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    交通運輸&物流車隊智庫!

    北京 50 ~ 60 歲
    【問題改善與效益達成】【物流管理】【供應鏈管理】【運輸管理】【快遞運輸】【城市配送】【效率與質量】【運輸信息化】【運輸車隊】【新能源車隊】【車隊安全】【車隊成本】【市場開發】【項目管理】【沙盤模擬】
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    中國交通運輸協會原物流分會副秘書長
    中國物流學會特約研究員
    清華大學IE供應鏈與物流協會第一屆秘書長
    MBA/高級工程師
    《車管經理人》系列書 主編
    國際注冊IPA職業高級沙盤講師
    國際注冊ACI職業沙盤講師
    九車科技-創始人
    多家企業管理顧問

    有20多年物流企業(民企、國企和外企)經驗,從基層員工到副總裁級;曾任職中國交協(原屬發改委主管的國家級行業協會);順豐(世界500強)、中交興路(部委背景+央國企投資+知名物流科技公司+全球最大車聯網平臺)、北汽(世界500強)屬下中都物流和大田集團(時為世界500強聯邦快遞中方合資企業)等企業;

    專業于實體物流、互聯網+物流、運輸型物流公司等的組織管理、經營管理、運營管理和運輸與車隊管理;

    曾求學于中山大學(MBA),清華大學(CLO物流與供應鏈管理);并參加“IPA”和“ACI”等職業沙盤講師培訓,以及汽車維
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    [陳俊龍]物流運輸公司怎樣改善問題創造更大效益?
    【課程背景】: 最近調研了20多個物流運輸公司,大家關注較多的問題是: 市場開發不力,客戶訂單不足; 運營質量不高,影響客戶合作; 運輸成本高企,影響公司利潤; 新能源車隊怎樣經營管理; 司機難管,流失率高; 以及外調車、回程貨、安全、維保等方方面面的問題很多; 面臨這些問題,我們該怎么辦呢? 為此,我們推出:物流運輸公司怎樣改善問題創造更大效益? 【課程對像】: 1、各類交通運輸和物流公司、大
    2024-06-20
    [陳俊龍]交運與物流企業怎樣搞好車隊全面經營管理沙盤課程
    【課程背景】: 眾所周知,車隊很重要但也很難管,在全行業中,真正做得好的不多! 從整體數據來看,2023年我國社會物流總費用18.2萬億元,與GDP的比率為14.4%;從結構來看,在2022年總費中,運輸費用9.55萬億,與車輛相關費用約78%,約7.45萬億,在國民經濟中占有重要地位! 我國有1300多萬貨車,除了近600萬的個體車外,還有超過30多萬個車隊,其中超過10輛的有4萬多家,超過5
    2024-06-19
    [陳俊龍]交運與物流企業怎樣搞好車隊管理精華課程
    【課程背景】: 眾所周知,車隊很重要但也很難管,在全行業中,真正做得好的不多! 從整體數據來看,2023年我國社會物流總費用18.2萬億元,與GDP的比率為14.4%;從結構來看,在2022年總費中,運輸費用9.55萬億,與車輛相關費用約78%,約7.45萬億,在國民經濟中占有重要地位! 我國有1300多萬貨車,除了近600萬的個體車外,還有超過30多萬個車隊,其中超過10輛的有4萬多家,超過5
    2024-06-19
    [陳俊龍]物流企業怎樣打造高績效團隊沙盤模擬課程
    【課程背景】: 物流企業怎樣在危機中生存和發展? 我國物流總費用一年超過18萬億,其中順豐一年2000多億,還有更多的十億、億、千萬級的公司,市場巨大,我們怎樣才能抓住機會發展? 在后疫情時代、國內國際雙循環相互促進的更復雜、更不確定性的新發展格局中;物流市場競爭慘烈、車輛停運、企業倒閉比比皆是,極度內卷,我們怎樣才能生存下來? 物流企業當前生存和發展之道! 在當前危與機并存下,物流企業首先戰略
    2024-06-19
    [陳俊龍]物流企業全面經營管理沙盤模擬課程
    【課程背景】: 物流企業怎樣在危機中生存和發展? 我國物流總費用一年超過18萬億,其中順豐一年2000多億,還有更多的十億、億、千萬級的公司,市場巨大,我們怎樣才能抓住機會發展? 在后疫情時代、國內國際雙循環相互促進的更復雜、更不確定性中;物流競爭慘烈、車輛停運、企業倒閉比比皆是,極度內卷,我們怎樣才能生存下去? 物流企業當前生存和發展之道! 在當前危與機并存下,物流企業首先戰略正確,同時需要打
    2024-06-19
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