中國的制造業經過幾十年的發展成為全球規模最大，并且在很多領域全球領先。

在這樣的情況下，在注重專業化的同時，一些企業遇到了向多元化發展的挑戰，我認為是時候迎接這一挑戰了。”7月23日，前外經貿部副部長、中國入世首席談判代表龍永圖在以“讓世界愛上中國造·自主創新”為主題的第二屆中國制造高峰論壇上表示。

創新驅動取得成果既離不開政策的宏觀指引，也離不開企業的攻堅克難。哈爾濱電氣集團公司董事長斯澤夫在論壇上表示：“中國制造業的靈魂是一種鍥而不舍的精神。在中國制造業的發展歷程中，沒有一個企業因為合資從而變成了偉大的公司。”格力對于制造業發展深層次的思考在本次論壇上引發關注。珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠表示：“我們除了制造生活電器，例如空調、手機以外，我們同樣在思考，如果有一天別人不提供設備，我們還能制造出好產品嗎?沒有基礎加工設備，我們一切還是回歸為零。進軍智能裝備，并不是說行業有錢賺，也不是說行業生存不下去，而是我們有擔當的意識和精神，所以我們在智能領域里面同樣邁出了極大的步伐，而且已經取得了成效。”據悉，2013年格力開 始進入智能化裝備制造領域，投入逾200億元，如今格力智能裝備業務覆蓋了多個領域，可為全產業鏈提供服務。

龍永圖表示：“格力經過20多年的努力，開始走多元化道路的例子，印證了中國制造業經過了幾十年的發展以后，開始有向多元化發展的需求。我們鼓勵那些很有專長、很有技術、很有責任的企業能夠走多元化的道路，當然這種多元化的道路，基礎還是它的專業，它的專注，它的核心技術。”鈦，是格力捕捉到的又一座富礦。鈦并非簡單的工業金屬材料，如今已經成為一種核心的電池原材料。掌握了自主知識產權的鈦酸鋰電池技術，自然成了銀隆新能源與格力結緣的重要基石。珠海銀隆集團董事長魏銀倉表示：“銀隆在鈦酸鋰技術上的投入與專注與格力的理念不謀而合。在此之前，銀隆新能源2015年兩輪股權融資，有19家央企同時投入鈦酸鋰技術，這在中國新能源產業的歷史上創造了奇跡。”董明珠也曾表示，銀隆的鈦酸鋰動力電池和儲能電池技術優勢明顯，而格力在電機、電控、空調等方面具有優勢，這與銀隆在發展新能源汽車和儲能技術上有很高的契合度，收購銀隆可以實現技術協同。