OFO和摩拜的競爭，產業進入疲態，投資人不肯大把出錢，于是OFO通過抵押寄在阿里門下，摩拜37億美元賣給了美團（騰訊系）。滴滴（騰訊系）再啟與OFO談判欲收購OFO，馬云為何要著急？
一、共享單車是實現“最后一公里”的剛需產品，是全民應用，也就是最好的應用場景。騰訊和阿里戰爭最猛烈的地方就是線下的應用場景——說得直白點，用誰的貨幣平臺支付——看看美國為什么打伊拉克，伊朗、排擠俄羅斯就知道，誰不用我的貨幣（平臺），我就要修理它。可見應用場景之重。
二、共享單車業務并非重資產項目，當時國內的布局之時，每個用戶還要收押金，而且騎一次還要收錢，如果不是競爭的免押金和燒錢行為，共享單車可以輕裝上陣，靠自我養活就能布下全球。阿里收購一個餓了么就花了95億美元，而摩拜（含海外）就只賣了37億美元，哪個重哪個輕呢？
三、國際化馬云走在了前面，將支付寶平臺通過國家合作加了出去，但如果滴滴和OFO的雙品牌走向全球，馬云的棋下得再早，也會象中國一樣，后來被“拔掉了”應用場景而不斷被蠶食，最后命運不濟。國際化，這張牌的想象空間實在太大，就連孫正義都要繞開騰訊阿里親自參與滴滴的戰略開拓，可見這個餐有多大。
四、目前滴滴仍是OFO的股東，當初為什么是阿里通過抵押借款給OFO，就是要繞開滴滴的簽字。現在重啟收購，是滴滴在與美團的對戰中，在國內國際化布局中不想輕松輸掉一座大的城池。滴滴的青桔單車還很弱小，如能架上OFO，就能齊鼓相當。滴滴打車的全球化布局，這樣滴滴出行，就要快美團一步。如果單車拿不到手，則痛失一城大的城池。要想，滴滴已經全球化布局，能滿足80%的全球人口，OFO走到哪里都是順便的事。
五、馬云輸不起，因為輸掉共享單車，剛所有共享單車全歸騰訊，全球化應用場景割去半身肉。所以緊急布局哈羅單車達10億美元，再想吃下OFO，形成與騰訊系的PK。
? 從阿里出去的滴滴能否拿下？
? 如果拿下了，阿里的應用場景怎么辦？
? 他會用怎樣的殺手锏來捍衛這塊肥肉？
對于我們的創業者，從這里看到什么了？
1、程維用打仗的方式來攻城略地，也就是必須拿下，干掉了幾乎所有對手。而美團的王興也是 —— “戰略性思維”是創業者提升的最重點。
2、兩者身上都深深知道，必須借助資本但又不能失去對企業的掌控權。如果阿里曾經因為這個吃過虧，那么這些新的獨角獸，則從未有放棄對控制權的警惕。
3、從來就不怕“戰爭”，商場如戰場，天下一定是打下來的，從城市PK，進入全國淘汰賽，再到國際爭霸賽，唯一需要的就是戰斗者的品質。
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