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進(jìn)入馬年了，到處都能看到馬的影子。馬的英武、挺拔、奮蹄、進(jìn)取的形象將要伴隨我們一整年。對(duì)于馬，我們的負(fù)面印象很少，但對(duì)于馬我們最期待的形象則是更加動(dòng)態(tài)、積極、前行與帶頭的形象，從千里馬、飛馬龍騰，到萬(wàn)馬奔騰、馬革裹尸，馬總是與英雄主義、龍頭形象與出類拔萃的價(jià)值聯(lián)系在一起。因此，在馬年，我們不只是要有馬的忠誠(chéng)、行動(dòng)、敬業(yè)的本分，更要有脫穎而出、超凡脫俗的追求聯(lián)結(jié)，這我成為飛馬精神。

      我從20年前創(chuàng)業(yè)，設(shè)立的公司總與路標(biāo)有關(guān)——零點(diǎn)、指標(biāo)、前進(jìn)、遠(yuǎn)景，摸索前行的道路，有點(diǎn)像孤獨(dú)的旅者，而到了飛馬旅則更加突出了我內(nèi)心中追求的主體形象。今日之中國(guó)，機(jī)會(huì)多挑戰(zhàn)亦多，非以飛馬精神而不足以顛覆也不足以獲取；今日之中國(guó)，安穩(wěn)平庸的風(fēng)氣與投機(jī)得利的德行流行，非有群體的革新者與創(chuàng)業(yè)者不足以成其勢(shì)；今日之中國(guó)，個(gè)體主義與自我中心暢行，非有馭馬只能不足以領(lǐng)其行。所以我們倡導(dǎo)飛馬的精神，也情調(diào)成其一旅，也是為讓那些精實(shí)、投入的創(chuàng)業(yè)群體、投資群體與企業(yè)家群體能形成一個(gè)互助成型的生態(tài)環(huán)境，濟(jì)其需同其情，互相激發(fā)共同勉勵(lì)，以有進(jìn)也。

      我們零點(diǎn)以及在知識(shí)服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)是一群好馬，我們?cè)诜?wù)業(yè)創(chuàng)新與科技創(chuàng)新領(lǐng)域的很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)是一群好馬，我們?cè)诠娣?wù)領(lǐng)域的不少創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)是一群好馬，我們?cè)?a target="_blank" style="color: black;" >文化創(chuàng)造領(lǐng)域的很多創(chuàng)意性的創(chuàng)業(yè)機(jī)構(gòu)也是一群好馬，但這些好馬都有其長(zhǎng)項(xiàng)的同時(shí)，也有很多固有的不足，這點(diǎn)在我與飛馬君子們發(fā)起了飛馬旅之后，隨著看的項(xiàng)目越多看得就越清楚，這些不足在很大程度上體現(xiàn)了埋頭拉車(chē)的好馬的特點(diǎn)，而恰恰失去的日行千里的快馬的特點(diǎn)，在這個(gè)意義上我們幸而有可能也有義務(wù)與這些好馬們分享這樣的見(jiàn)識(shí)與資源。

      一切從零起步，以凌云為志，明飛行之道，也常有歸零心理，這是我之所謂飛馬精神。馬需給料，人需賦能，引領(lǐng)飛馬的前行，不只用先知在上者的悲憫之能為之，更需要用示范推動(dòng)、新知引導(dǎo)、利益共享機(jī)制實(shí)現(xiàn)。在一定程度上，飛馬能不能有，是一個(gè)體制框架與領(lǐng)導(dǎo)模式的結(jié)果，因?yàn)榧词褂袧摿Φ娘w馬也可能因?yàn)榭蚣苤`而不能出現(xiàn)。飛馬群體的出現(xiàn)，需要有更多敏感自己天分者的自勵(lì)，需要更多領(lǐng)導(dǎo)者的開(kāi)明，也需要更多引領(lǐng)者的慧眼與支持。如此而有萬(wàn)馬奔騰、風(fēng)起云涌的新景象。