“兩會”期間，全國政協委員，中石化集團董事長稱國家在民生上每花100塊就有中石化3.3想看，如果你不走遍全世界200個左右的國家，你怎么知道巴基斯坦收這個玩意兒呢？所以各位明白我們為此付出多大代價了吧。其實，我們對好多詞匯是缺乏反思的，比如說這個國際慣例，基本是反復運用，而且屢試不爽。實在不行，那就是找巴基斯坦去了。 最后，我要講的是，我們這個時代叫“被時代”，我們也要“被感謝”我們的石油寡頭。 更多分析，請關注我的作品：《財經郎眼》系列《資本主義精神和社會主義改革》 《新帝國主義在中國》《新帝國主義在中國2》《我們的生活為什么這么無奈》 相關閱讀： 《我們為什么恨石油公司》（前殼牌公司前總經理約翰·霍夫邁斯特以能源行業內部人士的視角講述能源公司虛偽表現背后真實的觀點） 《氣候文明史》（改變世界的8萬年氣候變遷，到底氣候的溫暖化和寒冷化是如何推動人類文明向前演進的？） 《決戰新能源》（美國總統環境顧問指出低碳經濟已經開啟一場新工業革命。在哥本哈根氣候大會之后，是被窒息還是更繁榮？全看對新能源的掌握） 《石油交易戰》（首度揭示石油交易的幕后故事，一個哈佛小子玩轉華爾街和迪拜的真實傳奇） 《石油戰（上、下）》（石油陰謀何時終結？陳久霖飲恨，中航油為何敗走獅城？誰才是伊拉克能源戰爭的最后贏家？） 元。據稱，2012年，中石化每天向國家交稅8.8億，2011想看，如果你不走遍全世界200個左右的國家，你怎么知道巴基斯坦收這個玩意兒呢？所以各位明白我們為此付出多大代價了吧。其實，我們對好多詞匯是缺乏反思的，比如說這個國際慣例，基本是反復運用，而且屢試不爽。實在不行，那就是找巴基斯坦去了。 最后，我要講的是，我們這個時代叫“被時代”，我們也要“被感謝”我們的石油寡頭。 更多分析，請關注我的作品：《財經郎眼》系列《資本主義精神和社會主義改革》 《新帝國主義在中國》《新帝國主義在中國2》《我們的生活為什么這么無奈》 相關閱讀： 《我們為什么恨石油公司》（前殼牌公司前總經理約翰·霍夫邁斯特以能源行業內部人士的視角講述能源公司虛偽表現背后真實的觀點） 《氣候文明史》（改變世界的8萬年氣候變遷，到底氣候的溫暖化和寒冷化是如何推動人類文明向前演進的？） 《決戰新能源》（美國總統環境顧問指出低碳經濟已經開啟一場新工業革命。在哥本哈根氣候大會之后，是被窒息還是更繁榮？全看對新能源的掌握） 《石油交易戰》（首度揭示石油交易的幕后故事，一個哈佛小子玩轉華爾街和迪拜的真實傳奇） 《石油戰（上、下）》（石油陰謀何時終結？陳久霖飲恨，中航油為何敗走獅城？誰才是伊拉克能源戰爭的最后贏家？） 年每天上交的超過了10個億。中石化的利潤率為什么這么高？這些高額上繳利潤的背后又是否是對“壟斷”的另一種詮釋？我在 “兩會”期間，全國政協委員，中石化集團董事長稱國家在民生上每花100塊就有中石化3.3元。據稱，2012年，中石化每天向國家交稅8.8億，2011年每天上交的超過了10個億。中石化的利潤率為什么這么高？這些高額上繳利潤的背后又是否是對“壟斷”的另一種詮釋？我在《我們的生活為什么這么無奈》一書中剖析了那些石油寡頭的高額利潤的隱情——既不受道德約束，又游離在法律之外。 石油領域起碼有一個“石化雙雄”，中海油也時不時地插上一腳，起碼它有幾種供應的方向和幾個儲備的布局。但在天然氣領域中石油在天然氣領域是一家獨大的。在這種一家壟斷之下，你會發現整個上下游的強力整合，包括從它批發開始到終端零售，是它一家說了算的，所以說天然氣的這種協調更加的困難，比石油還要困難。 在這方面，我們就重蹈了美國加州的模式。加州的油價是全美國最貴的，比平均值貴百分之三四十。我們用一般的理由來解釋的話，比如稅收，可能解釋不通。到最后我們發現，它們跟我們的昆侖能源是一樣的。一家壟斷的必然結果，就是提高批發價，逼迫下游零售商漲價，就是這么簡單。我們發現加州50%的加油站都是加盟商，只有20%是獨立的。什么叫獨立呢？就是可以向A公司買石油，也可以向B公司買石油，也就是說，你有選擇權。這就會形成一種競爭，有競爭的結果就是價格相對來說會比較低。那什么叫加盟呢？加盟就是捆綁在一起的加油站交給總部一些權利金，然后幫總部賣油。在美國，其他州的加油站60%到70%是獨立的，加州剛好相反，只有20%是獨立的，50%是加盟的，要不是加州政府出臺一個法案遏制這種現象再發生的話，就會產生更可怕的后果，就會產生一個壟斷的上游，控制著加盟的下游，然后橫征暴斂，拉抬價格，坑害老百姓。 如果說柴油的壟斷是中石油、中石化兩家和我們加油的人過不去，對付著我們，那這個天然氣基本上是中石油一家跟我們過不去了。這次“油荒”的開始主要是中石油和中石化不給2000家民營的加油站供油。過去我們說放開這個民間投資，讓大家進入加油這個行業，這個不會對國家經濟安全造成什么不好的影響，然后，我們的民營企業就傻乎乎地進來了，開了2000個加油站。這就是一個彈簧門，你一只腳進來以后，“啪”一彈又彈走了。我們有一個重要的口號，說繼續《我們的生活為什么這么無奈》一書中剖析了那些石油寡頭的高額利潤的隱情——既不受道德約束，又游離在法律之外。

