今天我要和大家分享的是停車位的模式，現在的有錢人越來越多，基本上都有一個小車，但是住在小區的用戶就有一個煩惱了，房子是買了，但是車沒地方放，也就是說要么租車位，要么買一個車位。
但是在一些北上廣深的城市，一個車位就是十幾萬，甚至有的還是幾十萬的一個，一個車位頂一些三四線城市的一套房，買個車才幾萬塊，但是一個車位就要十幾萬，車位比車還值錢。所以有很多人是選擇租車位的，一般來說，這種城市的租車位價格大概在400或者500左右一個月，當然也有高一點的或者低一點，這個要根據條件的。
如果說一個車位一個月就是400塊左右，一年就是5000塊了，那么對于傳統的小區停車位的運作模式，基本上是物業來收這個租金，也就是按月租，所以傳統的模式，車位是靠出租賺錢，業主是要花錢租車位用。這種也就是人生的第一重境界，看車位就是車位。
但是如果業主既不想買也不想租，那怎么辦？還有另外一種模式，車位業主免費用還給你錢，也就是說原來是要花錢租車位用的，現在不僅免費用還賺錢，原來你一個月要花幾百塊租車位，現在不用錢了，我還倒貼幾百塊給你。到底怎么回事？有這么好的事情？
那么他們是怎么玩的？物業公司跨界和金融公司合作，金融公司搞了一個車位的理財產品，你現在購買這個理財產品，車位你免費用還可以獲得收益。
比如原來是10萬塊的一個車位，現在你交10萬塊給我，三年或者五年，然后這段時間你免費用車位，而且我還給你4%到7%的預期年化收益。
對于用戶來說，這個收益就相當于把錢放在銀行的收益，但是他可以獲得免費車位的使用權，一年5000，三年就是一萬五了。
對于用戶來說，3年后本金返還10萬塊，而且還獲得一萬多的收益，車位還免費用。這還不是最重要的，關鍵的是3年以后這個車位升值了，大家都知道城市的車位是有升值的功能的，要不然那些土豪會砸錢進去買一個車位。
所以如果說三年以后車位升值了，比如原來這個車位是10萬塊，3年以后漲到15萬了，這個時候如果你突然想買這個車位了，你僅需支付原來的10萬塊即可，也就是說按照原來的價格購買。那么這個時候，如果用戶把車位買進來再賣出去，是不是又賺了5萬了。
所以，這種模式對用戶來說，好像還是蠻爽的，穩定的收益，免費的車位。
對物業公司有什么好處？物業公司的租金怎么辦？因為物業沒有收業主的停車費了。但是這個錢還是有的，這個錢其實是金融公司給付了，物業通過這種模式就可以把大量的車位租給金融公司，出租率高了，當然也賺錢了，說不定原來租給業主是500一個月，現在金融公司還給你550，當然這個是合作的細節了。
最后的問題就是金融公司，金融公司這樣干怎么賺錢？其實大家可以算一下就知道了，假設一個車位一年的租金是5000元，10萬塊給用戶的收益也是5000元一年。所以兩者加起來就是1萬塊。
只要金融公司在一年之內把10萬塊變出1萬塊的收益來就可以了，但是真正玩金融的，10萬塊一年你才變出1萬塊，你早點關門回家種田吧。
所以通過跨界合作，用戶得到免費的車位還賺錢，物業也不用愁怎么把車位租出去，金融的可以獲得大量的資金，獲得大量的精準用戶，這些用戶都是有錢的，而且還有聯系方式，改天找一批業務員打打電話，錢又來了。
所以到最后大家會發現，明明就是個普通的車位，正常來說用這個車位還要交租，但是換一種商業模式，換一種運作模式，車位就變成一個理財產品，不但免費還賺錢，真爽。
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