“成貴鐵路隧道二襯厚度不足的整治，需要破除原不合格的隧道二襯混凝土，施工需重新做防水、植筋、支模、澆筑。不僅工程任務(wù)量大，交叉施工的工期還較緊，能不能按期、按質(zhì)的完工，影響到成貴鐵路線的如期通車。”1月9日江蘇凱達(dá)董事長孫兵在京接受媒體采訪時(shí)特別強(qiáng)調(diào)了，他們2017年這一重要工程公司所秉持的經(jīng)濟(jì)和社會效益兼顧的價(jià)值理念。
“匠心水蘊(yùn)”，涵養(yǎng)出江蘇凱達(dá)設(shè)備安裝有限公司的精氣神。“中也者,天下之大本也。和也者,天下之達(dá)道也”。這一春秋時(shí)期子思所作的《中庸》演繹出江蘇凱達(dá)的“凱風(fēng)蘊(yùn)來，天下達(dá)道”。
記者在梳理2017年江蘇凱達(dá)的包括長沙長株潭鐵路工程維護(hù)施工、南京揚(yáng)子石化防水施工、杭州地鐵二號線天窗點(diǎn)堵漏整治、香格里拉香德公路缺陷整治、北京地鐵十六號線區(qū)間防水堵漏工程等16項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)凱達(dá)所施工的項(xiàng)目涵蓋包括國家重點(diǎn)鐵路、公路、地鐵、石化工程項(xiàng)目，與之合作的企業(yè)絕大部分都屬于中央企業(yè)。與凱達(dá)已有十多個(gè)年頭合作的中鐵某局的項(xiàng)目經(jīng)理特別推崇凱達(dá)的“凱風(fēng)蘊(yùn)來，天下達(dá)道”。
“交叉施工”，不僅僅在成貴鐵路，長沙長株潭鐵路工程維護(hù)施工、杭州地鐵二號線天窗點(diǎn)堵漏整治、莞惠城際缺陷整治，都是在利用了地鐵夜間停運(yùn)6小時(shí)的時(shí)間空隙搶修搶工。這就意味著更多施工人員是需要夜間作業(yè)，而且停運(yùn)后第二天開啟的時(shí)間又是剛性的，所以施工人員必須在規(guī)定時(shí)間完成較高或較難的工作任務(wù)。凱達(dá)杭州地鐵二號線的王經(jīng)理幾十年來練就了這樣的過硬素質(zhì)。
“缺陷整治”，不僅僅是一個(gè)技術(shù)活，它也是當(dāng)下推崇更多“問題導(dǎo)向”的管理工程。融隱患研判、方案推導(dǎo)、邊界反饋、尺寸工程的規(guī)則與經(jīng)驗(yàn)。凱達(dá)掌門人孫兵幾十年管理辭典中對“匠心”可謂敬畏與虔誠。一般對“缺陷整治”狹義的理解是把防水、缺陷整治這份工作做到極致。而但凡接觸過孫兵的人，這份理解或多了一份廣義、文化和系統(tǒng)。是他這份對事業(yè)的摯愛，是“工匠習(xí)慣”使然，是更感受到他“匠心文化”的力量。
剛剛過去的2017年，凱達(dá)張經(jīng)理仍然還對這一年度承攬香德公路“缺陷整治”記憶猶新。這一工程刷新了凱達(dá)最高海拔的（4200米）施工項(xiàng)目。施工條件較為艱苦，這種高寒缺氧不僅對人員是一種考驗(yàn)，設(shè)備和材料也面臨諸多難題。而當(dāng)張經(jīng)理等順利完成了這一工程，受到甲方的嘖嘖夸贊之后，它給凱達(dá)帶來的是里程碑的施工業(yè)績。
守中是天下的根本，萬物和諧平和是天下的至理。飄飄的和風(fēng)，自然孕育出天下人共行的普遍規(guī)則。凱達(dá)所推崇普適性文化交融的“天下歸心”，“匠心文化”在凱達(dá)的工程中還體現(xiàn)出生態(tài)涵養(yǎng)、集約施工。
“生態(tài)涵養(yǎng)”，它是貫穿凱達(dá)整個(gè)施工過程的靈魂，從施工組織的工序安排，它有著嚴(yán)格的邊界約束，也由此推動了“缺陷整治”行業(yè)的科技、理念的進(jìn)步。凱達(dá)施行的工程“生態(tài)涵養(yǎng)”，已獲得施工單位和同行的高度評價(jià)。凱達(dá)人以為，只有不斷對技術(shù)的挑戰(zhàn)和提升，才能贏得公司的發(fā)展，也才稱得上對社會效益的貢獻(xiàn)。
清代魏源《默觚上·學(xué)篇十》述:“鐘磬之器愈厚者，則聲愈從容；薄者反是。”鐘磬其壁渾厚，無論敲的人用力如何，皆能保持住其本真的音色，發(fā)出雄渾悠遠(yuǎn)、從容典雅的聲音。凱達(dá)在用他的“生態(tài)涵養(yǎng)”、“匠心文化”，詮釋著她厚如鐘磬，磨礪奮進(jìn)。
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