石油領域起碼有一個“石化雙雄”，中海油也時不時地插上一腳，起碼它有幾種供應的方向和幾個儲備的布局。但在天然氣領域中石油在天然氣領域是一家獨大的。在這種一家壟斷之下，你會發現整個上下游的強力整合，包括從它批發開始到終端零售，是它一家說了算的，所以說天然氣的這種協調更加的困難，比石油還要困難。

在這方面，我們就重蹈了美國加州的模式。加州的油價是全美國最貴的，比平均值貴百分之三四十。我們用一般的理由來解釋的話，比如稅收，可能解釋不通。到最后我們發現，它們跟我們的昆侖能源是一樣的。一家壟斷的必然結果，就是提高批發價，逼迫下游零售商漲價，就是這么簡單。我們發現加州50%的加油站都是加盟商，只有20%是獨立的。什么叫獨立呢？就是可以向A公司買石油，也可以向B公司買石油，也就是說，你有選擇權。這就會形成一種競爭，有競爭的結果就是價格相對來說會比較低。那什么叫加盟呢？加盟就是捆綁在一起的加油站交給總部一些權利金，然后幫總部賣油。在美國，其他州的加油站60%到 “兩會”期間，全國政協委員，中石化集團董事長稱國家在民生上每花100塊就有中石化3.3元。據稱，2012年，中石化每天向國家交稅8.8億，2011年每天上交的超過了10個億。中石化的利潤率為什么這么高？這些高額上繳利潤的背后又是否是對“壟斷”的另一種詮釋？我在《我們的生活為什么這么無奈》一書中剖析了那些石油寡頭的高額利潤的隱情——既不受道德約束，又游離在法律之外。 石油領域起碼有一個“石化雙雄”，中海油也時不時地插上一腳，起碼它有幾種供應的方向和幾個儲備的布局。但在天然氣領域中石油在天然氣領域是一家獨大的。在這種一家壟斷之下，你會發現整個上下游的強力整合，包括從它批發開始到終端零售，是它一家說了算的，所以說天然氣的這種協調更加的困難，比石油還要困難。 在這方面，我們就重蹈了美國加州的模式。加州的油價是全美國最貴的，比平均值貴百分之三四十。我們用一般的理由來解釋的話，比如稅收，可能解釋不通。到最后我們發現，它們跟我們的昆侖能源是一樣的。一家壟斷的必然結果，就是提高批發價，逼迫下游零售商漲價，就是這么簡單。我們發現加州50%的加油站都是加盟商，只有20%是獨立的。什么叫獨立呢？就是可以向A公司買石油，也可以向B公司買石油，也就是說，你有選擇權。這就會形成一種競爭，有競爭的結果就是價格相對來說會比較低。那什么叫加盟呢？加盟就是捆綁在一起的加油站交給總部一些權利金，然后幫總部賣油。在美國，其他州的加油站60%到70%是獨立的，加州剛好相反，只有20%是獨立的，50%是加盟的，要不是加州政府出臺一個法案遏制這種現象再發生的話，就會產生更可怕的后果，就會產生一個壟斷的上游，控制著加盟的下游，然后橫征暴斂，拉抬價格，坑害老百姓。 如果說柴油的壟斷是中石油、中石化兩家和我們加油的人過不去，對付著我們，那這個天然氣基本上是中石油一家跟我們過不去了。這次“油荒”的開始主要是中石油和中石化不給2000家民營的加油站供油。過去我們說放開這個民間投資，讓大家進入加油這個行業，這個不會對國家經濟安全造成什么不好的影響，然后，我們的民營企業就傻乎乎地進來了，開了2000個加油站。這就是一個彈簧門，你一只腳進來以后，“啪”一彈又彈走了。我們有一個重要的口號，說繼續70%是獨立的，加州剛好相反，只有20%是獨立的，50%是加盟的，要不是加州政府出臺一個法案遏制這種現象再發生的話，就會產生更可怕的后果，就會產生一個壟斷的上游，控制著加盟的下游，然后橫征暴斂，拉抬價格，坑害老百姓。

