《光彩》：荊教授，近一段時間，永久、回力等老品牌通過企業重組、引入投資和推出新產品等一系列動作重新回歸消費者的視野，這些老品牌曾經伴隨共和國成長，也寄托一代甚至是幾代人的回憶。我刊擬就老品牌重生這一現象展開討論。請問您如何看待這一現象？您對老品牌的市場價值如何評價？


　　荊建林：我們這一代人對永久、回力的記憶可以說漸行漸遠，畢竟他們都是計劃經濟下成長的傳統生活消費品。以現在的眼光看，產品本身沒有多少技術含量。如果就這一現象來評論，我個人并不看好他們現在的運作。對于老品牌的市場價值的判斷，來自于消費者的評判，消費者認同你的品牌，不管你的資歷深淺，只要滿足消費者的需求，他們就愿意選擇你，甚至愿意支付更多的對價。對于品牌的市場價值判斷最直接的方法就是交易，讓產品銷量說了算，把他們產品拿到市場上賣，看看有沒有人買，愿意花多少錢買，讓市場說了算。


　　《光彩》：那您認為他們這些老品牌在現在的市場環境下，有哪些優勢和劣勢？


　　荊建林：我認同品牌是個營銷的概念。從品牌質量技術優勢的角度來看，老品牌有其優勢，但這種優勢不是品牌的唯一價值取向。而且在現在的市場環境下，這種優勢很容易被人復制，使老品牌的質量技術優勢變得不明顯。老品牌的優勢還在于他的文化積累和他的積淀，那種以中國傳統工藝、甚至是祖傳秘方為載體的文化。但從目前的市場反應來看，永久和回力這樣的老品牌可能并沒有這樣的優勢。


　　《光彩》：您對老品牌回歸市場的前期準備有何忠告？


　　荊建林：以做新品牌的心態去做老品牌，這就是我的第一個忠告。在過去計劃經濟條件下的賣方市場里，老品牌不愁銷量、更無所謂競爭，而現在是買方主導下的市場，游戲規則發生逆轉，不能用競爭者的游戲規則來參與競爭，而應該按照消費者的游戲規則來參與。在多元的價值體系下做市場，老品牌就要丟掉對自己傳統優勢的幻想，省視自己的真正優勢或是應該創造出什么樣的優勢，讓優勢最終與市場對接。品牌重新定位，要先站在客戶的角度思考自己的目標市場和偏好是什么，回到最大限度滿足消費者需求這個原點。


　　《光彩》：您對老品牌做出準確的市場定位有哪些建議？


　　荊建林：我認為，品牌定位是一項長期的戰略選擇過程，需要反復在目標人群中強化，切不可濫用。老品牌可以從創新的角度來談定位，具體主要集中在品牌的logo創新設計、品牌的質量技術優勢創新和品牌的文化刺激三個層面。


　　對于品牌的logo設計，在視覺形象上要給受眾帶來始終如一、固化的視覺刺激。Logo本身應該簡約、形象具體、富有美感。老品牌的logo是在當時的審美取向下設計的，大多復雜，不夠簡約，線條不夠流暢。從美學的角度來看，審美取向低，說通俗點就是“土”。以回力鞋為例，他的logo設計就是漢字的“回力”，依現在的年輕人的審美眼光，就會覺得他不美，畢竟每個時代都有自己的審美選擇。國際上一些知名品牌，從誕生之日發展到現在，他們的logo也一直在演變。以德國奔馳汽車的logo為例，它的車標從1902年設計之初演變到現在，已經是第六代。


　　要強調老品牌鮮明的質量技術優勢。一些產品的質量技術優勢已經固化在它的logo上面，比如沃爾沃汽車的logo詮釋出來的就是安全，他們的廣告語是“沒有人死在我的車上”，要知道他們是發明汽車安全帶的鼻祖。顧客認為沃爾沃是有質量技術優勢價值的，愿意為之付出。永久自行車當年的logo給人的印象就是結實，符合當時人們的需要，比如一次能馱200斤糧食，而現代人不認為結實最有價值，現在消費者可能更注重自行車的色彩和設計。要讓現代的目標人群對老品牌感興趣，認同其價值，品牌商就要向目標人群強化其獨有的質量技術優勢。


　　品牌不能沒有文化。品牌是一種文化現象，要讓老品牌滿足人們的文化認同和感性需求，這是一種品牌的價值追求。奔馳汽車代表的是信譽和嚴謹作風，勞斯萊斯汽車代表的是英國的貴族文化，這是國外老品牌在銷售產品時給外界傳遞出來的文化。國內的老品牌現在沒有有意識的文化定位。以紅旗汽車為例，它以前傳遞出來的信息是代表國家領導人，現在推廣力度不夠，定位有些模糊。現在的老品牌只注重質量技術，不重文化，這是比較欠缺的，更缺乏提煉總結形成一個品牌口號。