時下，電動車展會如雨后春筍，層出不窮，從2月份開始，全國各地電動車展開始陸續拉開帷幕，2006年2月25日,第三屆中國(濟南)國際電動車展覽會；3月2日至3月5日，第二屆中原電動車招商洽談會暨大河家庭購車節；3月8日至10日，第三屆中國·臺州電動車及零配件展覽會；4月17日至4月20日，中國國際電動自行車展覽會等等，真讓人無所適從，眼花繚亂。據王派電動車公司徐總介紹，王派公司每天都會接到數十個電話，收到全國各地展會的邀請也很多。試想一下，上述展會真的有必要參加嗎？展會主辦方是真的為企業搭建招商的平臺，還是為了辦展會而辦展會？真的給企業帶來效果，還是收完展位費用什么都不管？我覺得這一點非常重要，我曾經在《電動車展會，如何更有效》一文中提到參加展會要有目的和效果，要跟企業的行銷策略相匹配，因為我們很多企業現階段尚屬勢單力薄，畢竟大多數企業都是成長中企業，每花出去的每一分錢都要在刀刃上，參展也是同樣道理?！ 」P者根據多年電動車營銷策劃經驗和對近千家企業參展進行跟蹤，就目前電動車展會存在的問題，以及參展商對主辦方的要求和建議——甚至是忠告羅列如下，希望筆者的觀點對參展商也好，主辦方也好，能夠有所幫助，更好地促進電動車展會的良性發展?！ ?
定位準確 確保效果
目前，國內電動車展會都存在這一點不足：也就是定位不準確，眉毛胡子一把抓，大小魚通吃，結果是檢芝麻丟西瓜。為什么這么講，因為對參展的大企業來說，有規模小的企業參加，他們覺得影響大企業的品牌形象，此時有人會說，我們不可能有錢不賺嘛！人家要參加我們沒有辦法，某某企業在剛辦展會初期幫過我們的忙，怎么好意思……由于電動車產品同質化嚴重，甚至有一部分參展的小企業產品就是模仿大企業的，例如新日雙動力一經推出，在展會上就有很多人在模仿，然后開始殺價！這樣一來，參展的部分大企業就不高興了。況且參展的小企業普遍實力不強，他們參加展會就好像抓住一根救命稻草一樣，背水一戰，如果運氣好，可以瞎貓抓到死老鼠，如果不好，馬上就開始抱怨沒有效果，白花花的銀子打水漂了，到處傳播負面效果。規模大的企業他們參加展會的目的就十分明確，主要是以展示品牌形象帶動招商，如果在行業展會上經?？床坏侥衬称放疲瑒e人以為該企業倒閉了或者是被別人干掉了，對品牌形象造成不利影響。而且對于規模大的企業他們有充足的資金預算，即使沒有效果，他們也表示認同。因為目的不一樣，期望值也不一樣。
定位就是辦什么的展會？邀請或參展的對象是誰？是哪些哪些企業、哪些哪些客商？筆者通過對以往眾多參展商訪談的結果得知，如今電動車展會中分區域、分品牌、分規模、分行業、分廠家等模式比較好。第一有助于區隔，大的還是小的、簡易型還是豪華型、整車還是零部件、臺州展區還是無錫展區等。最好還要劃出相對安靜的洽談區；第二有助于提升整體展會形象，達到整齊劃一、統一布局的效果；第三有助于宣傳，提高展會的附加值，讓參展商有所收獲，這個收獲無論是直接還是間接的，都可以樹立不錯的口碑?！ ?
主辦方可以聘請一些有實戰經驗的營銷專家舉辦各類論壇，例如，2005年12月19日《大河報》為了增加06年3月份的展會附加值，專門舉辦“中原第二屆電動車產業發展高層論壇”，聘請上海藍慧·專注營銷策劃機構總經理高乃龍先生領銜做“電動車業的經銷商轉型”激情演講，受到與會近千人的一致好評！
加大宣傳 擴大影響
大部分電動車展會主辦方都是為了展會而展會，就是以通過辦展會賺錢為第一目的。對于展會前期策劃、宣傳總是不到位，抱著只要把參展商“騙”進來，此項工作就完成了的態度。什么宣傳費用能省則省，最好一分都不要花，屬狗B的所進不所出，管你什么效果。筆者收到過很多展會邀請函，上面明明寫著邀請什么中央電視臺、新浪網等一系列的媒體，可有的展會已經迫在眉睫了，卻一點動靜也沒有。根據筆者多年的策劃經驗，離展會舉辦時間前一個月就應該開始市場升溫了，讓全國80%的經銷商、整車廠、配套廠以及當地的市民知道這個信息，然后在進行第二輪、第三輪乃至更多的宣傳?！ ?