如果說柴油的壟斷是中石油、中石化兩家和我們加油的人過不去，對付著我們，那這個天然氣基本上是中石油一家跟我們過不去了。這次“油荒”的開始主要是中石油和中石化不給2000家民營的加油站供油。過去我們說放開這個民間投資，讓大家進入加油這個行業，這個不會對國家經濟安全造成什么不好的影響，然后，我們的民營企業就傻乎乎地進來了，開了2000個加油站。這就是一個彈簧門，你一只腳進來以后，“啪”一彈又彈走了。我們有一個重要的口號，說繼續放寬民間投資渠道，但現在出現這種狀況，成了陷阱了，那我們的民營資本還敢進來嗎？就像現在這個樣子，你弄加油站，不給你供油，你弄加氣站的話，不給你供氣，那最后的結果肯定是很慘的。

對于壟斷企業的制約，其實我們在2008想看，如果你不走遍全世界200個左右的國家，你怎么知道巴基斯坦收這個玩意兒呢？所以各位明白我們為此付出多大代價了吧。其實，我們對好多詞匯是缺乏反思的，比如說這個國際慣例，基本是反復運用，而且屢試不爽。實在不行，那就是找巴基斯坦去了。 最后，我要講的是，我們這個時代叫“被時代”，我們也要“被感謝”我們的石油寡頭。 更多分析，請關注我的作品：《財經郎眼》系列《資本主義精神和社會主義改革》 《新帝國主義在中國》《新帝國主義在中國2》《我們的生活為什么這么無奈》 相關閱讀： 《我們為什么恨石油公司》（前殼牌公司前總經理約翰·霍夫邁斯特以能源行業內部人士的視角講述能源公司虛偽表現背后真實的觀點） 《氣候文明史》（改變世界的8萬年氣候變遷，到底氣候的溫暖化和寒冷化是如何推動人類文明向前演進的？） 《決戰新能源》（美國總統環境顧問指出低碳經濟已經開啟一場新工業革命。在哥本哈根氣候大會之后，是被窒息還是更繁榮？全看對新能源的掌握） 《石油交易戰》（首度揭示石油交易的幕后故事，一個哈佛小子玩轉華爾街和迪拜的真實傳奇） 《石油戰（上、下）》（石油陰謀何時終結？陳久霖飲恨，中航油為何敗走獅城？誰才是伊拉克能源戰爭的最后贏家？） 年7月份已經有一個《反壟斷法》了，《反壟斷法》規定，壟斷企業不能利用壟斷優勢來攫取社會公眾的利益。有了《反壟斷法》，大家應該很高興的，對不對？既然你沒有道德，那法律總得遵守吧，我們可以拿起《反壟斷法》這個武器來保護自己的權益。但是《反壟斷法》里又有這樣一條，說凡是關系國計民生的企業，不在本法的調節之列。那好了，什么叫關系國計民生？就是說只要我已經在壟斷行業了，就叫國計民生了，比如說中石油、中石化，現在我們拿它一點辦法也沒有。因為它既不受法律的約束，又不受道德的約束。所以說我們要修改這個《反壟斷法》，也就是說要重新審查什么叫關系國計民生。這樣的話，問題又出來了，是誰在修訂？又是人大代表。總不能是中石油、中石化去修訂。

