中國在過去 30 年里，之所以能夠成為“ 世界工廠”，主要是靠低廉的人工成本和環(huán)境成本，吸引歐美企業(yè)來我們這里投資建廠。傳統(tǒng)上我們都拍腦袋以為我們的勞動力成本優(yōu)勢明顯，其實坐下來算算賬你會發(fā)現(xiàn)這都已經(jīng)是過眼云煙了。遭受重重圍堵的中國制造，經(jīng)過第四次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后，還能剩下什么？我在最新出版的《拯救中國制造業(yè)：產(chǎn)業(yè)鏈理論實踐案例》一書中，對當前中國制造所面臨的一系列問題進行了深入的分析，現(xiàn)在與大家共同分享。
勞動力成本大幅飆升
從 2008 年開始，中國制造業(yè)的用工成本開始迅猛上升。根據(jù)《華爾街日報》的報道，2008 年以來，“中國大陸制造業(yè)的平均工資水平已累計上升71%”。以富士康的深圳工廠為例，從 2010 年起，連續(xù)漲了好幾次工人的基本工資，工人每月的基本工資從2010 年6 月以前的每月900 元，增長到了2012 年5 月的2200 元。而且就當前情況來看很可能超過臺灣島內(nèi)工人的基本工資水平。
再對比一下，惠普和富士康合作在美國印第安納州首府印第安納波利斯生產(chǎn)面向美國市場的個人電腦，該工廠雇有1300 名工人，2012 年PC 生產(chǎn)量為290 萬臺。印第安納州除了有惠普，還有康明斯、豐田等企業(yè)。大家知道這個州的最低工資是多少嗎？每小時7.25 美元，年薪15080 美元。折合成人民幣，其工人月薪將近8000 元。而富士康在深圳工廠的普通工人月薪就超過4000 元！要知道我們企業(yè)的人工成本不僅僅是給員工的部分，企業(yè)還要負擔占薪水40% 左右的社保，包括醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、住房公積金等，在中國富士康為一個工人付的錢至少在5000元以上。當然了，你會說美國制造業(yè)工人的工資要比最低工資高，但是我們看到富士康在美國招的技術管理人員年薪也不過是3 萬多美元，所以一線工人肯定也高不到哪里去。由這個例子我們不難發(fā)現(xiàn)，美國人工成本大概是中國的兩倍。那么人工成本在產(chǎn)品中占比多大呢？以iPhone 為例，單機的人工成本在12.5 美元到30 美元之間，僅占其銷售價格的2%~5%，幾乎可以忽略不計。
各位看懂了吧，總結(jié)起來就是，我們的用工成本在工資上漲，已經(jīng)不再是“廉價”的了。與此同時，越南、墨西哥等國家，它們在用工成本上比我們更有優(yōu)勢。就拿越南來說吧，越南工人的每月工資只相當于500 元人民幣左右。所以我們看到的就是，阿迪達斯把中國工廠關閉，然后再到越南、墨西哥去開新工廠。
其他要素成本也在不斷增加
算完人工成本，我們再來比較一下融資、用電、能源、物流和土地等其他成本。先說說融資成本。中國中小企業(yè)融資成本大概為20%~50%，而美國中小企業(yè)的融資成本是10% 左右；大型企業(yè)在中國的融資成本是6.5%，而在美國，類似企業(yè)的融資成本是2%。
用電成本上，中國的工業(yè)用電是1 度電1 塊錢，美國是我們的一半。能源成本上，珠三角地區(qū)工業(yè)天然氣價格為4.85 元/ 立方米，長三角地區(qū)為3.89 元/ 立方米；美國國內(nèi)天然氣每百萬英熱平均價格3~4 美元，換算成人民幣為0.7~0.9 元/ 立方米，我國的天然氣價格是美國的4~7 倍。2013 年1 月份，世界最大甲醇生產(chǎn)商梅賽尼斯表示將把原定于智利的甲醇工廠搬遷至路易斯安那州。該公司CEO Bruce Aitken 表示，“北美低價天然氣是此次行動的主要原因”，“化工和化肥企業(yè)也正在討論回歸美國，以利用低價天然氣”。
物流成本上，中國是美國的1.5~2 倍。物流成本中最重要的是油價，除了油價大家別忘了，我們還有幾乎和油價一樣貴的過路費，平均下來每公里0.5 元，按照小汽車100 公里消耗10 升油計算，算上過路費相當于每升油加價5 元，其物流成本可想而知。
至于土地成本，這個很讓人驚訝。中國全國平均工業(yè)用地每平方米102 美元左右，美國中西部的用地價格是每平方米13~20 美元，像舊金山這種稍微發(fā)達一些的城市，用地成本大約是46 美元/ 平方米。大家知道我們深圳的工業(yè)用地價格是多少嗎？價格高得離譜——210美元/ 平方米。
看了上面的數(shù)據(jù)，我相信讀者朋友會得出跟我一樣的結(jié)論：在我們的人工成本幾乎沒有優(yōu)勢或者差距不大的情況下，我們其他項目的成本的確遠在美國之上，這樣的結(jié)果必然導致企業(yè)從中國搬走，沒走的成本上升，在國際市場上自然競爭力下降，而蕭條就是這樣隨著成本一點點上升而來的。
東南亞、墨西哥等地搶奪低端市場
隨著我們的生產(chǎn)成本不可避免地不斷上漲，而越南、印度這些東南亞國家的成本優(yōu)勢逐漸顯露。就像20 多年前我們很自然地承接了來自“亞洲四小龍”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移一樣，現(xiàn)在我們也要面對勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞國家的現(xiàn)實。
