上海迪士尼樂園項目于2010年11月在上海正式簽約，這是中國內地首個、世界第六個迪士尼主題樂園。樂園項目一期占地面積約3.9平方公里，包括一座“神奇王國”類型的迪士尼主題樂園、兩個主題酒店和零售、餐飲、娛樂、停車場等配套設施。2014年4月，上海迪士尼項目的中方股東——上海申迪(集團)有限公司宣布，經中美雙方股東決定，上海迪士尼項目將在一期主題樂園中新增大型景點項目及餐飲、零售和娛樂演出設施，為開園后國內外游客提供更為豐富的游園體驗。據預計，擴容后上海迪士尼項目年游客設計容量將提高約30%，接近千萬人次水平。

如今，上海迪士尼已經確定于6月16日開園，接下來的時間里，迪士尼樂園將進入全面運營準備和密集籌備階段。

“酒店改建 +打包旅游” 風行交通沿線

面對巨大商機，諸多旅游酒店業者數年前都開始針對性地擴張，主要布局在長三角和地鐵交通沿線，同時陸續將普通客房改建成適合家庭游客的“大小床”客房，并結合旅游產品打包營銷。

作為本土大型酒店集團，如家和錦江系已經布局迪士尼酒店數年，但與想象中一定要在上海浦東川沙地區落子不同，鑒于迪士尼樂園附近的用地和項目非常難獲得，各家都瞄準了交通沿線相關選址，并且提前3年開始準備。

為了滿足游客的住宿需求，并提供多樣化的住宿體驗，浦東新區相關部門也在就民宿的管理研究出臺指導性意見。

浦東新區商務委副主任馬學杰告訴記者，目前正在向相關政府職能部門、鄉鎮、企業征求意見中，目的是實現民宿這一新業態的規范化運作。

(上海)旅游文化發展有限公司負責人曾表示，將以浦東川沙鎮六灶社區陳橋村民宅為基礎，打造高標準的迪士尼度假區民宿。該公司也曾預計在迪士尼開園前將推出100間民宿房屋，到2016年底推出500~1000間民宿房屋。

《第一財經日報》記者采訪美國旅游業者后還了解到，在美國加州迪士尼樂園。一些酒店還針對迪士尼樂園進行家庭客房服務，裝修上也靠近迪士尼主題，比如動物草坪等。加州迪士尼附近的酒店還會銷售一些主題商品甚至代售門票，形成產業鏈聯動的表現。

“迪士尼門票要通過官方授權，目前上海迪士尼已經有一批指定的門票銷售代理商，我們可以向這些代理商拿票，然后打包成結合酒店的旅游產品，比如游客可以購買一個包含了兩晚入住、樂園門票、用車接送等服務的一價全包產品。”李予愷透露，目前錦江系已經獲得了部分商品授權的銷售合作。

當然，門票銷售也給旅行社和在線旅游商帶來了商機，目前錦江旅游、驢媽媽、攜程、同程、途牛和阿里旅行等都在積極準備迪士尼相關旅游產品，其中既有包含門票的迪士尼旅游產品，也有相關的周邊游產品。

“除了迪士尼樂園，人們還會順帶到長三角其他景點游玩，屆時對于上海幾大主要景點、長三角水鄉周邊游都有拉動。我們會設計不同的迪士尼相關旅游路線。”驢媽媽CEO王小松透露。

諸多業者預計，上海迪士尼樂園的開業會拉動新一輪酒店房價上漲，一些位于園區附近或交通便利地區的酒店房價可能會翻倍上漲，比如世博會期間位置較好的原本200多元一夜的酒店漲到了1000多元一夜。

迪士尼會持續 帶旺川沙樓市?

上海川沙板塊的樓市正在悄然走向火爆。

1月13日，《第一財經日報》記者來到迪士尼附近的川沙板塊發現，全新樓盤并不多，大部分還是一些次新樓盤和二手房。很多樓盤的一樓已經被改為商用。不過，這里還并未有大體量的商業配套入駐。

在川沙地鐵站附近的陽光城愉景灣銷售現場，一位置業顧問告訴記者，“最近幾個月我們太忙了，由于川沙整體在售樓盤不多，我們最近三個月的成交都比較理想，去年12月我們銷售了40多套，目前項目剩余不到50套。”

隨著開園時間確定和連接迪士尼樂園的配套交通、商業的發展，川沙板塊成為了最大的受益者。

中原地產位于川環南路的門店經理權高告訴《第一財經日報》記者，2009年迪士尼落戶川沙消息推出時，附近商品住宅成交均價為11153元/平方米，2015年，板塊均價已經上漲到29264元/平方米。迪士尼正式動工后房價出現快速上行，5年左右的時間均價上漲了162.4%。

