2015年4月13日摘自《理財周刊》
    擬成立的亞投行是中國發起的，第一大股東無疑將是中國，而且很可能是唯一的（不是并列的）大股東。這就決定了亞投行必將是一家國際化的中國銀行：立足亞洲，貫通歐亞，問鼎全球！
    正在籌建的亞投行與設立在馬尼拉的亞洲開發銀行都可以簡稱“亞行”，盡管亞投行還未正式營業，卻已先聲奪人，攪動一池春水。和總部設在馬尼拉的亞洲開發銀行相比，亞投行至少有三大差別：其一是沒有日本和美國的直接控制；其二是以跨國性基礎設施開發為主的行業定位；其三是面向“一帶一路”的市場空間遠大于亞洲。
    看看“一帶一路”的版圖，聰明人一眼即可看出是貫穿歐亞兩個大陸的主要核心商圈，所以嚴格說來，亞投行并非亞洲的基礎設施投資銀行，而是未來的“亞歐銀行”，難怪歐洲主流國家不等美國表態就積極參與。從歷史上的絲綢之路至今，大部分區域的交通不便并沒有明顯改善，所以才被崛起的海上交通所替代。當年“一帶一路”的主要交通線都始于中國，“古絲綢之路”的凋敝源于中國經濟的相對落后與閉關自守。如今中國不僅崛起了，而且開放了，所以才有了復興的希望和基建的需求。站在亞歐經濟一體化的高度看亞投行，馬尼拉的“亞行”就太小了：一個是國際化大都市，一個是國際化大鄉鎮。
    兩個“亞行”的市場定位不同，股權結構和治理體系也不同。亞洲開發銀行的初始資本金只有50億美元，直到1996年底才提高到550億美元，核定出資501.3億美元。2009年1月日本提議將“亞行”資本金提高2～3倍，同年4月30日，“亞行”理事會批準了增資方案，計劃在2～3年內增資達到1650億美元，但成員國敷衍了事，增資擴股至今未能兌現。而據財政部長樓繼偉的報告，亞投行的初始資本金就是500億美元，由于參與發起的國家已超預期，預計初始資本金將超過500億美元。“亞行”成員國對增資案敷衍了事的原因也很簡單，因為“亞行”并列第一大股東是美國和日本，各占15.6%，擁有一票否決權，“亞行”要增加資本金當然是兩大股東先掏錢才行。由于美國幾乎無條件支持日本，“亞行”開業至今，歷任行長均由日本人擔任，所以“亞行”實際上是一個亞洲區域性的日本銀行。擬成立的亞投行是中國發起的，美國和日本都不是發起人，第一大股東無疑將是中國，而且很可能是唯一的（不是并列的）大股東。這就決定了亞投行必將是一家國際化的中國銀行：立足亞洲，貫通歐亞，問鼎全球！
    中國也是“亞行”的成員國，但話語權很小，所以“亞行”的人民幣業務量很低，且增長速度緩慢。擬成立的亞投行就不同了，中國作為主發起國，一手出錢，一手開發，在基礎設施投資與建設的領域內，“中國優勢”有目共睹。中國還將作為基礎設施行業的國際標準制定者，強化人民幣的“中國信用”。若在不久的將來，人民幣被納入國際貨幣基金組織的特別提款權（SDR），人民幣在基礎設施開發項目中就是貨真價實的硬通貨！由此判斷，“中國優勢+中國信用”將成為亞投行的雙翼，在“一帶一路”的版圖上驅動亞歐經濟的一體化。
    當年在布雷頓森林會議上，英國代表凱恩斯和美國代表懷特的辯論至今不絕于耳，拓寬了幾代人的視野，開創了金融文明的時代。如今亞投行堪稱亞洲的布雷頓森林會議，由40多個國家共同發起，卻與美國無關。前美國財長及前哈佛校長薩默斯教授在4月6日的一次會議上驚嘆：“歷史將會記住，上個月，美國喪失了其作為全球經濟體系主導者的地位……自布雷頓森林會議以來，沒有任何事件像中國籌建亞投行這樣，一個新的多邊機構讓美國靠邊站，還失去了含英國在內的十幾個盟友。”