例如，美國耐克公司位于中國的代工廠在2007 財年生產(chǎn)了35% 的耐克品牌的鞋類產(chǎn)品，而越南、印度尼西亞、泰國的代工廠分別為耐克公司生產(chǎn)了31%、21% 和12% 的耐克品牌鞋類產(chǎn)品。到了2010 財年，越南代工廠所占的比例上升為37%，中國以34% 的份額位居第二，印度尼西亞和泰國所占的比例分別是23% 和2%。“越南制造”憑借其成本優(yōu)勢取代了“中國制造”，一躍成為耐克品牌全球最大的運動鞋生產(chǎn)基地。
在這里，我還必須特別強調(diào)一個可怕的對手——墨西哥。為什么說它可怕？墨西哥不但吸引到了西門子、克萊斯勒等跨國公司到它那里建廠，還在悄無聲息的情況下，“突襲”了我們對美洲的出口額度，甚至極有可能搶占我們在全球的訂單。我給各位提供一組數(shù)據(jù)，2009 年，中國商品占美國制成品進口額的29.3%，但到了2012 年，這個數(shù)字下降到了26.4%。再看墨西哥，2005 年，墨西哥商品占美國制成品進口額的11%，但到了2012 年這個數(shù)字上升到了14.2%。可以說，我們失去的美國訂單幾乎都被墨西哥搶去了。
歐美高端制造產(chǎn)業(yè)回流本國
如果今天我們面臨的這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也僅僅是阿迪達斯、耐克這類服裝品牌把生產(chǎn)線遷移到越南、印度尼西亞等地，這也沒什么好討論的，這就是勞動密集型產(chǎn)業(yè)的特點——尋找廉價勞動力和土地！所以它們要離開中國，這很正常。
但事實上并不僅僅是這樣，因為這次轉(zhuǎn)移走的主力不是耐克和阿迪達斯的廠，而是高端制造業(yè)，比如通用、卡特彼勒、福特等。這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中在以下四大行業(yè)：首先是高端消費品，其次是精密制造業(yè)，最后是汽車和工程機械。這些企業(yè)回到美國后效率均大幅提升。
在高端消費品領域，通用電氣已經(jīng)將洗衣機、電冰箱和加熱器的業(yè)務從中國回遷到肯塔基州，而且回遷以后效率更高。搬回美國后，生產(chǎn)Geospring 熱水器的原料成本下降25%，組裝時間提高了5 倍。以前在中國生產(chǎn)這種熱水器終端零售價是1599 美元，現(xiàn)在在美國生產(chǎn)后只賣1299美元。2009 年高端廚具商國王制品公司搬回美國，物流效率提高15 倍，在中國生產(chǎn)時它們對大客戶的交貨時間一般在30~60 天，搬回美國后2天就能交貨。
在精密制造領域，NCR 公司的自動取款機工廠也從中國搬回了美國。美國AmFor 公司把在中國的生產(chǎn)線搬回俄勒岡州。亨特實業(yè)有限公司把灌溉控制系統(tǒng)生產(chǎn)線從中國大連遷回了美國加利福尼亞州。谷歌新推出的谷歌眼鏡以及2012 年上市的無線家庭媒體播放器Nexus Q 也都是在美國本土生產(chǎn)。
在汽車和工程機械領域，福特公司2012 年把在中國和墨西哥的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)搬回美國。卡特彼勒宣布油壓挖掘機項目在美國建廠，中國的卡特彼勒工廠只保留一個研發(fā)團隊。
上面這些是已經(jīng)走了的，計劃走的還有更多。麻省理工學院（MIT）進行的研究表明， 33%的全球化美國企業(yè)考慮開展制造業(yè)務的本土布局。埃森哲調(diào)查的跨國公司高管中約65% 表示，過去24 個月進行了轉(zhuǎn)移制造業(yè)的活動，2/5 表示工廠已經(jīng)遷回美國。下表列出了一些回流企業(yè)的簡單情況。
我國商務部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也佐證了這一趨勢。2012 年全年，“全國新批設立外商投資企業(yè)24925 家，同比下降10.06% ；實際使用外資金額1117.16 億美元，同比下降3.7%”。其中，美國對華投資新設立企業(yè)1374家，同比下降8.22%，連續(xù)兩年顯著下跌；而相比于兩年前，來自美國的資金投入減少了近1/4。
過去的三次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，本土留下的都是擁有全球競爭力的產(chǎn)業(yè)。美國把鋼鐵、紡織等行業(yè)轉(zhuǎn)移出去了，國內(nèi)留下的是飛機制造、醫(yī)療器械、生物工程、航空航天等至今仍然是全世界最領先的行業(yè)。德國、日本用20 年把紡織、服裝等行業(yè)轉(zhuǎn)移出去，剩下的是汽車制造、精密儀器、電子行業(yè)。即使到今天，德國、日本制造的精密儀器、光學元件依然可以和美國匹敵，德國、日本的汽車也是行銷全球，一個占據(jù)高端一個占據(jù)中低端。亞洲四小龍也用了20 年把低端制造轉(zhuǎn)移出去，它們也有自己的獨門絕技：中國香港是金融和旅游；新加坡除了這兩項還有造船和石油化工；中國臺灣也是可圈可點，是全球最大的半導體芯片制造基地，全世界每一臺電腦里面都有臺灣制造的產(chǎn)品，光學產(chǎn)品可以和日本同臺競爭，聯(lián)發(fā)科的IC 設計也是全球一流，能和高通、三星競爭；韓國自然不用說，消費類電子產(chǎn)品已經(jīng)超過日本，其他如造船、半導體、液晶面板也都是全球一流。但是這次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后，中國會剩下什么呢？
來源：新浪財經(jīng)
作者：郎咸平
轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟大家談
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