資本造就了O2O市場(chǎng)的繁榮，但也導(dǎo)致行業(yè)的蕭瑟和衰敗。現(xiàn)今的O2O創(chuàng)業(yè)，可以說是“尸橫遍地”。

O2O是一個(gè)殘酷的市場(chǎng)，2015年仍然有多家O2O平臺(tái)宣布“死亡”，這些“先驅(qū)”們倒下的原因基本有三點(diǎn)：同質(zhì)化嚴(yán)重、盈利模式不清、資金鏈斷裂。對(duì)于O2O產(chǎn)品來說，如何能夠讓消費(fèi)者持續(xù)、有效地使用產(chǎn)品，這才是最應(yīng)當(dāng)重視的。

往事不可追，后事仍可期。今天我們就來盤點(diǎn)一下2015年開始至今倒下的這些“先驅(qū)”們，以及總結(jié)它們衰敗的原因，為后來者戒。（綜合）

餐飲類

餐飲類在近年誕生了不少優(yōu)秀的O2O項(xiàng)目，但現(xiàn)實(shí)也是殘酷的，少數(shù)的成功者總是伴隨著大批犧牲者的存在。叫個(gè)外賣、燒飯d飯、呆鵝早餐以及e食e客就已經(jīng)消失。

死亡原因：1.直接“砸”用錢來培養(yǎng)用戶習(xí)慣。2.發(fā)展空間有限，運(yùn)作難度大。3.所選領(lǐng)域是否是剛需決定了議價(jià)能力。

美業(yè)類：隨著雕爺?shù)摹昂迂偧摇鄙祥T美甲的迅速崛起，美業(yè)O2O市場(chǎng)被瘋狂熱炒。有喜就有憂，時(shí)尚貓、放心美、show發(fā)等剛剛起步就已經(jīng)被淘汰。

死亡原因：1.頻次低，非剛需。2.無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),可能“兩頭難伺候”。3.運(yùn)營(yíng)成本：雖不用門店，但也要考慮線上運(yùn)營(yíng)與線下到達(dá)的成本。

教育類

預(yù)計(jì)2015年在線教育市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1240億元。但再光鮮的數(shù)字背后，老師來了、36號(hào)教師、輕舟網(wǎng)因種種問題而倒下。

死亡原因：1.行業(yè)巨頭半邊天，小企業(yè)發(fā)展生存難。2. 資金斷裂，產(chǎn)品做得不深。3.同質(zhì)化產(chǎn)品多，缺少優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。

生活服務(wù)類：生活服務(wù)類的O2O是大風(fēng)口，但生活服務(wù)類的O2O要做好卻不那么簡(jiǎn)單，社區(qū)001、泡寵網(wǎng)、一拍一修、呵護(hù)網(wǎng)就已掙扎著倒下。

死亡原因：1.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不樂觀，“燒錢”現(xiàn)象嚴(yán)重。2. 低收入難以覆蓋高成本。3.用戶習(xí)慣未形成剛需。

出行類

2015年，以滴滴快的為首的出行類公司繼續(xù)在全國(guó)轟轟烈烈地上演補(bǔ)貼大戰(zhàn)，在去年叫車類服務(wù)大批陣亡之后，隨著今年出行市場(chǎng)巨頭已經(jīng)確立的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，死傷者仍舊在持續(xù)出現(xiàn)。例如考拉班車、愛拼車等前陣較為火爆的項(xiàng)目，都已被迫謝幕。

死亡原因：1.門檻高，投入大：出行類領(lǐng)域有較高門檻,此外,BAT三巨頭分別涉獵滴滴快的、Uber等出行公司。對(duì)于初創(chuàng)公司來說，內(nèi)憂外患。2.投資收緊，大批出行業(yè)公司面臨斷糧：隨著資本寒冬到來，出行類公司融資難度驟增，有些創(chuàng)業(yè)公司因此資金鏈斷裂而死亡。