目前，該板塊成交均價最高的項目“香柰名邸”達到了3.97萬元/平方米，這與供應不夠也有關系。上海鏈家提供的數據顯示，2013年過后，川沙板塊在2014年和2015年都沒有住宅用地出售。周圍居民告訴記者，川沙鎮核心區域近年來少有新房供應，但是靠近機場的區域尚有大片未開發土地。

除了住宅項目量價齊升外，商業項目也實現了穩步增長。中原地產數據顯示，2009年板塊商鋪成交均價為19660元/平方米，到了2014年板塊均價已經達到了31932元/平方米。而到了2015年，板塊內只要有商業項目開盤都受到熱捧，并且板塊商鋪項目最高單價已經達到了7.3萬元/平方米。

“一方面，隨著這個板塊基礎建設完善和利好兌現，比如軌道交通11號線增加川沙的軌道交通便利度等都將促進片區活躍。另一方面，隨著迪士尼落成，未來將帶動數以萬計的工作人員，由此帶來巨大的居住需求。當然也正由于利好兌現，未來房價漲幅將趨緩。”上海中原地產研究咨詢部經理盧文曦告訴記者。

盧文曦進一步指出，迪士尼開園前是住宅漲幅超過商業項目，但開園后商業項目漲幅可能會跑贏住宅。從國外迪士尼發展歷程來看，迪士尼樂園的收入僅30%來源于門票，70%則來源于區域二次消費(包括消費品、酒店等)，這也意味著區域內的零售業等商業地產將受益。

不過，從以往經驗看，迪士尼的到來對周邊零售物業及酒店是利好，而長遠來看，房價則不一定上漲。如香港迪士尼樂園，自項目合約談成起，就推動了大嶼山周邊樓市的上漲。香港迪士尼1999年開始建設，到2005年完工。

有數據顯示，2004年香港東涌區全年共有845筆二手房交易，但在2005年上半年已經成交1054筆，升幅達到25%。在1999年到2005年期間，周邊房價大幅度上升，超越市場水平。然而，令人意外的是，隨著迪士尼的建成，周邊物業地處郊區，受地理位置的局限，房價出現回落，有些物業甚至低于平均價。

“從香港的經驗來看，一旦這個熱點消息在市場上漸漸平復，到時候房價是否會持續溢價還得看政府是否在基礎設施或者區域配套方面有投入和改善，這是影響房價的最基本因素。”高力國際相關分析人士指出，迪士尼樂園本身其實不會使周邊房價出現溢價，但是由于政府會為了建造這個樂園而在周邊的基礎建設以及配套設施方面加以提升，因此才會影響區域內房價。

航空公司 躍躍欲試

“迪士尼開園初期，預計游客人數達到1500萬人次，未來3000萬人次以上，受益于每年300萬~700萬的航空旅客增量，估計2016年迪士尼游客將提升公司客運1%~2%。”在剛剛舉行的東航年會工作會上，東方航空(600115.SH)的管理層對即將開園的上海迪士尼所帶來的影響做出了上述預判。

交通運輸行業是上海迪士尼開園后的直接受益方，這一點毋庸置疑。

春秋航空市場部總監張武安對記者透露，公司今年會調集更多運力回到上海，并增開上海到西北等的航線，主要是預計上海迪士尼的開園會帶來上海客流量的增加。

東方航空則在其官方網站上推出了迪士尼樂園專區，旅客在專區內能查詢到迪士尼全球各個目的地的詳盡信息和最新資訊，之后還能通過東航官網預訂到東航與迪士尼的專屬服務產品。公司還在與迪士尼探討更全面深入的戰略合作，包括打包產品、渠道共享、聯合推廣等。

同時，游客慕名來到上海也會給本地的交通帶來考驗。記者了解到，上海國際旅游度假區的政府配套工程建設已經基本就緒。

目前，直接為迪士尼樂園配套的軌道交通11號線迪士尼段部分區段已經通車，上海國際旅游度假區方面表示，迪士尼地鐵站將配合度假區開放節奏投入使用。直達度假區核心區的度假區高架路等周邊8條配套道路工程全部建成，核心區的“四個一”工程，包括迪士尼大道、西公交樞紐、星愿湖、圍場河，已經基本建成。

此外，以鼓勵引導集約化交通的組織保障方案，地鐵、公交、商旅快線、接駁巴士等交通運營方案正在推進落實;以“互聯網+智慧度假”為核心內容的“平安園區”、“智慧度假區”正在積極打造。

2015年11月，浦東新區政協開展了關于迪士尼配套項目建設的年末視察。當時披露的信息顯示，園區建設部門通過模擬數據分析，預計開園后個體交通將占40%，其中設置了9000個常態供應泊位以及1.1萬個應急保障泊位。集約交通則將占到60%，其中軌道交通承擔約50%、商旅快線承擔25%以上，旅游包車、公交、出租、酒店巴士等其他交通方式承擔25%。