2015年7月，中國入世保護期到限，進口車關稅問題備受關注。 中國在2001年12月11日中國加入世貿組織，在入世法律文件《中華人民共和國加入議定書》中第15條中，提到了15年保護期的問題。 中國入世首席談判代表龍永圖日前表示，這一條款“提及補貼和價格傾銷，是一項防止中國企業濫用世貿規則沖擊西方企業的措施。” 在他看來，外界對15年保護期有誤讀。“目前外界誤讀了中國入世15年保護期問題，15年保護期確實存在，但是是保護西方企業的期限，而不是保護中國企業。” 在商務部最近一次的例行新聞發布會上，商務部新聞發言人沈丹陽就進口車的問題表態。 沈丹陽昨日表示，對絕大部分進口產品的降稅承諾在2005年1月1日已經執行到位，到2010年1月1日，所有產品的降稅承諾已經履行完畢。我國平均關稅總水平從入世前的15.3%降到2010年9.8%。今年7月1日后，我國關稅總水平仍會保持基本平穩。 就汽車而言，我國對進口汽車整車和零部件降稅承諾在2006年7月1日已經執行到位。 汽車整車關稅稅率從入世前的70%到80%降至25%，汽車零部件的關稅稅率從入世前的18%到65%降至10%，汽車不存在大幅降稅的問題。