下一次你不妨可以了解，看看是不是這樣？如果很多人都不知道，那就有問題了。不管他是全國性還是區域性展會，比如全國性的上海電動車展會，你不妨在展會開展前一個月、一個星期問問上海市民、上海區域的電動車經銷商，問他們知不知道？如果不知道那就是宣傳不到位，請問哪來的效果？
如今，很多展會主辦方為了節省廣告投入，通常是用展位跟行業媒體換廣告版面做宣傳，本來行業媒體發行就存在局限性，宣傳不到位，參加的人就少，參加的越少，效果就越差，下一次別人就不參加了，到最后就沒人參加了?！ ?
所以說在展會宣傳方面要加大投入、擴大影響。不要只有一次，宣傳也不要僅僅局限于在行業媒體上。例如，當地有影響力的電視臺和報紙方面也要加大投入，雖然投入成本相對較高，但能實實在在產生效果。況且我們也不要把在電視臺和報紙上做宣傳想象的很貴，硬廣當然是很貴，但我們可以以新聞、軟文、科普等形式進行宣傳。盡量少花錢，甚至不花錢？
如果上述策劃你做不了，覺得很棘手，可以聘請專業的營銷策劃公司或策劃專家讓他們去完成，他們都是這方面的高手。這種花費絕對是超值的，通過專業策劃的展會，無論是現場效果還是展會宣傳都能給人以一種耳目一新的效果，展會的效果也是不可同日而語的。其實國內這方面的專家進行策劃的費用并不是我們想象中的那么貴。你可以嘗試一下？
加強反饋 提升服務
無論是全國性的還是區域性的電動車展會都存在服務不到位的缺陷。主辦方工作人員缺乏職業道德、沒有經過統一培訓，往往出現服務意識差、態度惡劣的現象。比如說，某參展企業為了出展館接待一個客戶，當時沒有帶工作證，跟展館門口管理人員說，我就在門口跟客戶講幾句話就進來，結果一出去就進不來了，非要企業從展館四周多走100米才可以進。當參展人員詢問“1號展館怎么走？18號展位在幾號展館？”諸如此類的問題，工作人員的回答可能是“自己看”，而且還用鼻子尖看著你，顯得很傲慢囂張！此時我就在想，難道這些人的工資是國家發的，還是我們這些該死的參展商發的？如果是我們發，他們為什么對我們這樣，真是花錢買罪受！這本來就是他們份內的工作?！ ?
再舉個例子，參加展會布展的人應該有體會，明明你在外面或家里把展臺已經裝好。但你進入展館他們都會給你出難題：明明可以進去，他非要你拆開進，因為他們要出租推車賺錢。賺就賺罷，為了不妨礙別的廠家商家也就認了。還不過癮？安裝電源之類的時候，又要刁難了，要不亂收費。中午，吃飯排長隊，貴都不說，可那個快餐實在難吃！如果你到外面去買，馬上就不讓你進館，說什么“影響形象”，同樣是快餐，為什么到外面購買進來吃就影響形象，在里面買形象就好？總得有點人情味吧！
更不用說什么意見反饋了。通常我們去賓館、酒店吃飯，都會有一張意見反饋表，收集客人的意見，還有什么細節需要彌補等等。那么展會主辦方也應該設計這樣一張反饋表，廣泛收集意見，對下一屆展會的成功舉辦確定方向。比如說您覺得本屆展會好在什么地方？存在哪些不足？對我們有什么要求和建議？很多展會越辦越差就是因為主辦方主觀自大，沒有傾聽客戶的意見，覺得自己很了不起。
總之，電動車展會要真正為廠商搭建交易平臺，確保雙方利益最大化。就應該拋棄短視行為，通過刷新觀念、創新思維，以戰略的眼光、務實的態度、強化服務意識，持續地改進、改進、再改進！更好地促進電動車展會健康長足發展.
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