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曾少林:關(guān)于工作時間相關(guān)法律風(fēng)險提示

勞資法律

2016-01-20 7192

案例回放：

A企業(yè)，屬于制造型企業(yè)，對員工實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)排班制度，8天為一個周期。A企業(yè)規(guī)定員工每天工作時間不超過八小時，每8天休息兩天，一年總工作時間不超過2004小時。

小李是該單位制造車間一名員工，2012年離職后將A企業(yè)告上仲裁，要求A企業(yè)支付小李在職期間拖欠的加班費(fèi)。

案例適用相關(guān)規(guī)定：

根據(jù)《勞動法》和《國務(wù)院關(guān)于職工工作時間的規(guī)定》（國務(wù)院令第174號）的規(guī)定，我國目前實(shí)行勞動者每日工作8小時，每周工作40小時這一標(biāo)準(zhǔn)工時制。有條件的企業(yè)應(yīng)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時制。有些企業(yè)因工作性質(zhì)和生產(chǎn)特點(diǎn)不能實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)工時制，應(yīng)保證勞動者每天工作不超過8小時、每周工作不超過40小時、每周至少休息一天。

《中華人民共和國勞動法》第39條規(guī)定“企業(yè)因生產(chǎn)特點(diǎn)不能實(shí)行本法第36條、第38條規(guī)定的,經(jīng)勞動行政部門批準(zhǔn),可以實(shí)行其他工作和休息辦法。”

根據(jù)原勞動部《關(guān)于企業(yè)實(shí)行不定時工作制和綜合計算工時工作制的審批辦法》（勞部發(fā)[1994]503號）的規(guī)定，不定時工作制是指每一工作日沒有固定的上下班時間限制的工作時間制度。它是針對因生產(chǎn)特點(diǎn)、工作特殊需要或職責(zé)范圍的關(guān)系,無法按標(biāo)準(zhǔn)工作時間衡量或需要機(jī)動作業(yè)的職工所采用的一種工時制度。經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)行不定時工作制的職工，不受《勞動法》第41條規(guī)定的日延長工作時間標(biāo)準(zhǔn)和月延長工作時間標(biāo)準(zhǔn)的限制，但用人單位應(yīng)采用彈性工作時間等適當(dāng)?shù)墓ぷ骱托菹⒎绞剑_保職工的休息休假權(quán)利和生產(chǎn)、工作任務(wù)的完成。實(shí)行不定時工作制人員不執(zhí)行加班工資的規(guī)定。但是實(shí)行不定時工作人員的工作時間仍應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)文件的規(guī)定，平均每天原則上工作8小時，每周至少休息1天。

根據(jù)原勞動部《關(guān)于企業(yè)實(shí)行不定時工作制和綜合計算工時工作制的審批辦法》（勞部發(fā)[1994]503號）

第四條　企業(yè)對符合下列條件之一的職工，可以實(shí)行不定時工作制。

（一）企業(yè)中的高級管理人員、外勤人員、推銷人員、部分值班人員和其他因工作無法按標(biāo)準(zhǔn)工作時間衡量的職工；

（二）企業(yè)中的長途運(yùn)輸人員、出租汽車司機(jī)和鐵路、港口、倉庫的部分裝卸人員以及因工作性質(zhì)特殊，需機(jī)動作業(yè)的職工；

（三）其他因生產(chǎn)特點(diǎn)、工作特殊需要或職責(zé)范圍的關(guān)系，適合實(shí)行不定時工作制的職工。

第五條　企業(yè)對符合下列條件之一的職工，可實(shí)行綜合計算工時工作制，即分別以周、月、季、年等為周期，綜合計算工作時間，但其平均日工作時間和平均周工作時間應(yīng)與法定標(biāo)準(zhǔn)工作時間基本相同。

（一）交通、鐵路、郵電、水運(yùn)、航空、漁業(yè)等行業(yè)中因工作性質(zhì)特殊，需連續(xù)作業(yè)的職工；

（二）地質(zhì)及資源勘探、建筑、制鹽、制糖、旅游等受季節(jié)和自然條件限制的行業(yè)的部分職工；

（三）其他適合實(shí)行綜合計算工時工作制的職工。

案例分析：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，勞動工時制度可以分為三種，即標(biāo)準(zhǔn)工時制、不定時工時制、綜合工時制。

風(fēng)險提示：