最近業內好像刮起解讀順豐的風潮，各種揭秘層出不窮。不過在和順豐內部人士的溝通中發現，通過向零擔、生鮮、跨境、農村市場滲透，順豐正在試圖打造一個由順豐鏈接而成的生態圈。

11月19日來自順豐的消息，今年“雙11”當日單量漲幅146%。截止目前，快件量已基本恢復至正常水平，業務操作趨于正常，已平穩度過“雙11”洪峰。不過，去年好像也是這時候平穩度過……

今年銷量Top10的“賣霸”中，小米、華為、優衣庫、魅族、羅萊家紡等均是順豐服務。去年“雙11”順豐攻占“雙11”銷量TOP10前6席還歷歷在目，今年只不過多了幾家……

好像對順豐而言，這些都很正常，那就說點不正常的。

物流、信息流，未來可能還有現金流

今年“雙11”共有217個國家和地區的旗幟被點亮，表明這些地方的買家也參與到“雙11”中來。其中，最北的在格陵蘭島，最南的在智利，甚至還有來自塞舌爾、巴巴多斯的買家。

順豐雖然是國內民營快遞中“出海”最早的一批，但和“國家隊”相比在網絡上畢竟還是差著一截。雖然在“雙11”前已經開通美國、日本、新加坡、泰國、澳大利亞、韓國、馬來西亞、越南的國際業務，但想搭建媲美“國家隊”的網絡并非朝夕之功，這也讓順豐跨境業務在今年“雙11”期間將重心向品牌傾斜。

“雙11”前，順豐和美國第二大零售商Costco合作，順豐剛上線的“全球順”為Costco提供臺灣至大陸B2C電商進口直郵服務。Costco在臺灣將貨物交給順豐，順豐完成后續的干線運輸+清關+國內派送。在完成初期磨合后，“雙11”期間Costco通過順豐日發單量近2000，其中最快的3天完成配送。

不過，順豐不甘心只做一個物流商。這邊廂順豐跟各家電商、快遞物流一樣為了“雙11”忙的頭破血流。另一邊，沒有數不清的國家，沒有耀眼的數據，“雙11”期間短短幾天各種風傳爆料，也大致勾勒出順豐三流合一的跨境生態圈。進口有全球順、海購豐運，出口有歐洲、俄羅斯小包等產品，合力解決物流；優選國際、業內風傳的“亞歷山大”海淘平臺在順豐的支持下解決信息流，幫助國內消費者找到國外商品……至于現金流，你當順豐未來會放手不管嗎？

物流也下鄉 打通電商新藍海

按照阿里提供額數據，“雙11”當日的訂單中，約有10%被發往農村，這意味著農村的消費能力正在進一步得到挖掘。而這10%的訂單中，往年大都是中國郵政這位老大哥“一力承擔”。

阿里的數據顯示，在發往農村的訂單中，平板電視、洗衣機等大家電的需求高于城市。“這主要由于農村消費者平時在渠道和價格上沒有被公平對待。”根據阿里研究院的調研，“雙11”成交額增長最快的城市均為3-5線城市，在過去的數年中，網購對欠發達地區消費拉動效應更為明顯。

除了3-5線城市，中國還有很多地方，正在力圖通過電子商務改變經濟的現狀，但受制于物流，很多地方在相關領域的發展踏步不前。為此，今年1月國家郵政局宣布啟動快遞下鄉工程，推進快遞西進工程，鼓勵快遞企業加快農村和中西部網絡布局和基礎設施建設，盡快讓廣大農民享受網購服務。

一向以“高大上”形象示人的順豐也開始了下鄉之路。

已經完成在大城市服務網絡鋪設的順豐，開始向五六線城市及一些“窮縣”擴張。相關數據顯示，截止“雙11”，順豐所覆蓋的縣級市或縣區已超過2300個，相當于已經覆蓋我國80%以上的縣級市或縣區。渠道下沉也為順豐帶來新的增長點，據順豐內部人士透露，目前，鄉鎮快件業務已經占到順豐整體快件量的10%左右，而且其服務質量高于順豐全網的平均水平。不過今年“雙11”農村快件究竟占順豐業務量的幾成，目前還沒辦法求證。

在業內人士看來，快遞下鄉的意義在于，通過快捷和細致的快遞網絡，將邊遠地區和中心城市鏈接成一個新的網絡，使這些地方的電子商務真正不再是一個假想，而是可以落地花實現經濟變革的有利手段。

爭議不斷的“嘿客”原來是關鍵

對于順豐優選，今年“雙11”從11月6日開始準備，到11日銷售額超過2.8億（雙11當日銷售7200萬），與10月同期增長超過1700%，訂單量共計67萬。

在這耀眼業績背后，是順豐大網、順豐優選、順豐冷運，以及之前一直被外界所爭議的“嘿客”，這幾個業務之間資源整合所體現的價值。

據了解，“嘿客”目前在北京地區就達到100多家。這些店在今年“雙11”期間的任務是圈線下用戶，同時，還提供店內網絡在順豐優選下單、常溫包裹自提等服務。

這些店鋪主要分布在人群密集的商圈、住宅小區等，這對順豐來說，是打通線上與線下的棋子。既可以作為順豐快遞打通最后500米的的配送站點，提升用戶體驗，又可以作為用戶寄取快遞的貨點，更是用戶體驗生活、購物、金融服務的站點。

不過，“雙11”期間，深圳羅湖區政府與順豐簽訂合作協議，似乎昭示了未來“嘿客”的發展方向。除了“社區生活服務平臺”的功能，“嘿客”還將招聘社區待業或退休人員，承擔社區餐飲配送服務，得大媽者得天下，妥妥的。

與電商大佬阿里所提倡的生態系統類似，只不過從目前來看，順豐想要建立的生態更立足于物流本身，更貼近我們生活的方方面面。或許在未來，你與你想要的生活只差一個順豐的距離。