏祥：電商也將成為過去，目前的電商只是利用信息的不對稱性讓需求從這里轉移到那里而已。未來，擁有大數據、直接銷售的“工廠店”將成為主流。由于互聯網金融的發展，接下來流通中貨幣的作用也會逐漸降低，因為貨幣的產生也是由于不對稱性。以后貨幣會發展為“記賬”，你欠我多少，我又欠他多少，最后來個總結算。其實現在的信用卡、微信支付已經是在“記賬”了?？傊?，傳統貨幣的概念會大大減弱，虛擬貨幣將得到長足發展。盡管還存在很多不足，互聯網金融一定是未來的趨勢和方向。

體驗經濟就像談戀愛

魯柏祥：這些變化的內在邏輯可以總結為“PC到P2C，再到P2B2C，然后再從P2B2C過渡到CPC，而CPC模式將發展為CSC”。
《浙商》:這些都是什么意思呢？
魯柏祥：人類社會最原始的時候是靠天，后來農業社會發展為自給自足，就是P（生產者）C（消費者）模式；工業革命后，隨著生產效率的提高，不對稱性由此產生，逐漸將生產者和消費者割裂開來，進入了P2C模式；隨著生產效率越來越高，“B”應運而生，就進入了第三個階段：P2B2C；隨著互聯網的出現，線上“B”開始迅速發展，這是一個巨大的變化，但正如我前面所言，電商沒有從根本上改變商業的邏輯，只是工具的引入，無非是線上和線下的區別，即選擇B1還是B2的區別而已。隨著互聯網帶來的效率提高，不對稱性逐漸變為對稱，P與C會重新直通。PC直通后，現在流行的O2O以后會演變為O&O，而消費者會越來越多地介入生產，這就會過渡到CPC，即“消費者-生產者-消費者”的模式，因此我很看好直銷。
《浙商》:小米模式就是直銷。
魯柏祥：是的，小米模式是將體驗經濟放到了事前、事中，是非常有革命性的，它改變了很多商業哲學，亞當·斯密的新重商主義經濟思想也會受到挑戰。以后的研發中心將變成價值表達中心，研發一定要和銷售在一起進行，讓消費者參與價值創造并分享。
    這個時候的CPC，當然也可以有B，但一定要有自己的創造和智慧在里面。最后就是CP，沒有and或to的概念了，消費者和生產者完全一體，不管生產什么都是雙方共同“商量”的結果。
    銷售經濟、營銷經濟和體驗經濟的關系，打個比喻就是養爹、干爹和親爹的關系。銷售是養爹，稀里糊涂地領來一個孩子，養孩子是帶有強迫性質的，為了賺錢必須采取各種促銷措施；干爹是有一定感情，但沒有實質關系，比如遺產分配就不會涉及；而體驗經濟就是親爹，因為產品是雙方共同創造出來的。所以銷售經濟靠人情，營銷經濟講感情，而體驗經濟則是愛情。
《浙商》:那從CPC到CSC又是怎樣的呢？
魯柏祥：隨著CPC 的發展，“3D打印、大數據、移動、網絡、服務”將成為未來的關鍵詞，而P產生價值的核心就是S（服務），因此其更本質的模式就是CSC，即用服務將消費者和公司融合在一起。CSC，就是商業要轉型的方向，即商業要向服務業來轉變，因為服務業的本質才是價值創造。

讓產品飛

《浙商》:看來未來企業的生態變局真的很大。
魯柏祥：未來企業需要強調互通互聯，共生共贏，強調分享。我總結了4句話：外部整合，內部放大，網絡擴散，一體共贏。這才是商業的未來。每個企業有各自的特點，但方向不能搞錯。CSC，是立體的，而不是平面的，將其實現的就是互聯網。歸根結底，互聯網是哲學，而不僅僅是工具。
    這個時代已經變成移動的時代、服務的時代。以滴滴打車和快的打車舉例來說，其本質的變化是讓司機從一個駕駛者變成了一個移動時代的經營者，司機主動選擇客人，變成了老板。以后每個人都會這樣，變成移動時代的經營主體。且經營主體、消費主體、市場主體三合一，政府的管理也要隨之改變。
《浙商》:那么企業具體應該怎么做呢？
魯柏祥：CSC，就是要讓產品飛起來，讓C和P直通，沒有中間?？?。我們看飛機，它與汽車和火車的區別，就是一站到位，而汽車和火車中間還要?？?。而且‘飛’起來的兩個翅膀現在也都已經具備：一個是互聯網，一個是物流。有了翅膀，產品這只“鳥”要飛到哪里去呢？它的心臟是顧客的需求，它一定會說“我要回到我的故鄉，我的家——一路朝‘心’的方向飛去，飛向顧客的需求”。
    未來物流也一定會更加發達。當然，其形態也將不同于現在，物流公司可以不直接搞運輸，而是做配置，其集裝箱公司、運輸隊等都可以是獨立的，且會有一個總的分配中心，倉庫也會集中。這對我們經濟開發區、城市的建設都會產生巨大的影響。
    我贊成有學者所說的“無電子不商務”，而不是“電子商務”。此外，我還要補充一句，“無物流不實物、無服務不業務”。對浙江的民營企業來說，仍然有很大的機會，因為公司小、好調頭，但一定要利用好互聯網，一定要利用好物流，更要懂得合作與分享。