“兩會”期間，全國政協委員，中石化集團董事長稱國家在民生上每花100塊就有中石化3.3元。據稱，2012年，中石化每天向國家交稅8.8億，2011年每天上交的超過了10個億。中石化的利潤率為什么這么高？這些高額上繳利潤的背后又是否是對“壟斷”的另一種詮釋？我在《我們的生活為什么這么無奈》一書中剖析了那些石油寡頭的高額利潤的隱情——既不受道德約束，又游離在法律之外。 石油領域起碼有一個“石化雙雄”，中海油也時不時地插上一腳，起碼它有幾種供應的方向和幾個儲備的布局。但在天然氣領域中石油在天然氣領域是一家獨大的。在這種一家壟斷之下，你會發現整個上下游的強力整合，包括從它批發開始到終端零售，是它一家說了算的，所以說天然氣的這種協調更加的困難，比石油還要困難。 在這方面，我們就重蹈了美國加州的模式。加州的油價是全美國最貴的，比平均值貴百分之三四十。我們用一般的理由來解釋的話，比如稅收，可能解釋不通。到最后我們發現，它們跟我們的昆侖能源是一樣的。一家壟斷的必然結果，就是提高批發價，逼迫下游零售商漲價，就是這么簡單。我們發現加州50%的加油站都是加盟商，只有20%是獨立的。什么叫獨立呢？就是可以向A公司買石油，也可以向B公司買石油，也就是說，你有選擇權。這就會形成一種競爭，有競爭的結果就是價格相對來說會比較低。那什么叫加盟呢？加盟就是捆綁在一起的加油站交給總部一些權利金，然后幫總部賣油。在美國，其他州的加油站60%到70%是獨立的，加州剛好相反，只有20%是獨立的，50%是加盟的，要不是加州政府出臺一個法案遏制這種現象再發生的話，就會產生更可怕的后果，就會產生一個壟斷的上游，控制著加盟的下游，然后橫征暴斂，拉抬價格，坑害老百姓。 如果說柴油的壟斷是中石油、中石化兩家和我們加油的人過不去，對付著我們，那這個天然氣基本上是中石油一家跟我們過不去了。這次“油荒”的開始主要是中石油和中石化不給2000家民營的加油站供油。過去我們說放開這個民間投資，讓大家進入加油這個行業，這個不會對國家經濟安全造成什么不好的影響，然后，我們的民營企業就傻乎乎地進來了，開了2000個加油站。這就是一個彈簧門，你一只腳進來以后，“啪”一彈又彈走了。我們有一個重要的口號，說繼續
《反壟斷法》是一個方面，還有一個方面是要頒布我們國家的《石油儲備法》。透過這個法規，你得給這些民營企業真正合法的身份，還有它儲油的能力。你看世界范圍內現在又一個新的風向標，咱們以前叫藏富于民，現在叫藏油于民，歐美、日韓這些國家整個的民營機構參與儲油，而且儲油的比例非常高。日本自身的產量僅占石油需求量的0.2%，但是它的石油自給能力，包括自身的石油儲備是169天，排世界第一，其中77天都是民間儲存。如果它們有日石油、日石化，美石油、美石化，它們成立了這種公司，那我估計它們也加不上柴油了。

現在，關于油價的問題，我們又有一個濟南模式，更有意思了。有很多聽證代表說，你要調價的話可以，拿你的審計報表、財務報表來看看，它不給。反正就是說只要順勢調整，比如你價格上漲，它就跟著漲，不需要聽證，你看多好啊。以前叫接上級通知，現在說順勢漲價，我們叫順國際趨勢，而且講都不用講了，直接調就好了。我最煩這種說法了，這種說法的意思其實就是說，這是符合國際慣例的。這次中石油又說它符合國際慣例。這讓我想起之前的ATM機跨行查詢費，查一次要收一次錢，銀行給出的說法還是符合國際慣例，后來一打聽，真的有一個國家實行這個，但只有一個，就是巴基斯坦。各位想想看，如果你不走遍全世界200個左右的國家，你怎么知道巴基斯坦收這個玩意兒呢？所以各位明白我們為此付出多大代價了吧。其實，我們對好多詞匯是缺乏反思的，比如說這個國際慣例，基本是反復運用，而且屢試不爽。實在不行，那就是找巴基斯坦去了。

最后，我要講的是，我們這個時代叫“被時代”，我們也要“被感謝”我們的石油寡頭。