建立品牌戰略的目的就是為了搶占心智資源。在這個品類中的心智資源能不能屬于你？古代戰爭為的就是搶地盤，品牌在市場上根本就不是搶，搶了也無濟于事，只有在客戶的腦海中有了你的位置，市場才會是你的。那戰略的核心是什么呢？那就是和對手搶他的心智資源。

比如說，李書福投資了很多錢收購了沃爾沃，假設現在你投資5億或者10億跟李書福談一個合作，把校車生產線承包了，想象一下可能出現什么效果呢？都知道沃爾沃最初的認知就是安全，他所有的車都不一定賣好，但是有一點可以肯定，校車這個生產線有信心把它賣好。這是什么概念呢？把沃爾沃最值錢的資源轉嫁到這個產品上，別的校車不管賣多少錢，比如一般的校車賣8萬、10萬，你就賣20萬，同樣成本6萬的車，他賣10萬，你賣20萬，可能你的成本比他高20%，原因很簡單，你需要把安全的配襯做得更強一些，比如每個座椅的安全帶、安全氣囊，這幾個系統跟其他的校車不一樣，它的剎車系統跟其他的不一樣，就感覺誰撞了他這個車誰都會出問題。

要給大家這樣的認知，你可以把這款車定義為沃爾沃安全校車，在建立這樣一個認知：如果開幼兒園買不起沃爾沃的校車，讓人會感覺這個幼兒園不安全。假設你打算做這個事，約見李書福跟他談這個合作，這個合作一旦談成以后，這就叫搶占。通過這種戰略把校車這一個品類做透，看上去很少，其實就這一個品類做得好了，做100億都不是問題，因為中國有許多幼兒園，每個幼兒園至少配1—2臺校車。目前沃爾沃戰略出現了哪些問題呢？首先它違背了自身的戰略原點，它的新款車一再強調尊貴、駕駛，這個資源不屬于沃爾沃，尊貴屬于奔馳、駕駛屬于寶馬，所以寶馬的X7不管怎么在全球推廣，賣的結果跟奔馳605差很多，營業額差很多，原因很簡單，因為奔馳605給人的感覺就是尊貴、適合坐的車，而寶馬更強調駕駛感的車。所以你就要問你自己，在你這個品類中，在你這個產品的品牌中，哪一個心智資源是最值錢的？

誰是第一并不重要，誰第一個進入認知很重要。