課程期間，在談到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容之時，劉老師以華為作為案例深入分析了華為在研發(fā)上所做的努力和取得的驕人成績，以下是部分內(nèi)容：

眾所周知，谷歌的安卓系統(tǒng)幾乎壟斷了所有國產(chǎn)手機。更可怕的是手機的核心靈魂：芯片，也被一家叫高通的美國企業(yè)壟斷著。

今年8月，高通先后與國內(nèi)銷量排名第二、第三的OPPO、vivo簽下3G、4G中國專利許可協(xié)議。連同華為、小米等排名前五的中國品牌在內(nèi)，高通在中國市場已經(jīng)與110多家公司達成專利費收取協(xié)議。

今年6月，因魅族拒絕支付專利費用，高通在中國市場指控魅族侵犯了他們多種功能和技術(shù)的多項專利，并索賠5.2億元。一個多季度過去了，就在專利費用糾紛關(guān)注度下沉的時候，高通最近又在美國、德國和法國采取行動，處理魅族侵犯公司專利的問題。

面對系統(tǒng)、芯片都被國外公司壟斷的現(xiàn)狀，總要有人站出來擔(dān)當(dāng)。10月19日，華為宣布，最新自研芯片麒麟960再次在跑分上超越了高通，國產(chǎn)高端芯片制造迎來一大步跳躍。

從現(xiàn)場公布的GeekBench 4.0跑分來看，麒麟960的CPU和GPU性能超越驍龍821，單核性能依舊弱于蘋果A10，但多核性能已經(jīng)超越，GPU性能已經(jīng)大幅縮短與A10的性能差距。

如何評價麒麟960對華為的意義？記者采訪了Countpoint分析師閆占孟。他認為，從麒麟960使用的創(chuàng)新技術(shù)上看，華為高端芯片研發(fā)時間控制在了一年的產(chǎn)品迭代周期，證明研發(fā)技術(shù)實力已經(jīng)大幅提升；另外，麒麟960多個指標(biāo)上超過高通，表明中國高端芯片是走得通的，對國內(nèi)芯片行業(yè)有積極意義。

華為芯片的逆襲，是靠長期巨額的研發(fā)投入得來的。2015年，華為研發(fā)投入596億元人民幣，占銷售收入15%。過去十年，華為研發(fā)投入累計超過2400億元人民幣。

世界知識產(chǎn)權(quán)組織今年3月表示，去年，全球企業(yè)專利申請排名方面，華為以3898件連續(xù)第二年位居榜首，美國高通公司和中國的中興通訊分別以2442件和2155件位列其后。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2286家上市公司2015年度總計支出研發(fā)費用3613.72億，平均研發(fā)費用1.58億。從研發(fā)費用總額來看，同樣通信行業(yè)的中興通訊以122.01億位居第一，中國中鐵和中國中車分別以102.84億和99.5億分列二三位。

正是由于中國中鐵、中國中車和中國鐵建等公司的投入，中國已成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國高鐵已經(jīng)成為新時代“中國制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”，成為中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。

中國生產(chǎn)的機車、動車及零部件已經(jīng)出口到了全世界50多個國家和地區(qū)，南車、北車去年在海外贏得了數(shù)十億美元的合同。

除了高鐵，還有哪些中國制造值得一提？比如在無人機領(lǐng)域，來自中國的大疆已經(jīng)占到全球相當(dāng)比例的市場份額。又比如核電領(lǐng)域，中核集團已成功向多個國家出口核電機組、反應(yīng)堆或核動力裝置。另外，中國的家電三大巨頭(海爾、美的、格力)，并不輸給世界品牌。

劉華鵬老師，“互聯(lián)網(wǎng)+營銷創(chuàng)新”知名專家，主要講授“互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式創(chuàng)新”、“互聯(lián)網(wǎng)+營銷模式創(chuàng)新”、“互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)轉(zhuǎn)型升級”、“移動新媒體營銷”、“微信營銷”等課程。劉華鵬老師先后合伙創(chuàng)辦北京冠智健通管理咨詢有限公司、北京才富通科技有限公司，將經(jīng)營管理實踐和傳道授業(yè)解惑有機結(jié)合。