企業全面推行實施TPM管理，培養出能駕馭設備的操作人員，形成自主保養的體制機制，一方面要注重人才的培養，另一方面要根據其實際能力對工作有落到實處的提高，以實現真正的效果，并且這個效果是能持續的。

在開展自主保養時，不可寄希望于一次性解決所有問題，為此將目標和內容整理為7步，這就是所謂的“步進式自主保養”。理想的方法是，徹底地做到每一步，待達到一定程度后，再進入下一步。

企業全面推行實施TPM管理，培養出能駕馭設備的操作人員，形成自主保養的體制機制，一方面要注重人才的培養，另一方面要根據其實際能力對工作有落到實處的提高，以實現真正的效果，并且這個效果是能持續的。

在開展自主保養時，不可寄希望于一次性解決所有問題，為此將目標和內容整理為7步，這就是所謂的“步進式自主保養”。理想的方法是，徹底地做到每一步，待達到一定程度后，再進入下一步。

“機器人”這一時代背景，也有為對應技術革新、設備投資、增產而不得已的一面。

但是，進入低成長時代，提高企業競爭力和降低成本的要求日益高漲，極限追求現有設備的有效利用，這些因素是決定勝負關鍵的認識大大提高。從這個意義上講，以前往往被忽略的以“防止惡化活動”為中心的自主保全，作為保全的基本功能，更增加了其必要性。

1．運行和保全是車的兩個輪子

保全部門接受運行部門的委托，“進行委托的工作”這種消極被動的態度是不行的。作為運行部門，因負責生產，希望盡早得到修理而焦慮不安也是人之常情；而作為保全部門，有時也不能立刻滿足工程要求。但是，不相互理解對方的立場，而進入互相翻臉的狀態，是不會達到保全的目的的。

另一方面，在運行部門，可以看到“我是做的，你是修的”這種不正常的想法，這樣保全部門不管怎樣努力都不會產生好的結果。

不具備運行和保全的兩個方面，就無法進行生產，只有運行部門也相應地分擔一部分保全功能，兩者齊備，才能健全保全功能，達到目的。因此，運行部門應負責的，必須是如前所述的作為保全基本的“防止惡化活動”。只有運行部門負責了“防止惡化活動”，保全部門所負責的專業保全手段才能真正得到發揮，才能形成有效的保全。

2．設備操作能手

自主保全，就是為了充分使用設備的能力，創造設備價值最大化，由“我是做的人，你是修的人”這種想法改變為“自己的設備自己維護”的想法，并付諸實踐。為實行“自己的設備自己維護”，在具有制作產品能力的同時進行設備保全，新時代員工必須掌握四種能力：

(1)發現異常能力。要具有發現原因異常的能力。

能發現設備的異常（發現異常能力），不單純是有“故障”“不良”結果的異常，還要發現“要出故障…‘要出不良”這種原因系列的異常，這才是真正的發現異常的能力。

(2)處理恢復能力。要對異常能夠迅速正確處理。

對發現的異常，只有恢復到原來正常的狀態，才能發揮設備本來的功能，而且，根據異常的程度，也要準確判斷，并向上司及保全等其他部門報告，以便采取措施。

(3)條件設定能力。要定量規定正常或異常的標準。

發現異常的能力依賴于人的直覺或經驗，因人的差別或當時的體能狀況，可能會耽誤異常的發現或處理。為防止此類情況的發生，必須規定設備正常或異常的判定基準。這個基準不是“沒有異常發熱”這種不明確的規定，。

(4)維持管理能力。要嚴格遵守規則。

異常發現能力或處理恢復能力都很重要，但只有在異常發生前進行預防，才能安心地使用設備。為此，要把嚴格遵守“清掃、加油基準”“自主檢點基準”等規則確實落實到行動上。而且，不能遵守時，要研究為什么不能遵守，要改善設備或修正點檢方法直至能夠遵守。